فيديو: بنتنا يا بنتنا (اكتوبر 2024)
بعد انبعاثات غازات الديزل الناتجة عن الغش ، يمكن لفولكس واجن حقًا استخدام شيء ما لتغيير نظرة الجمهور إلى الشركة. وبالتأكيد يضع بيتل دون 2016 ابتسامة على وجوه الناس ، كما اكتشفنا بعد أسبوع في السيارة الرائعة. صُممت Beetle Dune لعام 2016 لتكريم المتسابقين Baja Bug الكلاسيكيين الذين أصبحوا رمز ثقافة البوب في الستينيات ، وهي واحدة من أوائل سيارات فولكس فاجن التي تحصل على نظام الترفيه والمعلومات MIB II الجديد الذي يضيف أخيرًا منفذ USB بدلاً من اتصال جهاز خاص ، جنبا إلى جنب مع Apple CarPlay و Android Auto. بشكل عام ، إنها سيارة ممتعة للقيادة ، ومثل هذه المتعة التي يمكن رؤيتها فيها.
التسعير والتصميم
تعد لعبة Beetle Dune لعام 2016 واحدة من ستة مستويات متوفرة ، بدءًا من المستوى 1.8TS للمبتدئين بسعر أساسي قدره 19،95 دولارًا. بالإضافة إلى محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر وشاحن توربيني بقوة 180 حصانًا ومزود بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، تأتي الفئة S قياسية مع جناح خلفي ، وعجلات من الألمنيوم مقاس 16 بوصة ، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية ، ونوافذ كهرباء ، وستة محركات مقاعد أمامية قابلة للتعديل يدويًا مع دعم قطني ، وجهاز كمبيوتر للرحلات ، وعجلة قيادة ملفوفة بالجلد ، ومفتاح تبديل. تشمل التقنية تقنية Bluetooth للهاتف والصوت ووحدة الرأس MIB II Composition Color مع شاشة تعمل باللمس مقاس 5 بوصة وراديو AM / FM و CD و USB ومنفذ إضافي. مثل كل الخنافس الأخرى لعام 2016 ، تمتلك S أيضًا نظام الكبح الأوتوماتيكي بعد الاصطدام كمعدات قياسية ، والتي تطبق الفرامل عندما يتم الكشف عن الاصطدام بواسطة أجهزة استشعار الوسادة الهوائية ، بحيث يمكن تجميد السيارة لتقليل فرصة التلف الإضافي.
يبلغ سعر الموديل Dune الذي قمنا باختباره 23995 دولارًا ويضيف فُرَش أمامية وخلفية فريدة ومفسدًا خلفيًا كبيرًا وملحقات قوس العجلة ومجموعة فريدة من نوعها للزنبرك / المثبط وعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 18 بوصة ومصابيح خلفية LED ومواقف أمامية وخلفية أجهزة استشعار ، خياطة تباين داخلية خاصة بالكثبان ، وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. كما تم تزويد سيارتنا التجريبية بخيار الحزمة التقنية بقيمة 1،695 دولارًا والذي يتضمن التحكم التلقائي في المناخ المزدوج ونظام الصوت Fender الممتاز والإدخال والإشعال بدون مفتاح وفتحة السقف القابلة للإمالة والانزلاق. مع وجهة 820 دولار ورسوم المناولة ، وصل إجمالي سعر الملصقات إلى 261010 دولار.
يبدأ R-Line SE من 25،995 دولارًا ويحصل على جميع المعدات المدرجة في المحرك 1.8TS ، لكنه يضيف محركًا توربينيًا بقوة 210 حصان مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. يتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات كخيار 1100 دولار. يأتي R-Line SE مزودًا بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 18 بوصة ، ونظام تعليق رياضي ، ومصدات أمامية وخلفية من R-Line ، ومصابيح ضباب أمامية ، ومرايا خارجية لامعة سوداء وعتبات أبواب ، وفرجار مكابح حمراء ، وشارات R-Line الأمامية ، دواسات مصنوعة من سبائك الألمنيوم ، ومقاعد رياضية أمامية مدفئة ، وإضاءة محيطة بثلاثة ألوان ، وألواح عتبة باب R-Line ووحدة رأس MIB II Composition Media
يبدأ R-Line SEL من أعلى الخط بـ 31،450 دولارًا ويضيف عجلات من سبائك الألمنيوم قياس 19 بوصة ومصابيح أمامية ثنائية زينون ومصابيح LED تعمل أثناء النهار وفتحة سقف بانورامية وأسطح جلوس من الجلد ودخول وإشعال بدون مفتاح وبقعة عمياء المراقبة مع تنبيه حركة المرور المتقاطع الخلفي ونظام MIB II Discover Media المزود بملاحة. كما هو الحال مع SE ، فإن الكتيب اليدوي بست سرعات هو المعيار ، ويتوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي السرعات DSG بست سرعات كخيار 1100 دولار.
