بيت مراجعات 2015 هوندا سيفيك ex-l سيدان مع مراجعة وتقييم

2015 هوندا سيفيك ex-l سيدان مع مراجعة وتقييم

فيديو: بسم الله Official CLIP BISMILLAH Edition 2013 ARABE (اكتوبر 2024)

فيديو: بسم الله Official CLIP BISMILLAH Edition 2013 ARABE (اكتوبر 2024)
Anonim

ينهي الجيل الحالي من هوندا سيفيك دورة حياته مع عام 2015 النموذجي ، ولكن تراكم القرص إلى النظام الحالي جعل السيارة المدمجة أكثر إثارة للإعجاب. يوفر 2015 Civic رحلة مريحة ، وتصميم داخلي واسع ، ودرجات أمان عالية. ومثل الكثير من السيارات المدمجة ، شهدت Civic مجموعة من التقنيات مثل الدخول والاشتعال بدون مفتاح ، والاتصال بالهواتف الذكية ، ونظام الكاميرا الموضعية LinWatch المبتكر لهوندا. لقد تأخرت عن عظمة واجهة المعلومات والترفيه المخيبة للآمال على مستويات أعلى من القطع ، ولكن بشكل عام ، تعد سيارة هوندا سيفيك EX-L سيدان 2015 عودة قوية لتتشكل بعد إعادة تصميم عام 2013 المخيبة للآمال.

كم الثمن؟

هوندا سيفيك 2015 تأتي في سبعة إصدارات مختلفة ، ولكل منها مستويات خاصة بها. لقد اختبرنا تباين سيارات السيدان الرباعي ، بمستويات القطع بما في ذلك LX ، والتي تبدأ من 1890 دولارًا ، و SE في 19،990 دولارًا ، و EX عند 21،190 دولارًا ، و EX-L عند 22،840 دولارًا. لقد اختبرنا الطراز EX-L من أعلى خطوط الإنتاج باستخدام ميزة الملاحة التي تم تحميلها بالكامل بسعر أساسي قدره 24،340 دولارًا. بعد إضافة رسم وجهة بقيمة 790 دولارًا ، كان سعر السيارة النهائي هو 25130 دولارًا.

تأتى مع ماذا؟

هوندا EX-L 2015 مع Nav تأتي مزودة بمحرك سعة 1.8 لتر ، بقوة 143 حصان ، 4 أسطوانات وناقل حركة متغير باستمرار (CVT). تشمل الميزات القياسية عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة وإدخال وإشعال بدون مفتاح ومرايا جانبية تعمل بالكهرباء ونوافذ كهربائية وأقفال للأبواب ومقعد قيادة كهربائي في 8 وضعيات ومقاعد أمامية مدفّأة وسقف قمر كهربائي وتحكم في السرعة ومقود جلدي عجلة. تشمل المرافق الفنية واجهة الصوت بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مع نظام ملاحة ونظام كاميرا LinWatch للمقاطع العمياء وكاميرا الرؤية الخلفية متعددة الزوايا مع إرشادات ديناميكية وتكامل هاتف ذكي مع HondaLink وراديو HD وراديو SiriusXM عبر الأقمار الصناعية وراديو Pandora و Aha Internet و Bluetooth ومنفذان USB ومنفذ HDMI ومقبس إضافي.

