في العام 11 ، يدفع المسك إيلون السيارات الكهربائية واستعمار المريخ من أجل مستقبل أفضل

اختتم إيلون موسك ، الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Motors و SpaceX ، اليوم الثاني من مؤتمر AllThingsD من خلال الحديث عن خططه لإثبات أنه يمكنك إنشاء سيارة كهربائية طويلة المدى ومربحة وبناء التكنولوجيا لتمكين "حياة الكواكب المتعددة". عموما ، كان الدافع الرئيسي له هو التأكد من أن المستقبل لديه فرصة جيدة ليكون أفضل من الحاضر.

قال رجل الأعمال إنه بعد بيع PayPal ، رأى الكثير من الناس يعملون على تقنيات الإنترنت. لم يعتقد أنه يمكنه تقديم مساهمة كبيرة هناك ، لذا بدلاً من ذلك قرر العمل في مجال الطاقة المستدامة واستكشاف الفضاء بدلاً من ذلك.

بدأ تشغيل Tesla ، ليس لأنه كان يعتقد أن هناك فرصة كبيرة في السيارات الكهربائية من منظور استثماري ، ولكن لأنه أراد أن يوضح أنه "من الممكن إنشاء سيارة كهربائية طويلة المدى رائعة ، وإذا فعلت ، فسيشتري الناس ذلك ". وقال إن شركات السيارات التقليدية تعتقد أن كلا الافتراضين كانا خاطئين ، وبدلاً من ذلك اعتقدت أنه لا يمكنك صنع مثل هذه السيارة ، وحتى لو فعلت ، فلا يوجد سوق لها. وقال إنه كان من الواضح أننا لن نرى السيارات الكهربائية من الشركات المصنعة الحالية ، مشيرا إلى كيف ألغت جنرال موتورز سيارتها الكهربائية EV-1 ، على الرغم من العملاء الذين كانوا يقظة على ضوء الشموع للسيارة.

وقال مسك "من المهم الانتقال إلى النقل المستدام". حتى لو لم تكن هناك مشكلة بيئية ، بسبب ندرة النفط ، فإن سعر النفط سوف يرتفع. لقد أقر بأن نصف الكهرباء تقريبًا يعتمد على الهيدروكربون ، لكنه قال إنه عند حرق الوقود في محطة توليد كهرباء ، يمكنك الحصول على كفاءة مرتين إلى ثلاث مرات في القيام بذلك في محركات صغيرة في مركبة ، ونحن بحاجة إلى إيجاد طرق مستدامة للوقود. إنتاج الكهرباء على أي حال.

قبل الاعتمادات الضريبية ، يكلف Tesla Model S حوالي 70،000 دولار ؛ بعد ذلك ، يكلفك حوالي 60،000 دولار بناءً على الحالة التي أنت فيها. لكنه قال: "تحصل السيارات الكهربائية في الواقع على دعم أقل من سيارات البنزين" ، وهو ما يعد الإعانات المباشرة وغير المباشرة لشركات النفط والسيارات.

تمر Tesla بعملية من ثلاث خطوات ، بدءًا من السيارات الصغيرة الحجم عالية الثمن (Tesla Roadster الأصلية) ، ثم تنتقل إلى السيارات متوسطة السعر (متوسطة Tesla الحالية) ، وفي النهاية إلى أعلى سعر منخفض السيارات ذات الحجم الكبير. في حوالي ثلاث إلى أربع سنوات ، يمكنهم الحصول على الخطوة الثالثة.

وقال مسك إن أي تكنولوجيا جديدة تحتاج إلى ثلاث تكرارات رئيسية على الأقل للذهاب إلى السوق الشامل ، مشيراً إلى أن السيارات الكهربائية تنافس سيارات البنزين التي تتمتع بخبرة تبلغ 150 عامًا وتليارات من الدولارات من الاستثمارات. تتميز السيارة ذات السوق الكبيرة بتكنولوجيا محسّنة ، أصغر بنسبة 20 في المائة ، ويتم إنتاجها بأحجام أكبر لتمكين السعر المنخفض.

تسلا الآن مربحة والشركة تتوقع 25 في المائة من هوامش الربح الإجمالية ، وليس حساب أرصدة ZEV ، بحلول الربع الرابع. يأمل Musk أن تصنع شركات السيارات الكبيرة سيارات كهربائية قادرة على المنافسة ، ولا تشعر بالقلق إزاء دخولها السوق ، ولكنها تشجعها.

وردا على سؤال من المضيف المشارك والت موسبرغ حول مراجعة مثيرة للجدل من تسلا في نيويورك تايمز ، قال موسك انه اشتكى من القصة لأن الحقائق المذكورة في المقال لا تتفق مع سجلات من السيارة ، وأنه أضر المبيعات في منطقة تغطية الصحيفة. لقد ساهم المقال بأكبر مخاوف الناس بشأن السيارات الكهربائية: أنك سوف تنفد من القوة ولن تنجح في البرد. ومع ذلك ، كان أكبر مشتر فردي هو طبيب عيون يعيش فوق الدائرة القطبية الشمالية.

