بيت التفكير إلى الأمام مواجهة معضلة الصناعي في تكنولوجيا العصف الذهني

مواجهة معضلة الصناعي في تكنولوجيا العصف الذهني

فيديو: من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الفيديو Øتى يراه كل Ø§Ù„Ø (سبتمبر 2024)

فيديو: من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الفيديو Øتى يراه كل Ø§Ù„Ø (سبتمبر 2024)
Anonim

في مؤتمر Fortune Brainstorm Tech الذي انعقد الأسبوع الماضي ، كان أحد أهم الموضوعات هو "التحول الرقمي" الذي تمر به العديد من الشركات الكبرى ، وكيف تتحرك بعض هذه الشركات القديمة في مجالات رقمية جديدة. لقد كنت مهتمًا بأفكار قادة جنرال موتورز وديزني و تويز آر أص و كوتش للصناعات ، وخاصةً في لوحة تضم قادة من بوكس ​​وجنرال إلكتريك يناقشون "معضلة الصناعيين" - كيف يمكن للشركات الكبرى أن تكون أكثر مبتكر.

المحركات العامة

(زيمر ، عمّان)

في إحدى اللجان ، تحدث دان عمان ، رئيس جنرال موتورز ، ومؤسس ليفت المشارك ورئيس جون زيمر عن استثمار جنرال موتورز بقيمة 500 مليون دولار في خدمة مشاركة الركوب ، وكيف كان ذلك مؤشراً على خطة أوسع للتعاون في المضي قدماً ، والتغيرات المستقبلية في صناعة السيارات. قال Ammann أن جنرال موتورز قد عرضت تأجير سيارات جنرال موتورز على المدى القصير لسائقي Lyft المحتملين اليوم ، ولكن على المدى الطويل يتصور وجود شبكة من المركبات المستقلة في سياق تقاسم ركوب.

قال عمّان إن جنرال موتورز تعتقد أنه لن يكون هناك عام واحد عندما يحدث تحول كبير في المركبات ذاتية الحكم ، لكننا سنرى مجموعة تدريجية من التقنيات المستقلة ، مع استخدام المركبات المستقلة بالكامل في البداية في بيئات محدودة فقط. بينما لم يعلق على الحوادث التي أبلغت عنها Tesla ، قال "نعتقد أن النقل المستند إلى السيارات بشكل أساسي سيكون أكثر أمانًا مع المركبات ذاتية الحكم". في البداية ، قال إنه يعتقد أن القيادة المستقلة ستحدث في أماكن بها طرق أو مناطق أو ظروف محددة ، ولكن الوصول إلى سيارة مستقلة تمامًا سيستغرق بعض الوقت ، على الرغم من أن ذلك سيحدث "بشكل أسرع مما تتصور". يعتقد زيمر أن الأمر قد يستغرق أكثر من 10 سنوات للمركبات ذاتية الحكم بالكامل.

تحدث زيمر عن كيفية إنفاق تريليوني دولار سنويًا على ملكية السيارات في الولايات المتحدة ، وقال إنه يتوقع أن يتحول معظم هذا في نهاية المطاف إلى "نقل كخدمة". وقال إنه مع استثمار جنرال موتورز ، تعتقد الشركة أن لديها الآن "أكثر من مبلغ كافٍ للحصول على المال" ، على الرغم من أنها تخسر أموالًا في الوقت الحالي.

كوتش للصناعات

(تشارلز كوخ)

تحدث تشارلز كوتش ، الرئيس التنفيذي لشركة كوتش للصناعات المملوكة ملكية خاصة ، عن نمو الشركة من مبيعات تبلغ حوالي 200 مليون دولار إلى أكثر من 115 مليار دولار على مدار 50 عامًا كرئيس تنفيذي. وقال لو كانت هذه شركة عامة ، "كنت سأطرد" لأن العديد من أفكاره الأولية حول إدارة الشركة لم تنجح. ولكن بمرور الوقت ، طور كوخ مقاربة تستند إلى إطار من خمسة عناصر: الرؤية والفضيلة والمواهب ، وعملية المعرفة ، والقرار ، والحقوق والحوافز. يتضمن ذلك أولاً العثور على الأشخاص المناسبين استنادًا إلى قيمهم ، ثم العمل على تحسين دور كل موظف وفقًا لمهاراتهم. وقال إنه "عندما نحصل على كل هذا الحق - الأشخاص المناسبون في الأدوار الصحيحة مع الرؤية الصحيحة والقيم الصحيحة - عندئذٍ لدينا ابتكارات عظيمة حقًا".

