بيت مراجعات 2016 كيا سيدونا SXL مراجعة وتقييم

2016 كيا سيدونا SXL مراجعة وتقييم

فيديو: من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الفيديو Øتى يراه كل Ø§Ù„Ø (اكتوبر 2024)

فيديو: من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الفيديو Øتى يراه كل Ø§Ù„Ø (اكتوبر 2024)
Anonim

لسنوات ، كانت سيارة كيا سيدونا حافلة صغيرة من طراز "أنا" ، كانت تحاكي قادة قطاع السيارات مثل دودج كارافان وهوندا أوديسي وتويوتا سيينا. لكنها أصبحت مؤخرًا أكثر تنافسًا عندما أضافت إعادة التصميم الكاملة لطراز 2015 تصميمًا خارجيًا أنيقًا ، وتصميمًا داخليًا جذابًا وتنوعًا ، وميزات مرغوبة مثل إمالة مقاعد الصف الثاني مع مساند الساق القابلة للتمديد. لعام 2016 ، أصبحت كيا سيدونا SXL أفضل من أي وقت مضى. يجعلها تشبه كروس كروس بين السيارات الكثيرة ، يشبه الصندوق في هذا القطاع ، ويقدم أفضل قيمة للحفنة.

التسعير والتصميم

يشبه 2016 سيدونا أشبه كروس ، مثل فورد إسكيب ، بدلاً من ميني فان ، مثل هوندا أوديسي المذكورة أعلاه. هذا يجعله خيارًا جذابًا لأي شخص يحتاج إلى المساحة والأدوات المساعدة التي توفرها الميني فان ، ولكنه لا يريد بالضرورة اعتبار نفسه سائقًا صغيرًا.

تتوفر السيارة بخمسة مستويات ، جميعها مزودة بمحرك V6 سعة 3.3 لتر مع نظام Active Eco لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وناقل حركة بست سرعات يقود العجلات الأمامية. يبدأ الموديل الأساسي L بمبلغ 26،400 دولارًا ، ويأتي مزودًا بعجلات من سبائك معدنية مقاس 17 بوصة ، ومرايا خارجية بلون الهيكل مع إشارات انعطاف LED ، ومقابض أبواب خارجية بلون الهيكل ، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية لحزم جهاز الإسقاط ، ومفسد خلفي ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، وإدخال بدون مفتاح ، وإمالة و عجلة قيادة تلسكوبية مع أدوات التحكم في الصوت ، نظام تثبيت السرعة ، مقاعد الصف الثاني من Slide-N-Stow من Kia ، المساعدة في بدء التل ، Bluetooth للهاتف والصوت ، ونظام صوت راديو AM / FM / CD / Satellite مع أربعة مكبرات صوت ، 4.3 بوصة تعمل باللمس ، و USB ومنافذ aux-in.

يبدأ LX trim عند 28،500 دولار ويضيف سكك سقفية ومصابيح LED تعمل أثناء النهار ومرايا خارجية قابلة للطي للطاقة وزجاج خصوصية ومقعد قيادة كهربائي بثمانية اتجاهات مع دعم قطني كهربائي في اتجاهين. يضيف خيار حزمة التكنولوجيا الذي تبلغ تكلفته 1900 دولار مستشعرات للوقوف الخلفي ، وستائر حاجبة للشمس من الصفين الثاني والثالث ، ومقاعد أمامية ساخنة ، وصندوق قفاز تبريد ، وأبواب انزلاق مزدوجة الطاقة ، ونظام معلومات الترفيه الإلكترونية UVO.

