2017 كاديلاك Xt5 البلاتين مراجعة وتقييم

تتمتع كاديلاك XT5 الجديدة 2017 بمهمة صعبة مضاعفة. بالنسبة للمبتدئين ، فإنه يحل محل كاديلاك SRX المنتهية ولايته التي كانت لسنوات أفضل طراز لبيع السيارات في العلامة التجارية. كما يتعين عليها أن تخوض المعركة بصفتها مشتركًا جديدًا في فئة كروس أوفر الفاخرة المدمجة عالية التنافسية. لتحقيق هذا الطلب الطويل ، تجلب كاديلاك تصميمًا خارجيًا جريئًا ومساحة وافرة للركاب وبعض التقنيات الجديدة الرائعة. ولكنه يحمل أيضًا بعض الأمتعة من الموديلات السابقة في شكل نظام معلومات CUE عالي الكعب (رغم أنه محسّن بشكل ملحوظ). كما أنه مستمر مع محرك SRX سعة 3.6 ليتر V6 كخيار المحرك الوحيد. ومع ذلك ، هناك ما يكفي أن نحب هنا أن XT5 قد تجد مكانها جيدًا.

التسعير والتصميم

تأتي سيارة كاديلاك XT5 2017 بأربعة مستويات ، جميعها مزودة بمحرك V6 بقوة 310 حصان ، وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. يبدأ نظام XT5 الأساسي عند 39،990 دولارًا (بما في ذلك تكلفة وجهة 995 دولارًا) ومتوفر في الدفع بالعجلات الأمامية فقط. تشمل الميزات القياسية عجلات من الألمنيوم قياس 18 بوصة ، وقضبان سقف من الألومنيوم المصقول ، ووقود بدون غطاء ، وإيقاف / بدء تشغيل المحرك ، ومصابيح أمامية هالوجين أوتوماتيكية ، ومصابيح LED تعمل أثناء النهار ، ومرايا جانبية بلون الهيكل تعمل بالطاقة مع إشارات انعطاف مدمجة ، ونظام تثبيت السرعة ، وتشغيل عن بُعد ، بدون مفتاح الدخول والإشعال ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، والزجاج ملون. يمكنك أيضًا الحصول على لوحة أدوات ملونة قابلة للتخصيص مقاس 5.7 بوصة ، وطاولة قيادة قابلة للإمالة والتلسكوب ، ورافعة خلفية كهربائية مزودة بذاكرة مرتفعة ، وحواف خشبية ، وعجلة قيادة ملفوفة بالجلد ، وسائق قابل للتعديل في ثمانية اتجاهات ومقاعد طاقة للراكب بستة اتجاهات ، والثانية - مقعد 40/20/40 منزلق ومزلق ، والتحكم في مناخ المنطقة المزدوجة ، وتقنية بلوتوث للهاتف والصوت ، وشحن الهاتف اللاسلكي ، و OnStar المزودة بتقنية 4G LTE ، والاتصال اللاسلكي بالإنترنت ، ونظام معلومات الترفيه CUE مع شاشة لمس 8 بوصة Apple CarPlay و Android Auto ونظام صوت Bose بثمانية مكبرات صوت مع راديو AM / FM HD وراديو متصل بالأقمار الصناعية وأربعة منافذ USB ومقبس إضافي.

يبدأ التصميم الفاخر من 45،890 دولارًا ، بما في ذلك وجهة طراز FWD و 48،385 دولارًا لجميع أنواع الدفعات ويضيف ماسحات تستشعر المطر ، الرؤية الخلفية للتعتيم التلقائي والمرايا الجانبية للسائق ، فتحة سقف بانورامية ، أسطح مقاعد جلدية ، مقاعد دافئة للركاب ، إعدادات ذاكرة السائق ، عجلة القيادة الساخنة ، لهجات إضاءة وحدة التحكم ، نظام إدارة الشحن وغطاء الشحن القابل للسحب ، حساسات الوقوف الأمامية ، اكتشاف النقطة العمياء ، تنبيه حركة المرور المتقاطع الخلفي.