وقال كوتش ، الذي قد يكون مشهورًا بإنفاقه على القضايا السياسية ، إنه يعتقد أن الكثير من اللوائح التنظيمية مناهضة للمنافسة ومناهضة للابتكار.

وقال إنه يعتقد أنه إذا كان لدينا "أقل من الإذن" أو "الابتكار المفتوح" ، فإن معدل النمو سيكون أكثر مما يعتقد أي شخص. قال كوخ إنه إذا كان لدينا نفس النوع من التنظيم مثلما فعلنا اليوم عندما اخترع الناس السيارات والطائرات ، فقد استغرق الأمر وقتًا أطول بكثير وتكلف الكثير لإنشاء هذه الأشياء.

قال كوتش إن شركته تقوم على الابتكار ، ونموذجها حول مفهوم مايكل بولاني "جمهورية العلوم" حيث يشارك جميع الأشخاص الذين يعملون على حل مشكلة ما في المعرفة. كما أوضح ذلك ، يقوم الموظفون بجمع المعلومات في مجالاتهم وفي مجالات أخرى ، ويتم مناقشة كل شهر أفكارًا جديدة ، مع إسقاط العديد منها - بما في ذلك أفكاره الخاصة.

كجزء من هذا ، تحدث عن أهمية الاختبارات والإخفاقات ، موضحًا أنه من المفترض أن يكون لدى إديسون 3000 عطل قبل اختراع المصباح الكهربائي. قال كوتش إنه من المهم اختبار فرضياتك ومحاولة دحضها.

في إجابة لسؤالي حول دور التنظيم وعوامل أخرى في تباطؤ الإنتاجية خلال العقد الماضي ، تحدث عن كيف أنشأت هولندا في القرن السابع عشر تجارة حرة وحرية التعبير ورحب بالمنشقين من جميع أنحاء العالم ، وكيف أدى ذلك إلى الابتكارات التي جعلت منه أغنى بلد في العالم. وقال كوتش إنه يود أن يرى عالماً يعمل فيه الناس معًا ويشعرون بالحرية ليغتنموا الفرص والابتكار. "على مر التاريخ ، وهذا ما رفع الإنتاجية" ، قال.

في موضوع آخر ، سئل عما إذا كان سيصوت لصالح هيلاري كلينتون أو دونالد ترامب ، قارنه بالتصويت من أجل السرطان أو بنوبة قلبية.

ديزني

(روبرت ايجر)

وصف روبرت إيجر الرئيس التنفيذي لشركة والت ديزني ديزني بأنها "شركة سرد قصص احتضنت التكنولوجيا منذ البداية ، منذ والت ديزني". وقال إن هذه الرؤية ترشد الشركة وكذلك فلسفتها الاستثمارية. أوضح Iger أنه عندما اشترت الشركة Pixar و Lucasfilm ، كانت في المقام الأول ملكيتها الفكرية ، لكن التكنولوجيا التي تمكنهما من سرد القصص بطريقة أفضل كانت مهمة أيضًا. وقال إيجر إن ديزني "ليست شركة تكنولوجيا في المقام الأول" ، لكنها ترى نفسها على أنها أكثر الشركات حكيمة في استخدام التكنولوجيا وتبنيها.

تحدث إيجر عن الكيفية التي استغرق بها عالم ديزني الجديد في شنغهاي 18 عامًا ، لكنه كان أكبر شيء قامت به الشركة في مدن الملاهي "منذ أن جمعت والت 30،000 فدان في وسط فلوريدا لإنشاء ديزني وورلد." وقال إيجر إن الهدف كان بناء شيء كان "ديزني أصلاً ، صيني متميز". في الأسابيع القليلة التي كانت الحديقة مفتوحة ، قال إنه من الآمن افتراض ما يقرب من مليون شخص قد جربوها.