يبدأ الطراز الخارجي من طراز EX بمبلغ 32،700 دولارًا ويضيف عجلات من سبائك الفضة المطلية مقاس 18 بوصة ، ووصلة كهربائية ذكية من كيا مع ارتفاع قابل للتعديل ، ومصابيح ضباب ، وشاشة عرض OLED بحجم 3.5 بوصة ، واشتعال بدون مفتاح ، ونظام تحكم تلقائي في المناخ ثلاثي المناطق ، مرآة الرؤية الخلفية الخفية مع HomeLink والمقاعد الأمامية المدفّأة والمقاعد المزينة بالجلد وعجلة القيادة المغلفة بالجلد ومفتاح التحول ونظام معلومات الترفيه UVO eServices. يضيف خيار الباقة الممتازة بقيمة 1900 دولارًا دعماً لأسفل قوة الدفع رباعي الاتجاه ، ومقعدًا للراكب الأمامي بثماني اتجاهات ، ومقعد السائق ، وذاكرة المرآة الخارجية ، ومقاعد في الصف الثاني مدفّأة ، واكتشاف النقطة العمياء ، وتنبيهًا لحركة المرور المتقاطعة الخلفية ، ومجموعة أدوات مطورة.

يبدأ SX trim عند 36،400 دولار ويضيف عجلات 18 بوصة من إنهاء الماكينة ، مصابيح تشغيل من نوع Jewel-Type LED ، المصابيح الخلفية LED ، مجموعة أدوات مطورة ، دعم قطني لأربعة اتجاهات في وضع التشغيل ، مقعد راكب أمامي بثماني اتجاهات ، سائق ذاكرة المقعد والمرآة الخارجية ، ومقاعد الصف الثاني المدفّأة ، ونظام صوت إنفينيتي المحيطي الصوتي بثمانية مكبرات صوت مع راديو AM / FM عالي الدقة ، ووحدة رأس شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مع التحكم الصوتي والتنقل مع SiriusXM Traffic. يضيف خيار حزمة التكنولوجيا المكونة من 8 ركاب بقيمة 3،700 دولار مقعدًا في الصف الثاني بثلاثة ركاب ، ومصابيح أمامية لشعاع العرض HID مع تسوية تلقائية ، وعوارض أوتوماتيكية عالية ، وعجلة قيادة مدفّأة ، ومستشعرات وقوف أمامية وخلفية ، وشاشة عرض محيطي ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، وحارات الرحيل والتحذير من الاصطدام الأمامي.

يبلغ سعر SXL الذي تم اختباره في أعلى خطنا 39900 دولارًا. إلى جانب حزمة تقنية بقيمة 2800 دولار وخيار نظام الترفيه للمقاعد الخلفية بقيمة 1،095 دولارًا ، بالإضافة إلى رسوم شحن ومناولة داخلية تبلغ 895 دولارًا ، وبذلك يصل الملصق النهائي إلى 44،690 دولارًا. يمنحك هذا الطراز كل ما تقدمه مستويات القطع الأخرى ، بالإضافة إلى عجلات من سبائك الكروم بقياس 19 بوصة ، ومقابض أبواب من الكروم ، وسقفات كهربائية مزدوجة للضوضاء ، ومصابيح ضباب ضوئي لجهاز الإسقاط ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارة الأمامية والخلفية ، وجهاز عرض محيطي ، وإطار مقعد من جلد Nappa ، وعجلة القيادة المشذبة بالخشب والمدفأة. تضيف حزمة التكنولوجيا كل شيء في SX's Tech Package ، بالإضافة إلى عاكس قدرة منطقة الشحن بقدرة 115 فولت. يتميز نظام الترفيه للمقعد الخلفي الاختياري المثبت على وحدة التحكم المركزية بشاشة قابلة للطي ومشغل أقراص DVD وزوجان من سماعات الرأس اللاسلكية وجهاز تحكم عن بعد لاسلكي.

الاتصال والتكنولوجيا والواجهة

تتمتع سيارة Sedona SXL لعام 2016 بنفس مزيج غريب من التوصيلات التي رأيناها في سيارات كيا الأخرى. تتضمن تطبيقات دفق المحتوى Pandora و iHeartRadio ، التي يتم الوصول إليها من خلال جهاز Android أو iOS المتصل بالسيارة عبر Bluetooth أو USB. ولكن يجب تنزيل تطبيق Yelp للبحث المحلي على نظام المعلومات والترفيه باستخدام ميزة مركز التنزيل. ومن أجل استخدام Yelp ، بالإضافة إلى ميزة البحث المحلي من Google التي تعد جزءًا من نظام الملاحة ، يجب توصيل السيارة بنقطة اتصال Wi-Fi.