يبدأ نظام Premium Premium بسعر 52،890 دولارًا لطراز FWD و 55385 دولارًا لـ AWD (تشمل رسوم الوجهة) ، ويضيف عجلات من الألومنيوم مقاس 20 بوصة وتعليقًا للأداء ومصابيح أمامية LED بعوارض أوتوماتيكية عالية ومواقف LED للإضاءة وزاوية المنعطفات وأمامًا ساخنًا ومبردًا مقاعد. كما يشتمل على نظام صوت محيطي بسماعات Bose بـ 14 مكبرًا ونظام الملاحة وإشارات الإضاءة على طول الأبواب وحزمة توعية السائقين بمقعد كاديلاك لتنبيه السلامة وتحذير من مغادرة الممر ومساعدة الحفاظ على الممرات وكشف المشاة الأمامي وتحذير الاصطدام الأمامي مع المسافة إشارة والكبح في حالات الطوارئ التلقائي.

يأتي الجزء العلوي من الخط البلاتيني الذي اختبرناه في AWD فقط وله سعر أساسي قدره 62،500 دولار. بعد خيار الإطارات وشبكة الشحن المدمجة بقيمة 350 دولارًا ، وتكلفة الوجهة 995 دولارًا ، وصل السعر الإجمالي للملصقات إلى 63،845 دولارًا. يضيف الطراز Platinum عجلاتًا من الألومنيوم المصقول مقاس 20 بوصة ، ونظام ثنائي القابض مع أوضاع قيادة متغيرة ، وألواح انزلاقية من الفولاذ المقاوم للصدأ الأمامي والخلفي ، وشبكة فريدة من نوعها وعادم ، ولوحة LCD قابلة لإعادة التشكيل مقاس 8 بوصة ، ومقاعد جلدية كاملة ، وخلفية مدفئة المقاعد ، وجلد الغزال عناوين واندفاع تقليم. يمكنك أيضًا الحصول على شاشة عرض للرأس ، ووصلة خلفية بدون استخدام اليدين ، والتحكم التلقائي في المناخ ثلاثي المناطق ، وكاميرا الرؤية المحيطية ، وحزمة أمان متقدمة مع عمود توجيه قفل ، وقفل الباب ، ودروع المزلاج ، ومنبه يعمل بالطاقة الذاتية النظام ، ومستشعر ميل السيارة وأجهزة استشعار الحركة الداخلية ، وأقفال العجلات.

يتميز التصميم الخارجي لسيارة XT5 2017 بكاديلاك بشكل لا لبس فيه بنسبه الغليظة وأثر الزعانف في مصابيح الذيل. تحاكي الشبكة الأمامية ذات الثغرات شعار كاديلاك شيلد الجديد ، وهي مؤطرة بإضاءة LED عمودية مميزة.

على الرغم من أن XT5 بنفس حجم SRX تقريبًا ، إلا أن قاعدة عجلاته أطول بنحو 2 بوصة ، مما يتيح مساحة داخلية إضافية. كما تم تحسين مواد المقصورة ، كما أن التنجيد الجلدي في الزخرفة البلاتينية التي قمنا باختبارها يتميز بمظهر فاخر. ولكن تبدو قطعة الجلد المدبوغة الموجودة على لوحة القيادة مبتذلة بعض الشيء ، وقد التقطت الوبر عندما نفشنا بصمات الأصابع من الشاشة الموجودة بداخلها بقطعة قماش مصنوعة من الألياف الدقيقة.

الاتصال ، واجهة ، والتكنولوجيا

يشتمل نظام كاديلاك XT5 CUE لعام 2017 على تطبيق واحد مدمج ، هو Pandora ، ولكن هناك عدة أشكال من الاتصال. يعمل كل من Android Auto و Apple CarPlay على الاستفادة من هاتفك الذكي المتصل لتوفير العديد من تطبيقات الموسيقى المستندة إلى مجموعة النظراء بالإضافة إلى وظائف الهاتف والرسائل والتنقل. يمكن أن يوفر اتصال OnStar 4G LTE خدمة الواي فاي داخل السيارة بالإضافة إلى خدمات التحكم عن بُعد التقليدية. ويوفر نظام CUE الخاص بكاديلاك معلومات حول الطقس وحركة المرور على السحابة عبر راديو يعمل عبر الأقمار الصناعية.

