فيديو: Ùيلم قبضة الاÙعى جاكى شان كامل ومترجم عربى (اكتوبر 2024)
إذا كنت في السوق لسيارة ميني فان ، عليك أن تفكر في تويوتا سيينا ذات التصنيف الدائم. وإذا كنت تعيش في مكان مليء بالطقس وتحتاج إلى قيادة لجميع العجلات ، فهذا حقًا هو خيارك الوحيد. بعد تحديث رئيسي في العام الماضي بما في ذلك تعديل داخلي وتعليق تعليق ، أصبحت سيينا سيارة عائلية أكثر جاذبية من أي وقت مضى. يمكنك الاستمتاع بنظام Entune للإعلام متعدد الاستخدامات وبديهية ، بالإضافة إلى التسارع الجيد والتعامل مع طراز 2016 ، وهو خيار قوي - لكن باهظ الثمن.
التسعير والتصميم
تأتي سيارة تويوتا سيينا 2016 في خمسة مستويات أساسية ، جميعها مزودة بمحرك V6 سعة 266 حصانًا ، 3.5 لتر ، ومزود بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. تبدأ قاعدة L من 28،850 دولارًا ، وهي مزودة بعجلات من السبائك قياس 17 بوصة ، نظام تثبيت السرعة ، مصابيح أمامية أوتوماتيكية ، ماسحات زجاجية متقطعة ، أبواب خلفية منزلقة يدوية ، مقاعد لسبعة ركاب ، مقاعد أمامية مزخرفة بنسيج ، مقعد سائق قابل للتعديل يدويًا ، مقاعد للصف العلوي / انزلاق في الصف الثاني ، مقاعد للصف الثالث قابلة للقسمة بنسبة 60/40 ، ومواد تنجيد من القماش. كما أنه يحتوي على ثلاث مناطق للتحكم التلقائي بالمناخ ، وإدخال بدون مفتاح ، وعجلة قيادة قابلة للإمالة / متداخلة ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ولوحة أجهزة قياس LCD بحجم 3.5 بوصة ، وهاتف Bluetooth واتصال صوتي ، وتنشيط صوت Siri Eyes Free لمستخدمي iPhone ، وأربعة - نظام صوتي مزود بشاشة لمس 6.1 بوصة وراديو AM / FM و CD و USB ومآخذ توصيل إضافية.
يبدأ SE من 35،210 دولارًا ويضيف عجلات من سبائك معدنية قياس 19 بوصة ، وشبكة رياضية ، ومقابض أبواب مُحسنة بالكروم ، ونظام تعليق مضبوط ، ومفسد أمامي وخلفي ، ومصابيح أمامية رياضية ، ومصابيح LED تعمل أثناء النهار ، وأضواء ضباب ، ومقاعد لثمانية ركاب ، باب خلفي كهربائي ومقاعد مزينة بجلد وعجلة توجيه وشاشة لوحة قياس 4.2 بوصة.
سعر SE Premium الذي قمنا باختباره هو السعر الأساسي البالغ 39،930 دولارًا ، ويضيف اكتشافًا للمكفوفين ، وتنبيهًا لحركة المرور المتقاطعة الخلفية ، وسقف قمر كهربائي ، ومقاعد أمامية مثقبة بالجلد ، ومجموعة مقاييس رياضية ، واتصالًا داخليًا بالسيارة من برنامج Easy Easy Speak ، بلوتوث للهاتف والصوت ، و Entune Premium Audio مع تطبيق الملاحة ومجموعة التطبيقات. كما أن لديها نظام ترفيه للمقعد الخلفي مع مشغل Blu-ray ، وشاشة مقاس 16.4 بوصة يمكن تقسيمها لعرض مصدرين مختلفين ، مدخلات HDMI و SD ، ومنافذ طاقة بقوة 120 فولت. كان لدى سيارتنا التجريبية أيضًا خيارات فردية بما في ذلك 55 دولارًا لسماعات الرأس اللاسلكية لنظام الترفيه الخلفي ، و 129 دولارًا للوحش الطيني ، و 330 دولارًا للفرش المغطاة بالسجاد وحامية عتبة الباب ، و 99 دولارًا لحامل الكمبيوتر اللوحي العالمي ، و 395 دولارًا لفيلم حماية الطلاء ، و 359 دولارًا لفيلم جهاز استشعار الكسر الزجاجي. مع رسوم التوصيل والتجهيز والتداول بقيمة 900 دولار ، وصل إجمالي الملصقات إلى 42،197 دولارًا.
يبدأ محرك XLE من 35،410 دولارًا ويضيف نظام أمان وإشعال بدون مفتاح ومقاعد مزينة بالجلد ومقعد راكب أمامي بأربعة اتجاهات وتقليم من خشب صناعي وفتح كهربائي ونوافذ ربع خلفية. يبدأ XLE Premium من 38،605 دولارًا ويضيف نظام الترفيه الخلفي وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية و Driver Easy Speak كمعدات قياسية.
يبدأ العرض المحدود من 43،040 دولارًا ويتضمن شبكة مختلفة ومصابيح أمامية لشعاع جهاز الإسقاط ومرايا يعتم تلقائيًا وقابلة للطي ، وألواح سقف أمامية وخلفية ، وأجهزة استشعار للوقوف الأمامية والخلفية ، ومواد تنجيد جلدية متميزة في الصف الأول والثاني ، وإعدادات لذاكرة السائق ، عجلة مقود ساخنة ونظام أمان الاتصال عن بُعد الخاص بـ Toyota Connect ونظام الصوت المحيطي JBL المكون من 10 مكبرات صوت. يبدأ الإصدار المحدود من Premium Limited من 45270 دولارًا ويضيف مصابيح HID زينون الأمامية وعوارض أوتوماتيكية عالية ومساحات استشعار للأمطار ونظام الترفيه الخلفي.
