2016 فورد إسك سي تقييم و تصنيف

في حين غالبًا ما تطغى عليهما هوندا وتويوتا المتصدران في القطاع ، فقد كانت فورد إسكيب منذ فترة طويلة اختيارًا قويًا ومتنافسًا جديرًا في فئة سيارات كروس أوفر المدمجة ذات الحجم الكبير. وعلى الرغم من أن أحدث طرازين من طراز CR-V و Toyota RAV4 قد جعلا منافذ CUV الصغيرة أكثر تنافسية ، فإن سيارة فورد إسكيب مازالت تتمتع بمفردها من حيث الأداء والتكنولوجيا. عندما يتم تزويدها بمحرك توربو 2.0 ليتر بقوة 240 حصانًا مثل مركبة اختبار SE ، فإن Escape هي واحدة من أسرع السيارات في هذه الفئة. ونظام Sync 3 الاختياري المتاح لأول مرة في 2016 Escape هو أفضل واجهة ترفيه في القطاع بسهولة.

كم الثمن؟

تبدأ سيارة فورد إسكايب لعام 2016 من 23100 دولار لمستوى القطع الأساسي S ، و 25300 دولارًا لطراز SE ، و 29،150 دولارًا لطراز Titanium العلوي. يشمل اختبار SE الخاص بنا محرك Ecoboost يبلغ سعته 1،195 دولارًا وبسعر يصل إلى 2.075 دولارًا بالإضافة إلى 3975 دولارًا كخيارات إضافية. بعد توجيه وجهة بمبلغ 895 دولارًا ، وصل إجمالي سعر الملصقات إلى 31365 دولارًا.

تأتى مع ماذا؟

تأتي سيارة Escape SE التي اختبرناها مزودة بمحرك Ecoboost ذي الشاحن التوربيني 2.0 ليتر المذكور أعلاه وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. تشمل الميزات القياسية المصابيح الأمامية الهالوجين التلقائي ، مصابيح الضباب ، نصائح العادم المزدوج الكروم ، ونظام دخول بدون مفتاح SecuriCode غير مرتبط ، وإعدادات برنامج تشغيل MyKey teen ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، ووحدات التحكم في صوت عجلة القيادة ، ووحدة رأس راديو AM / FM / CD / Satellite مع مدخلات aux.

تضيف حزمة خيارات المعدات التي تبلغ تكلفتها 1،395 دولارًا للمجموعة 201A من نظام المعلومات والترفيه Sync 3 ، ونظام صوتي مطور من تسعة مكبرات ، وتحكم مناخي مزدوج ، ومركز وسائط به منافذ USB مزدوجة ، واستشعار عكسي ، وجهاز إنذار محيطي ، ومحول طاقة بقدرة 110 فولت. تتضمن حزمة Chrome بـ 1445 SE SE مقابض أبواب من الكروم ، وقضبان السقف ، وعجلات 19 بوصة ، ومختلف اللمسات الأخرى من الكروم ، بينما تضيف حزمة الطقس البارد بـ 445 SE $ مرايا ومقاعد خارجية مدفّأة ، وميزة Wiper Park ، وحصائر أرضية في جميع الأحوال الجوية. تشمل الخيارات الفردية على سيارتنا التجريبية محرك رفع كهربائي بقوة 495 دولارًا وترقية للملاحة بقيمة 795 دولارًا لنظام Sync 3.

كيف هي التكنولوجيا؟

جنبا إلى جنب مع 2016 Fiesta ، فإن 2016 Escape هي أول سيارة فورد تعرض Sync 3. لقد قضينا بعض الوقت مع Sync 3 في Escape في وقت سابق من هذا العام ووجدنا أنه تحسن كبير على نظام MyFord Touch الذي حل محله. يجعل استخدام Sync 3 للرموز الكبيرة من السهل رؤية المعلومات على الشاشة بنظرة واحدة ، في حين أن شاشة اللمس بالسعة في النظام أكثر استجابةً من تقنية نظام MyFord Touch المقاومة ، وتتفاعل بشكل أسرع مع المدخلات.

لسوء الحظ ، فإن شاشة لوحة الأجهزة بدائية مقارنة مع المنافسين. بينما تتوفر تطبيقات مثل Pandora و Spotify و iHeartRadio وراديو ديزني و Accuweather و Glympse ، فإن Sync 3 لا يحتوي على تطبيق بحث محلي أو ميزة بحث عبر الإنترنت لنظام الملاحة الخاص به ، ويستخدم بدلاً من ذلك قاعدة بيانات خرائط داخلية. ومع ذلك ، فإن البحث عن نقطة اهتمام لا يتطلب سوى ملء بعض الأحرف في شريط البحث قبل أن يقوم النظام تلقائيًا بملء الملصقات بسرعة ويجد عادة ما تبحث عنه.

كيف يعمل؟

يُعتبر محرك الشاحن التوربيني 2.0 لتر محركًا متميزًا في هذا القطاع ، حيث يوفر طاقة فائقة واقتصادًا لائقًا في استهلاك الوقود لحجمه. يتميز المحرك أيضًا بالهدوء والسلاسة نسبيًا حتى عند الدفع بقوة ، وهو أمر غير مألوف للسيارات في هذه الفئة. أضف إلى هذا التعامل الجيد الذي لا يأتي على حساب راحة الركوب ، ولديك واحدة من أفضل CUVs.

هل يجب أن أشتريه؟

تتنافس فورد إسكيب 2016 في واحدة من أكثر فئات السيارات شعبية وتنافسية. حقق كل من هوندا CR-V و Toyota RAV4 ، الرائدين في هذا القطاع ، مكانًا رائعًا للعديد من المشترين بفضل مناطق الركاب والشحن. لكن ميزة Escape هي أنه يوفر خيارات محرك أكثر توجهاً نحو الأداء ، مع Sync 3 ، أحد أفضل أنظمة الترفيه المعلوماتي المتاحة. هذا يجعل 2016 Escape بديلاً رائعًا للمشتبه بهم المعتادين ، ويستحق إلقاء نظرة إذا لم تكن قد قادت CUV المدمجة من فورد مؤخرًا.