تسلا تلعب لعبة اسم متهورة مع الطيار الآلي | دوغ newcomb

عليك أن تعجب برؤية إيلون موسك وبرافادو. يساعد منهجه المتنوع والمضطرب في السيارات الكهربائية والسفر في الفضاء والنقل العام في إحداث ثورة في مجال النقل ، في حين أن جاذبيته وصراحته تبقيانه دائمًا في الأخبار.

في الأسبوع الماضي فقط ، وقعت Musking Boring Company اتفاقًا مع مدينة شيكاغو لإنشاء خط نقل سريع تحت الأرض يسمى X لضغط المسافرين بين مطار O'Hare ووسط المدينة في 12 دقيقة فقط. أعلن Musk أيضًا أن Tesla ستصدر تحديثًا لبرنامج Autopilot في أغسطس من شأنه أن يوفر "ميزات ذاتية ذاتية كاملة" ، حتى عندما تحقق إحدى الوكالات الفيدرالية في حادث مميت ينحى باللائمة فيه على النظام شبه المستقل.

هذه أمثلة أساسية ليس فقط على براعة Musk الضخمة ونفوذها ، ولكن أيضًا على الطريقة التي يشع بها حقل تشويه العقارات لمنافسة Steve Jobs. يدعو مشروع Boring في شيكاغو إلى حفر أنفاق من وسط المدينة إلى المطار للحصول على أجهزة كهربائية ذاتية الحكم يمكنها حمل ما يصل إلى 16 مسافرًا بسرعة تصل إلى 150 مترًا في الساعة.

أن شيكاغو منحت المشروع لشركة Boring Company على المقترحات المقدمة من الشركات الأكثر إثباتًا تثبت قوة Musk في الإقناع ووضع المشاهير ، ولا سيما بالنظر إلى بدء التشغيل لا يوجد لديه نموذج أولي عملي. تم حفر نفق الاختبار الوحيد في مقر الشركة في هاوثورن ، كاليفورنيا ، وتم إعطاؤه ضوءًا أخضر من قبل مجلس مدينة لوس أنجلوس لإنشاء نفق بطول 2.7 ميلًا للتحضير لخط عالي السرعة مقترح بين وسط مدينة لوس أنجلوس ومطار لاكس.

الطيار الآلي لديه صعوبة

تخطط الممل للدفع مقابل بناء خط Chicago X واسترداد تكاليفه من حوالي 25 دولارًا للشخص الواحد. بصفتي شخصًا جلس في حركة المرور لأكثر من ساعة للوصول إلى أوهير ، ودفع أكثر من ضعف السعر المقترح لتذكرة خط X لسيارة أجرة أو Uber ، فأنا جميعًا من أجل ذلك.

لكنني لا أستطيع الالتزام بإعلان Musk الأخير عبر تغريدة أن التحديث التلقائي الأوتوماتيكي سيوفر لسيارة Tesla "ميزات قيادة ذاتية كاملة" ، وتستمر Tesla في إرباك مشتري السيارات باستخدام نفس المصطلح. في حين أنه من جرأة تسلا ومسك ، إلا أنه أمر خطير بصراحة عند النظر في العديد من الحوادث التي تنطوي على الطيار الآلي.

كانت تغريدة Musk ردًا على أحد مستخدمي Twitter وسائق Tesla الذي أشار إلى أنه "عندما يندمج مساران وتكون حركة المرور في ساعة الذروة" ، يواجه Autopilot صعوبة في تقييم الموقف. قال Musk إن الطيار الآلي "أفضل" في التعامل مع الموقف بعد آخر تحديث للبرنامج.

وأضاف أنه سيتم "إصلاح المشكلة" بشكل كامل مع تحديث الإصدار 9 من Tesla في أغسطس. وعلى الرغم من أن Musk لم يكشف عن تفاصيل حول التحديث القادم ، فإن لهجته "ذاتية القيادة الكاملة" تكرر رسائل تسلا المضللة حول النظام الذي يوفر إمكانية ذاتية الاستغناء عن التشغيل عندما لا يكون قريبًا.

كما أنه يطير في مواجهة بيانات عن حادث مميت حديث للغاية قُتل فيه سبب الاعتماد المفرط على الطيار الآلي. تم الكشف عن أن السائق لم يضع يديه على عجلة القيادة قبل أن يصطدم بمقسم مركزي على طريق سريع في شمال كاليفورنيا ، وأن السيارة كانت في وضع الطيار الآلي لمدة 19 دقيقة تقريبًا قبل تحطم الطائرة ، وفقًا للمجلس القومي لسلامة النقل (القومي لسلامة النقل).

تبع ذلك تحطم قاتل في فلوريدا التي تنطوي على النظام عندما ضرب طراز S نصف. في الآونة الأخيرة ، ضرب سائقي Model S منفصلون سيارات الإطفاء المتوقفة في لوس أنجلوس وسولت ليك سيتي أثناء استخدام الطيار الآلي.

مع أحدث تحديث للبرامج ، أضافت Tesla تحذيرًا أكثر قوة لتذكير السائقين بالاحتفاظ بأيديهم على عجلة القيادة أثناء استخدام النظام ، على الرغم من غضب بعض المالكين من التغيير والإشارة إليه باسم "Autopilot nag". بغض النظر عن الأولاد ، إنها خطوة في الاتجاه الصحيح وأكثر تمشياً مع الأنظمة شبه المستقلة من شركات صناعة السيارات الأخرى.

ولكن طالما استمرت Musk و Tesla في استدعاء Autopilot كنظام "القيادة الذاتية الكاملة" وإرباك الجمهور ، فسوف يتعرض المزيد من الأشخاص للقتل أو الأذى. ومثل هذا الاستهتار من جانب المسك وتسلا لا يستحق الإعجاب ، بل يستحق العناء.