يوفر نظام UVO eServices ميزات التحكم عن بُعد دون الحاجة إلى اشتراك لمدة خمس سنوات من الملكية. يتضمن ذلك ميزة 911 Connect التي ستطلب رقم الطوارئ من هاتف متصل بتقنية Bluetooth عند نشر وسادة هوائية ومساعدة على الطريق وتشخيصات للمركبة. يمكن استخدام تطبيق UVO عن بعد للتحكم في وظائف مثل تحديد الموقع الجغرافي ، وتحديد موقع السيارة ، و Curfew و Speed ​​Alerts ، كما يوفر وظيفة إرسال إلى خرائط Google.

يتم الوصول إلى ميزات المعلومات والترفيه عبر شاشة تعمل باللمس بالسعة 8 بوصة التي اختبرناها في سيارات كيا الأخرى ، مثل سورينتو 2016. إنه يتميز بالتخطيط النظيف ، ويسمح لك قسم "قائمتي" بإضافة أيقونات للميزات الأكثر استخدامًا حتى يمكن الوصول إليها بسهولة. في بعض الحالات ، يمكن الوصول إلى الميزات باستخدام التعرف على الصوت على متن الطائرة بالإضافة إلى Apple Siri Eyes Free لأجهزة iOS.

نظام ملاحة Sedona أساسي ولا يتم عرض التعيين إلا في وضع ثنائي الأبعاد من أعلى لأسفل. لكن النظام يحتوي على بيانات حركة المرور المباشرة عبر الراديو عبر الأقمار الصناعية ، ويوفر SiriusXM معلومات الطقس ومواقع محطات الوقود وأسعار الوقود وحتى قوائم الأفلام المحلية.

يقوم نظام الترفيه للمقاعد الخلفية بشكل أساسي بتثبيت شاشة على ظهر وحدة التحكم المركزية. تشعر الشاشة القابلة للطي بالمتعة وتبدو مؤرخة قليلاً ، ولكنها توفر لركاب المقعد الخلفي إمكانية الوصول إلى معظم مصادر الصوت ، بالإضافة إلى فيديو DVD وإدخال HDMI.

تشمل مصادر الصوت CD و AM / FM HD Radio وراديو متصل بالأقمار الصناعية ومقبس إضافي وصوت Bluetooth. يوجد منفذي USB أماميان وآخر في الخلف يسمح فقط بشحن الجهاز.

الأداء والاستنتاجات

يتميز محرك V6 بسعة 3.3 لتر وقوة 276 حصانًا في سيدونا 2016 بأنه قوي بشكل مدهش ، في حين أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات يتحول بسلاسة وهدوء. تعتبر الرحلة رائعة أيضًا لمثل هذه السيارة الكبيرة ، حتى في المنعطفات ، والداخلية هادئة للغاية على الطريق. يمكن استخدام زر للتنقل خلال أوضاع Eco و Standard و Comfort ، على الرغم من أنك قد ترغب في تركه في Eco ، نظرًا لأن الوزن الزائد لـ Sedona SXL (حوالي 100 رطل) ينخفض ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 19 ميلا في الغالون مجتمعة.

مازالت كيا سيدونا تتأخر في المبيعات خلف سيارات الميني فان الأكثر شعبية (مثل هوندا أوديسي) ، التي تتمتع باقتصاد أفضل في استهلاك الوقود ، وتويوتا سيينا ، الخيار الوحيد مع الدفع الرباعي. وتعد Dodge Grand Caravan هي الشركة الرائدة في المبيعات نظرًا لسعرها الجذاب ومقاعد الصف الثاني والثالث التي تتدفق تمامًا على الأرض لإنشاء منطقة شحن واسعة. لكن سيارة كيا سيدونا XL 2016 قادرة بالتأكيد على التميز في قسم المظهر ، وتوفر قيمة أكبر مقابل الدولار الأمريكي مقارنة بأي من المركبات في هذا القطاع. إنها حافلة صغيرة لأولئك الذين لا يريدون قيادة سيارات الميني فان.

2016 كيا سيدونا SXL مراجعة وتقييم