فيديو: 2016 BMW X5 xDrive40e Plug-in Hybrid Review - AutoNation (اكتوبر 2024)
ليست BMW الجديدة على السيارات الهجينة الهجينة (PHEVs) ، حيث ظهرت لأول مرة في i8 supercar في عام 2014. لكن X5 xDrive40e 2016 هي أول سيارة BMW من الفئة غير التجارية ، وهي علامة على دخول شركة صناعة السيارات الألمانية إلى السيارات الصغيرة ولكن التوسع في قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. على الرغم من أنه جديد ، إلا أن xDrive40e مبني على منصة سيارة X5 مجربة وحقيقية. كانت X5 واحدة من أوائل سيارات الدفع الرباعي الفاخرة عندما ظهرت لأول مرة منذ 17 عامًا ، وتستند 2016 X5 xDrive40e إلى تقليدها المتمثل في مزج المرافق المتطورة مع الأداء الممتع والدفع القياسي لجميع العجلات. تضيف BMW إلى هذه العملية المحدودة بالكهرباء فقط عن طريق حزمة بطارية ليثيوم أيون وعملية خالية من الانبعاثات - لكن كل ذلك يأتي بسعر إضافي.
كم الثمن؟
يبدأ BMW X5 xDrive40e لعام 2016 من 62،100 دولار ، وهو متوفر في خطوط مختلفة (أو الديكورات). يكسب The Luxury Line مبلغ إضافي قدره 1100 دولار ، ويضيف xLine 2000 دولار ، وتكلف M Sport الرائدة التي قمنا باختبارها 4،350 دولارًا إضافيًا. تضمنت سيارتنا التجريبية أيضًا خيار الحزمة المتميزة بقيمة 2،550 دولارًا ، وكاميرا الرؤية الخلفية التي تبلغ 400 دولارًا ، ونظام الكاميرا المحيطي الذي يبلغ 750 دولارًا ، والضوابط الداخلية للسيراميك التي تبلغ 650 دولارًا ، وتكامل الهاتف الذكي بمبلغ 200 دولارًا ، والطلاء المعدني بقيمة 550 دولارًا للرسم الرمادي ، وتكلفة الوجهة 995 دولارًا ، مقابل إجمالي سعر الملصقات $ 74995.
تأتى مع ماذا؟
تجمع سيارة BMW X5 xDrive40e لعام 2016 محركا بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع محرك توربيني رباعي الأسطوانات ومحرك كهربائي بقوة 111 حصانًا ، لإنتاج إجمالي يبلغ 308 حصان. يتم إرسال الطاقة إلى جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع أوضاع تبديل الحركة والرياضة.
تشمل الميزات القياسية الأخرى مصابيح زينون الأمامية القابلة للتكيف مع التسوية الديناميكية التلقائية وخواتم كورونا ، مصابيح الضباب LED ، التحكم في نزول التل ، التحكم في التطواف ، المرايا الجانبية القابلة للطي والقوة الأمامية ، المقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائياً مع أربعة اتجاهات مع دعم قطني ومقعد السائق وظائف الذاكرة ، الدخول والإشعال بدون مفتاح ، فتحة سقف بانورامية انزلاقية مع مظلة شمسية داخلية قوية ، وأجهزة استشعار للوقوف الأمامي والخلفي ، وإضاءة محيطة داخلية. على الجانب التكنولوجي ، يمكنك الحصول على نظام الاتصالات عن بُعد الخاص بـ BMW Assist ، وتقنية Bluetooth للهاتف والصوت ، واتصال BMW Online و BMW Apps ، وواجهة الترفيه المعلوماتية iDrive مع وحدة تحكم لوحة اللمس ، ونظام ملاحة مع شاشة 10.2 بوصة ومعلومات عن حركة المرور في الوقت الفعلي ، خرائط ثلاثية الأبعاد ، ومحرك أقراص ثابت سعة 200 جيجابايت.