بالنسبة لمسألة النطاق ، قالت Musk إن الشركة ستعلن اليوم أنها تضاعف ثلاث مرات تغطية محطاتها "للشحن الزائد" لتسريع الشحن للسفر لمسافات طويلة. بحلول نهاية هذا العام ، قال إنه سيغطي معظم المدن الرئيسية في الولايات المتحدة وجنوب كندا ، وسيسمح أيضًا للناس بالقيادة من لوس أنجلوس إلى نيويورك باستخدام شبكة الشحن الزائد. وافق على أنه من المهم أن يشعر الناس بالحرية في القيادة أينما يريدون.

بناء مستعمرة المريخ

الهدف من لعبة Space X هو تحسين تكنولوجيا الصواريخ وتكنولوجيا الفضاء كل عام حتى نتمكن في النهاية من إرسال أشخاص إلى قاعدة مكتفية ذاتيا على سطح المريخ.

وافق Musk على أن هذه نتيجة غير محتملة ، لكننا لن نحققها أبدًا إلا إذا واصلنا تحسين التكنولوجيا كل عام. وأشار إلى أن جورج بوش الأب طلب من وكالة ناسا وضع خطة للذهاب إلى المريخ ، لكنها كلفت نصف تريليون دولار ، لذلك لم يتابع الأمر.

وقال موسك "عندما تفكر في الحياة كما نعرفها ، فإنها إما ستصبح في النهاية متعددة الكواكب أو سنبقى على كوكب واحد حتى يكون هناك حدث انقراض" ، موضحا سبب اعتقاده أن هذا مهم للغاية. "نأمل أن نرى الناس يهبطون على سطح المريخ في حياتنا".

الهدف الأكثر أهمية على المدى القصير هو إنشاء صاروخ سريع وقابل لإعادة الاستخدام بالكامل. وأشار إلى أن المكوك ليس قابلاً لإعادة الاستخدام بالكامل أو سريعًا لأنه لا يمكن إعادة استخدام أجزاء منه واستغرق الأمر تسعة أشهر لقلبه.

ستستغرق المهمة المأهولة إلى المريخ ، والتي قد لا تزال بعيدة سنوات ، ثلاثة إلى ستة أشهر. وقال "هذا صعب ولكنه ممكن التحقيق ويجب أن نبذل قصارى جهدنا لتحقيق ذلك."

وقال المسك إن المريخ هو المكان الوحيد الذي يمكن أن نبني فيه مستعمرة مكتفية ذاتيا ، لأنها أبرد من الأرض ، لكن يمكن أن تصبح أكثر سخونة مع غازات الدفيئة. "إنه الجزء العلوي المثبت لكوكب الأرض ، لكن يمكننا أن نجعله يعمل".

لا يريد أن يموت في حادث صاروخي ، لكن "إذا مات أحد على أي حال ، فسيكون من الممتع أن يموت على المريخ".

أطلق SpaceX اليوم أقمار صناعية للعملاء التجاريين ويقوم بخدمة محطة الفضاء لناسا. كانت الاختراقات التي حققتها الشركة حتى الآن تدريجية بطبيعتها ، وليس ثورية ، ولكن تكلفة المادة الدافعة لا تتجاوز 0.3 في المائة فقط من تكلفة الصاروخ ، لذلك فإن تركيزها هو خفض تكلفة الصواريخ. يعمل SpaceX على إصدار ثانٍ من مركبة Dragon الخاصة به بالتعاون مع ناسا ، وتتوقع Musk أول رحلة إلى المدار مع أشخاص خلال عامين إلى ثلاثة أعوام.

تحدث موسك عن مجموعة واسعة من القضايا الأخرى ، بما في ذلك إمكانية بناء حملة الاعوجاج ، والتي اقترح أنها قد تكون ممكنة إلى حد ما عن طريق تزييفها الفضاء. كما ناقش خططه لـ "hyperloop" ، وهي طريقة أفضل للسفر بسرعة من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو وهذا أفضل من السرعة الفائقة المقترحة ، والتي وصفها بأنها أبطأ وأغلى قطار رصاصي في العالم. وقال إنه لم يكن مستعدًا لمناقشة التفاصيل ، لكنه "يعد تقاطعًا بين كونكورد ومسدس سكة حديد وطاولة للهوكي."

المسك مؤمن بإصلاح الهجرة ، قائلاً "إذا كان هناك بعض طلاب الدراسات العليا الموهوبين حقًا في الكليات الأمريكية ، فمن الجنون إجبارهم على العودة إلى ديارهم". لكنه تحدث عن الانسحاب من برنامج الضغط FWD.US لأنه كان ساخرة للغاية.

أكد Musk على الحاجة إلى مشاريع فنية مثيرة يستطيع الأطفال في المدرسة قراءتها ويريدون أن يكونوا جزءًا منها ، وقال إنه لم يكن هناك شيء أقوى من برنامج Apollo.

كان بالتأكيد حديثًا ذا رؤية ، رغم أن Musk كان حريصًا على عدم رفض خدمات الإنترنت الجديدة مثل تطبيقات مشاركة الصور. وقال إن هناك الكثير من رواد الأعمال الموهوبين ورأسماليي المغامرة في ساحة الإنترنت ، ويمكن للكثير من الصناعات الأخرى استخدام بعض تلك الموهبة الريادية.