من منظور التصميم ، تتميز سيارة Beetle Dune لعام 2016 بموقف أوسع قليلاً وارتفاع مرتفع مقارنةً بالخنافس الأخرى ، ولمسات مستوحاة من الطرق الوعرة ، مثل كمية الهواء المتساقطة أسفل المصد الأمامي. تبرز Dune أيضًا بسبب الطلاء الخارجي Sandstorm Yellow الذي يمتد إلى الداخل ، وشبكة أمامية من قرص العسل الأسود وتصميم عجلة فريد من نوعه. لمثل هذه السيارة الصغيرة ، يبدو التصميم الداخلي فسيحًا ، على الرغم من أن غرفة المقعد الخلفي ضيقة بالطبع.
الاتصال والملاحة والواجهة
يتميز 2016 Dune بكل من التوصيل المضمن والمربوط. تحتوي السيارة على نظام VEL's Car-Net telematics الذي يوفر الميزات المعتادة مثل الإشعارات الأتوماتيكية والمساعدة الطارئة ، وكذلك تنبيه السرعة والحدود في حالة الرغبة في الاحتفاظ بعلامات تبويب على شخص آخر يقود سيارتك. يأتي نظام Car-Net أيضًا مع تطبيق هاتف ذكي مصاحب يسمح لك بقفل الأبواب أو فتحها عن بعد وتحديد موقع السيارة على الخريطة ، من بين ميزات أخرى.
هذه هي أول سيارة فولكس فاجن قمنا باختبارها باستخدام نظام المعلومات والترفيه MIB II الجديد ونظام Car-Net App-Connect ، بالإضافة إلى أول منفذ USB. يعد تطبيق Connect-Connect مثيراً للاهتمام لأنه لا يقدم إلا معلومات مستندة إلى مجموعة النظراء من خلال Apple CarPlay و Android Auto و MirrorLink ، ولا يحتوي على تطبيقات خاصة به ، والتي قد تكون علامة على أشياء يمكن أن تأتي من خلال الاتصال بالإعلام مع OEM.
يعتبر إقران الهاتف بسيطًا ، ويحتوي نظام Bluetooth على جميع الميزات المعتادة. لا يحتوي Dune على إمكانات مدمجة للرسائل النصية من خلال Bluetooth ، لذلك في الاختبار استخدمنا ميزة المراسلة الممتازة Apple CarPlay.
يعزز هذا الاعتماد على الهاتف الذكي المربوط بحقيقة أن الكثيب غير متوفر مع التنقل ، لذلك يحتاج السائقون إلى الاعتماد على هواتفهم من أجل التعيين. إن وحدة الرأس MIB II Composition Media مع شاشة تعمل باللمس بحجم 6.3 بوصة محاطة بعدة أزرار صلبة وكانت بديهية إلى حد ما في محركات الاختبار الخاصة بنا. يمكنك الاطلاع على استعراضنا الكامل لـ MIB II هنا.
الأداء والاستنتاجات
يوفر محرك Beetle Dune لعام 2016 كلاً من الطاقة اللائقة والاقتصاد في استهلاك الوقود (الطريق السريع 25mpg city / 34mpg) ، ويتوافق ناقل الحركة بست سرعات بشكل جيد مع المحرك ويوفر انتقالًا سلسًا للعتاد. الجانب السلبي واحد هو تأخر طفيف ولكنه مزعج من توقف مسدود عند الضغط بخفة على المسرع. كانت المناولة شجاعة في الاختبار ، وكانت الرحلة قوية إلى حد ما ولكنها ممتعة.
إذا كنت من محبي Beetle ، فمن الجدير أيضًا أن تفكر في Mini Cooper و Fiat 500 ، اللتين تتمتعان بجاذبية بصرية فريدة وعامل ممتع للقيادة. ولكن حتى بعد 70 عامًا من طرحها كأطول طراز للسيارات وبيع أكثر من 21 مليون وحدة ، لا تزال Beetle في فئة السيارات الخاصة بها كرمز للسيارات في السيارة. يضيف الشكل والميزات المميزة لـ Beetle Dune لعام 2016 إلى طابعها الفردي ، وسوف تضع ابتسامة على الكثير من الوجوه - خاصةً الشخص الذي يقودها.