في حين تمت ترقية الجزء الداخلي من سيارة Sienna وهي واحدة من الأفضل والأكثر راحة في هذا القطاع ، إلا أن التصميم الخارجي يقع خلف سيارة كيا سيدونا ذات التصميم الرفيع وزعيم هوندا أوديسي. لكن شبكة أكثر انسيابية تحدها المصابيح الأمامية المنقحة ومصابيح LED التي تعمل أثناء النهار على أطراف SE وما فوق تساعد على تمييز Sienna عن المزيد من التصميمات المتجانسة غير المتجانسة على مركبات مثل Dodge Caravan و Chrysler Town and Country.
الاتصال ، واجهة ، والتكنولوجيا
يعد Toyota Entune أحد أنظمة المعلومات والترفيه المفضلة لدينا منذ فترة طويلة نظرًا لأنه لا يجبرك على دفع اشتراك في ميزات مرتبطة بالسحابة. تستخدم جميع التطبيقات هاتفًا ذكيًا متصلًا للوصول إلى الموسيقى المتدفقة ، والبحث المحلي ، ومعلومات عن الأسهم ، والرياضة ، والوقود. يتم الوصول إلى بعض المعلومات ، مثل الطقس وحركة المرور ، عبر HD Radio بدلاً من البيانات الخلوية ولا تكون متاحة عندما تكون السيارة خارج منطقة التغطية.
لقد واجهنا مشكلات في الاتصال المتقطع مع بعض التطبيقات الخلوية باستخدام Entune ، حتى عندما كانت لدينا إشارة جيدة. على سبيل المثال ، لم يتمكن النظام من الاتصال بأماكن Facebook ، والتي يمكننا العيش بدونها بسهولة ، لكنه فشل أيضًا مع Pandora ، وهو أمر غير معتاد للغاية في تجربتنا مع أنظمة المعلومات والترفيه القائمة على التطبيق. لم نتمكن أيضًا من جعل تطبيق Scout GPS للملاحة يعمل بشكل صحيح ، على الرغم من أن سيارتنا التجريبية كانت مزودة بملاحة مدمجة. ويمكنك دائمًا توصيل Pandora أو تطبيقات البث الأخرى بنظام صوت Sienna باستخدام صوت Bluetooth ، على الرغم من فقد التحكم في الشاشة.
تعد Toyota واحدة من شركات صناعة السيارات القليلة التي ترفض Apple CarPlay و Android Auto ، لذا فإن Sienna لا يقدم بديلاً عن Entune ، على سبيل المثال ، الموسيقى والرسائل المستندة إلى التطبيق. يوفر نظام Bluetooth الخاص بالمركبة رسائل بدون استخدام اليدين ، على الرغم من أنها ليست سهلة الاستخدام أو مليئة بالميزات مثل CarPlay و Android Auto.
واجهة الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 7 بوصة لعام 2016 من Sienna سهلة الاستخدام وتتيح لك ترتيب أيقونات الشاشة الرئيسية وشاشة التطبيق للوصول بسهولة إلى الرموز التي تستخدمها في أغلب الأحيان. يمكن أيضًا تهيئة الشاشة الرئيسية إما بتخطيط ثنائي أو ثلاثة لوحات. في حين أن بعض Toyotas قمنا باختبارها تستخدم أزرارًا صلبة لعناصر التحكم المحيطة بوحدة الرأس ، فإن Sienna لديها أدوات تحكم تعمل باللمس بالسعة المنخفضة ، حيث نجد صعوبة في العمل.
يوفر Sienna ميزات تقنية فريدة غير موجودة في السيارات الأخرى ، مثل Easy Speak ، وهو عبارة عن نظام اتصال داخلي داخل السيارة يقوم بالتقاط صوت السائق باستخدام التعرف على الصوت وتشغيله من خلال مكبرات الصوت الخلفية حتى يتمكن الركاب في الصف الثالث من سماعها.
الأداء والاستنتاجات
تتمثل إحدى الدعاوى القوية لسيينا في كيفية توفير محرك V6 لتسريع جيد سواء بالتجول في جميع أنحاء المدينة أو المرور على الطريق السريع ، في حين أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات ينقل الطاقة على نحو سلس إلى العجلات. يوفر هذا التحرير والسرد المزدوج أيضا الاقتصاد في استهلاك الوقود لائق لمثل هذه السيارة الكبيرة.
يجعل التعليق المنقح ركوب سيينا 2016 أقل من العائمة مقارنةً بالماضي وأكثر تحكمًا من المنافسين. تتعامل سيينا مع منحنيات بثقة وتحكم جيد في الجسم على المطبات. إذا كنت معتادًا على قيادة سيارة وإجراء التبديل إلى حافلة صغيرة ، فسيساعد SE في تسهيل الانتقال.
على الرغم من أننا يمكن أن نخوض حول عناصر التحكم بالسعة في الوحدة الرئيسية وبعض مشكلات الاتصال في الاختبار ، إلا أن إيجابيات تويوتا سيينا 2016 تفوق بكثير السلبيات. لهذا السبب كانت واحدة من أفضل سيارات الميني فان الأكثر مبيعًا لسنوات ، والوحيد الذي ستحتاج إليه إذا كنت بحاجة إلى نظام الدفع الرباعي. بفضل التسارع الجيد والتعامل ، والداخلية اللطيفة ، يعد أيضًا المرشح الأول للتفكير حتى لو لم تفعل.