واجه نظام CUE مشكلات في التأخر في الماضي ، ولكن تم تحسين أحدث التكرار باستخدام معالج أسرع بحيث يستجيب بسرعة أكبر للإدخال. لسوء الحظ ، لا يزال ضبط مستوى الصوت يتطلب تحريك إصبع على طول شريط أفقي أسفل شاشة المعلومات والترفيه ، وهو أمر أصعب بكثير من مجرد التواء المقبض. لحسن الحظ ، فإن ضبط مستوى الصوت أسهل باستخدام أدوات التحكم في عجلة القيادة.

احتفظ CUE بميزتين جميلتين: مستشعر القرب يعرض معلومات معينة عندما تكون يدك بالقرب من الشاشة ، والقدرة على إعادة ترتيب أيقونات شاشة اللمس وإعادة تكوين عناصر القائمة في الأعلى. التعرف على خط اليد هو وسيلة جديدة مفيدة لإدخال وجهات التنقل مباشرة على الشاشة. وجدنا أنه يعمل بشكل أفضل من الميزات المماثلة من Audi و BMW التي تستخدم لوحة اللمس المركزية.

يشتمل 2017 XT5 أيضًا على مجموعة رائعة من أنظمة مساعدة السائقين. تهتز ميزة "مقعد الأمان" للإشارة إلى الجانب الذي يوجد فيه تهديد محتمل ، في حين أن شاشة العرض التي ترفع الرؤوس تضع التنبيهات المرئية في خط رؤية السائق ويسهل رؤيتها حتى في ضوء الشمس الساطع.

تتميز السيارة أيضًا بميزات فاخرة فريدة مثل المقاعد الساخنة والمبردة التي يتم تشغيلها تلقائيًا عند تشغيل السيارة إذا كانت درجة الحرارة الخارجية أعلى أو أدنى من عتبة معينة ، ومرآة الكاميرا الخلفية التي تعرض العرض من صورة الكاميرا الاحتياطية عبر مرآة الرؤية الخلفية بأكملها.

الأداء والاستنتاجات

يمتاز محرك V6 بسعة 310 حصان بقوة 3.6 ليتر بمحرك V6 بسرعات جيدة وهو مكرر وهادئ. لكنه المحرك الوحيد المتاح ، في حين أن معظم المنافسين يقدمون مجموعة من أسطوانات الغاز والديزل 4 أسطوانات وأكثر قوة 6 أسطوانات. ومع ذلك ، نظرًا لأن XT5 يزن أقل بكثير من SRX بفضل بنية خفيفة الوزن ، فإنه يتسارع بسرعة أكبر باستخدام نفس المحرك ، ويستهلك وقودًا أقل ، ويوفر ركوبًا أفضل.

جاءت سيارة الاختبار الخاصة بنا مزودة بتعليق التخميد في الوقت الفعلي الذي يقلل من الاهتزازات ، وميزة Driver Select Mode مع إعدادات Touring و Snow / AWD و Sport التي تسمح لك بالاتصال في صفات معالجة مختلفة.

الجانب السلبي هو ناقل الحركة الإلكتروني الجديد بدقة XT5 ، والذي تقول كاديلاك إنه "تشبه ذراع التحكم في وحدة التحكم المركزية المركزية". ولكن وجدنا أنه محبط للاستخدام ، وسوف يعود لحسن الحظ إلى البديل التقليدي.

يدخل كاديلاك XT5 2017 مجالًا تنافسيًا ، مع منافسين راسخين مثل BMW X3 و Mercedes-Benz GLA ، وجذب الداخلين الجدد مثل Audi Q3 و Lexus NX و Jaguar F-Pace. كما يتعين عليها منافسة منتجها SRX ، والحفاظ على ميزة مبيعات هذه السيارة. بفضل تصميمها الداخلي الكبير والمريح ، ونظام CUE المنقح ، وتحسين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود ، أصبح طراز XT5 2017 على مستوى التحدي ، ومثل SRX ، يمكن أن تكون المبيعات نائمة في فئة كروس أوفر المدمجة الفاخرة.