كيف هي التكنولوجيا؟

تأتي السيارة بميزات تقنية وفيرة ، لكن واجهة شاشة الصوت مقاس 7 بوصة التي تعمل باللمس يمكن أن تجعل الوصول إليها صعباً. يعتمد بشكل كامل على عناصر التحكم الحساسة للمس ، دون الحاجة إلى أزرار أو أزرار مادية لضبط مستوى الصوت أو تغيير التحديدات. على الرغم من أننا نفضل عمومًا الواجهات المستندة إلى اللمس على وحدات التحكم المركزية ، إلا أن الافتقار التام إلى عناصر التحكم المادية في وحدة رأس Audio Display يجعل من الصعب تشغيلها. على سبيل المثال ، يتم ضبط مستوى الصوت عن طريق التحكم باللمس زائد / ناقص على الجانب الأيسر من الشاشة ، والذي يرفع عينيك عن الطريق أكثر من مجرد مقبض بسيط أو زر اللمس. (يمكن أيضًا ضبط مستوى الصوت من خلال أدوات التحكم في عجلة القيادة ، لكن لا يمكن لهذه المفاتيح ببساطة أن تحل محل الاتصال الهاتفي.) أزرار المنزل والقائمة التي تحيط بعنصر التحكم في مستوى الصوت غير متقنة ويصعب تشغيلها.

نعمة الادخار لواجهة Display Audio هي أنه بمجرد وجودك في القائمة التي تريدها ، فإن بقية النظام تكون سهلة الاستخدام وبديهية نسبيًا. يمكن إعادة تكوين أيقونات الشاشة الرئيسية لإظهار الميزات التي يستخدمها برنامج التشغيل في معظم الأحيان ، مما يساعد أيضًا.

يتضمن نظام HondaLink راديو Pandora و Aha ، ويستخدم خطة بيانات هاتفك الذكي المتصل. ومع ذلك ، في حين تعمل أجهزة Android عبر Bluetooth ، فإن استخدام Aha مع جهاز iPhone يتطلب شراء كبل محول من التاجر (بدلاً من التمكن من استخدام منفذ USB أو اتصال لاسلكي). بمجرد إعدادك ، تمتلك HondaLink بعض الميزات المفيدة باستثناء الراديو فقط - على سبيل المثال ، يمكنها أيضًا الاتصال بالرقم 911 من هاتف متصل بتقنية Bluetooth إذا تم نشر وسادة هوائية.

ميزة النقطة العمياء LaneWatch هي بالتأكيد ميزة إضافية. إنها لا تغطي سوى جانب الركاب في السيارة ، ولكنها تقدم صورة حادة وتتضمن دليلًا للإشارة إلى أن لديك مساحة كافية للدمج في الممر الأيمن بعد المرور.

كيف يعمل؟

محرك هوندا EX-L سعة 1.8 لتر ، بقوة 143 حصان ، ذو 4 أسطوانات لن يثير إعجاب أي شخص بتسارعه ، لكن المفاضلة هي أنه يتميز بكفاءة عالية في استهلاك الوقود ، حيث يحصل على 39 ميلاً للغالون على الطريق السريع و 30 ميلا في الغالون في المدينة. كما أنها تشعر بمزيد من الدقة من المحركات المكافئة من المنافسين. بشكل عام ، تكون السيارة مركبة بشكل جيد على الطريق ، وتشعر بالراحة أثناء القيادة ، وهادئة حتى عند سرعات الطرق السريعة.

أما بالنسبة للداخلية ، فإن جودة المواد أعلى من المتوسط ​​بالنسبة للقطاع ، كما أن المساحة الإجمالية للأرجل والأرجل أفضل من المنافسين مثل شيفروليه كروز وفورد فوكاس.

هل يجب أن أشتريه؟

انتعشت هوندا سيفيك 2015 حقًا من الانتكاسة الأخيرة لها ، وتوضح لماذا كانت هذه السيارة المدمجة رائدة في قطاع السيارات على مدار عقود. بينما يستفيد المنافسون مثل Ford Focus و Mazda 3 من أداء أفضل وأسلوب أكثر بقليل ، تأتي Civic براحة البال التي توفرها الموثوقية الشهيرة لهوندا. باستثناء بعض مشكلات المعلومات والترفيه ، توفر هوندا Civic EX-L لعام 2015 مزيجًا رائعًا من الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود والتكنولوجيا بالنسبة للسعر.

2015 هوندا سيفيك ex-l سيدان مع مراجعة وتقييم