2016 هوندا أكورد سبورت مراجعة وتقييم

لطالما كانت هوندا أكورد واحدة من أفضل السيارات مبيعًا في الولايات المتحدة ، فضلاً عن كونها رائدة في قطاع سيارات السيدان متوسطة الحجم منذ فترة طويلة. من الخارج وخلف عجلة القيادة ، من السهل أن نرى لماذا من المحتمل أن يحتفظ موديل 2016 الرياضي بمكانته الرائدة. تضيف الشبكة البصرية الجديدة للسيارة مصبغة جديدة ولفافة أمامية وخلفية ومصابيح خلفية ومصابيح ضباب LED. الداخلية مجهزة تجهيزًا جيدًا أيضًا فسيح ومريح ، والجذع ضخم. ولكن أثبتت تقنية Honda Sensing المضمنة أنها مخيبة للآمال في اختباراتنا ، ومساعدة السائق غير محسنة مقارنة بالمركبات الأخرى.

كم الثمن؟

تأتي سيارة هوندا أكورد 2016 في 11 مستوى مختلفًا ، بدءًا من قاعدة LX بدءًا من 22،205 دولارًا إلى جولة Touring التي تصل إلى 34،680 دولارًا. لقد اختبرنا طراز Sport مع Honda Sensing ، التي يبلغ سعرها الأساسي 25،965 دولارًا. مع إضافة وجهة بقيمة 820 دولارًا ، تم إضافة سعر الملصق الإجمالي إلى 26،785 دولارًا.

تأتى مع ماذا؟

تأتي هوندا أكورد سبورت 2016 بمحرك سعة 2.4 لتر و 189 حصانًا و 4 أسطوانات وناقل حركة متغير باستمرار (CVT) مع مغيرات تبديل مجداف. تشمل الميزات القياسية الأخرى نظام Eco Assist الذي يساعد على مراقبة كفاءة استهلاك الوقود ، وإلغاء الضوضاء النشطة لمواجهة ضجيج المحرك ، والتحكم الفعال في الصوت لإعادة إنشاء صوت محرك "أكثر خطيًا وتطوراً" داخل المقصورة. يمكنك أيضًا الحصول على عجلات من سبائك معدنية مقاس 19 بوصة ومرايا جانبية بلون الهيكل ومقابض للأبواب ونصائح العادم ومصابيح الهالوجين الأفقية الخاصة بجهاز الإسقاط ومصابيح الضباب LED والمصابيح الخلفية مع أشرطة إضاءة LED مدمجة ودخول بدون مفتاح والتحكم في مناخ المنطقة المزدوجة والتحكم في التطواف ، عمود مقود قابل للإمالة والتلسكوبية ، وعناصر تحكم مضيئة في عجلة القيادة ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ، ومقاعد رياضية ، ومقعد سائق كهربائي بعشرة اتجاهات ، وكاميرا خلفية متعددة الزوايا.

تشمل الميزات الفنية تقنية Bluetooth للهاتف والرسائل النصية بدون استخدام اليدين ، وشاشة بحجم 8 بوصات ، ونظام صوت بقدرة 160 وات / أربعة مكبرات صوت مع AM / FM / CD ، وتدفق الموسيقى ، ومنفذ USB ، ومقبس إضافي ، وباندورا راديو الإنترنت. يضيف نظام Sensing Trim من هوندا ميزة التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والتحذير من الاصطدام الأمامي مع نظام الفرامل التلقائي للطوارئ ، ومساعد حفظ الممرات ، والتحذير من مغادرة الممر ، وتخفيف رحيل الطرق ، الذي يساعد في الحفاظ على حارة السير ، بالإضافة إلى مؤشرات الطريق الأخرى للحفاظ على السيارة في حارة لها وعلى الرصيف.

كيف هي التكنولوجيا؟

لم يكن لدى سيارتنا التجريبية سوى الشاشة الذكية متعددة المعلومات مقاس 8 بوصات (i-MID) المزودة بوحدة تحكم على الشاشة ، وليس شاشة لمس الصوت الإضافي مقاس 7 بوصة التي تضيف Apple CarPlay و Android Auto - بالإضافة إلى تحكم أفضل.

كانت واجهة i-MID موجودة منذ عدة سنوات ولم تكن أبدًا واحدة من المفضلات لدينا لأنها تتطلب التنقل في سلسلة من الأزرار ومقبض وحدة التحكم في الوسط للوصول إلى الوظائف الرئيسية وليست سهلة الاستخدام. لقد واجهنا مشكلة أيضًا في جعل ميزة Pandora تعمل ، وعندما تظهر هذه الشاشة ، تظهر رسالة تفيد بأنها لم تنجح. وهذا هو كل ما تقدمه السيارة. نحن مندهشون أيضًا من أن السيارة عند هذا السعر لا تملك ميزة التنقل كميزة قياسية أو حتى كخيار (بالإضافة إلى اشتعال بدون مفتاح).

كما يساعد سائق هوندا سينسينج مخيبًا للآمال ، مقارنةً بالأنظمة المماثلة التي اختبرناها على المركبات في فئتها ، مثل شيفروليه ماليبو بريميير 2016. كان نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة يهز إلى حد ما عندما اكتشف سيارة أمامية وتباطأ ، حتى مع وجود فجوة كبيرة ، وكان بطيئًا في التعجيل بالسرعة مرة أخرى. غالبًا ما كان نظام التحذير من التصادم الأمامي حساسًا وسيقوم بتحذير الفرامل عندما كنا نتباطأ خلف سيارة عند علامة توقف ، ولن يقرأ حالة تصادم أمامي عندما حاولنا إنشاء واحد. كان نظام المساعدة في الحفاظ على الممرات متشنجًا كما لم يتم تحسينه مثل الأنظمة المشابهة في الاختبار.

كيف يعمل؟

يوفر محرك هوندا أكورد سيدان سبورت 2016 القوة الكافية والاقتصاد الجيد في استهلاك الوقود. على الرغم من أن CVTs يمكن أن تكون خشنة مقارنة بالإرسالات التلقائية ، فإن تلك الموجودة في Sport تستجيب بسلاسة وفورية لتمريرها ، ثم تسقط دورة المحرك في الدقيقة بسهولة. بالنسبة لسيارة السيدان العائلية ، تحقق سيارة Accord توازنًا جيدًا بين التعامل الجذاب وركوب متوافقة ، ويعود الفضل في ذلك جزئيًا إلى تعليق متجدد.

هل يجب أن أشتريه؟

تمتلئ سيارة السيدان متوسطة الحجم غير الفاخرة بخيارات رائعة. تتمتع سيارة تويوتا كامري ، المنافس لأكورد منذ زمن طويل ، بتكنولوجيا رائعة في المحرك ، وخيارات متعددة في استهلاك الوقود ، وميزات داخلية رائعة ، في حين أن مازدا 6 وفورد فيوجن أكثر توجهاً نحو الأداء ، بينما تتمتع فولكس واجن باسات بأسلوب أوروبي والصقل. على الرغم من أننا شعرنا بالذهول من جراء التكنولوجيا الموجودة في الطراز الرياضي (على الرغم من أن إضافة شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات في الطُرز عالية الدقة قد تعالج هذا) والسائق يساعد على أن يكون الخام قليلاً ، فإن هوندا أكورد لا تزال واحدة من أفضل السيارات في هذا القطاع من منظور الأداء ، والتحسينات التي أدخلت على طراز 2016 تجعلها أفضل.