يتميز نظام الصوت القياسي بأقراص CD / DVD و AM / FM HD Radio وراديو متصل بالأقمار الصناعية و USB و aux-in و 20 جيجابايت للتخزين لملفات الصوت. تشتمل تقنية PHEV الخاصة على BMW eDrive مع عرض نطاق وحالة الشحن ، والبحث عن محطة الشحن ، وتوقيت الشحن ، وشروط المقصورة المسبقة عبر تطبيق My BMW Remote.
تضيف الفئة M Sport عجلات قياس 20 بوصة ، ومجموعة ديناميكية هوائية ، وحافة خارجية خاصة ، وعجلة قيادة M مزودة بأزواج مجداف ، وقضبان سقف من الألومنيوم ، ومقاعد أمامية متعددة الجوانب ، وزخرفة داخلية خشبية ، وعناوين أنثراسايت.
كيف هي التكنولوجيا؟
تأخذ وحدة التحكم iDrive ولوحة اللمس في الأعلى بعض التعود على ذلك ، لكننا نفضل استخدام طريقة الدوران والضغط المضغوطة الخاصة بوحدة التحكم. كما هو الحال مع جميع سيارات BMW ، يستخدم xDrive40e التوصيل الهجين ، لذلك تتوفر بعض الميزات عبر بطاقة SIM مضمّنة ، مثل البحث عبر الإنترنت ، بينما يتم تسليم ميزات أخرى ، مثل العديد من خدمات بث الموسيقى ، من خلال منصة تطبيقات BMW وهاتفك الذكي. نحن نحب الطريقة التي تعرض بها شاشة 10.2 بوصة خرائط التنقل والمعلومات الأخرى بتنسيق كبير وجريء ، وكذلك رسومات الخرائط ثلاثية الأبعاد.
تضمنت سيارتنا التجريبية أيضًا خيار تكامل الهاتف الذكي ، والذي يتكون من محول إضافي في وحدة التحكم المركزية ، على الرغم من أنه يوفر نفس الوظيفة مثل اتصال USB أو Bluetooth (مجاني).
كيف يعمل؟
كما هو الحال مع الأخوة في البنزين فقط ، يقدم xDrive40e أداءً مفعمًا بالحيوية مع تسارع سريع ، وهو أحد أفضل عمليات الانتقال الفاخرة متوسطة الحجم المتوفرة ، على الرغم من أن أجهزتها الهجينة تجعلها أثقل كثيرًا من X5 العادية. لا تملك السيارة سوى 14 ميلًا كحد أقصى من نطاق الكهرباء فقط ، والاقتصاد في استهلاك الوقود المُقدر بـ 25 ميلا في الغالون في وضع التشغيل بالغاز ليس مؤثرًا بشكل خاص ، على الرغم من أن معدل كفاءة EPA هو 56mpge. يمكن للشاحن الداخلي 3.6 كيلو واط شحن البطارية بالكامل من محطة شحن من المستوى الثاني بجهد 240 فولت في أقل من ثلاث ساعات ، بينما يستغرق سلك الشحن بجهد 120 فولت المزوّد من المصنع والموصل بأي مقبس حائط قياسي حوالي سبع ساعات لإعادة شحن البطارية المنضب تماما.
هل يجب أن أشتريه؟
ما لم تقم بالكثير من الرحلات القصيرة في الوضع الكهربائي فقط ، قد لا تكون التكلفة الأولية العالية لسيارة BMW X5 xDrive40e 2016 منطقية ، ويجب أن تفكر في xDrive35d بدلاً من ذلك ، والذي يحصل على حوالي 30 ميلا في الغالون على الطريق السريع. يجب عليك أيضًا الاطلاع على بدائل مثل Cayenne S e Hybrid عالية الأداء و Volvo XC90 ، والتي توفر ثلاثة صفوف للجلوس. هذه مجموعة صغيرة من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات الدفع الرباعي (PHEV) ، ونحن متأكدون من رضاك عن أي منها.