تحدث إيجر عن كيفية استخدام معظم التكنولوجيا المستخدمة لبناء الحديقة من قبل ؛ وقد تضمن ذلك الواقع الافتراضي وعمليات المحاكاة التي تمت في مقر الشركة Glendale ، كاليفورنيا ، بالإضافة إلى التكنولوجيا المستخدمة في إنشاء قراصنة الكاريبيين وركوب Tron ، والمعرض الليلي ، الذي يعرض الصور على كل سطح القلعة في وسط الحديقة.

تحدث Iger عن كون VR حاليًا أكثر من تقنية تسويقية ، لكنه قال إنه يعتقد أن الجمع بين التكنولوجيا ورواية القصص قد يكون قويًا جدًا. على وجه الخصوص ، كان صعوديًا جدًا في تقنية Magic Leap لإنشاء تجربة المشي على Tatooine أو التفاعل مع شخصيات حرب النجوم .

عندما سئل عما إذا كانت الشركة ستقدم عرضًا نقديًا مباشرًا للمستهلك لـ ESPN ، وافق Iger على أننا نشهد تغييراً في الوسائط ، مدعومًا بالتحولات في التكنولوجيا ، وأن هذا يغير نماذج الأعمال أسفل العديد من الشركات ، مثل ESPN. وقال إن الشركة لا تزال تعتقد أن الحزمة متعددة القنوات ستستمر ، لكنه قال إنه يعلم أن الناس سيحتاجون إلى خيارات ، وبالتالي ستقوم الشركة في نهاية المطاف بتقديم عرض مباشر للمستهلك من أجل ESPN حيث تحصل على بيانات المستخدم. لكنه قال: "لا نريد أن نعطل الطريق إلى الأمام".

الالعاب لنا

(المدير التنفيذي ديف براندون)

تحدث ديف براندون المدير التنفيذي لشركة Toys 'R' Us عن وقته كرئيس تنفيذي لشركة Domino's Pizza وكيف قاد التحول الرقمي لتلك الشركة وكيف يأمل أن يفعل الشيء نفسه في Toys 'R' Us.

بالنسبة إلى Domino ، تحدث عن ابتكار "رحلة العميل بأكملها" ، من جودة البيتزا إلى تحسين عملية الطلب. (لمزيد من المعلومات عن Domino ، راجع مشاركتي منذ بداية هذا العام.)

وقال براندون إن هناك حاجة إلى نفس النوع من التحول في Toys 'R' Us ، وقال إنه بينما "الجميع يبيعون الأشياء عبر الإنترنت ، فإن" الشركة "تريد أن تصبح شركاء" مع عملائها. على سبيل المثال ، قال إن 80 في المائة من النساء الحوامل في الولايات المتحدة سيقومن برحلة واحدة على الأقل إلى متجر Bab's 'R' Us ، لكن معظمهن لا يحصلن على خدمات مثل الرعاية السابقة للولادة أو التدريب. وقال براندون إن الشركة تريد مساعدة هؤلاء العملاء "خلال رحلتهم مع طفلهم الأول".

وقال براندون إن المتاجر الرقمية للشركة حاليًا "صامتة" وتحتاج إلى تحديث ، وأنه يرى أن المتاجر والعناصر الرقمية تعمل معًا. على سبيل المثال ، تحدث عن تصميم متاجر جديدة بحيث يكون الشحن أكثر كفاءة من الطرف الخلفي من المتجر ، وأشار إلى أنه يمكن للشركة القيام بأشياء في المتجر لا يمكن القيام بها ببساطة عبر الإنترنت ، مثل السماح لطفل اختبار قيادة الدراجة أو تجميعها من أجل الوالد. "نحن تاجر تجزئة متخصص" ، هذا ما قاله براندون ، وهذا يعني أن الشركة يمكنها أن تفعل أشياء لا يستطيعها أمازون وشباب "الصندوق الكبير".

وقال براندون إن شركة تويز آر أص ، التي حققت مبيعات في العام الماضي بلغت 12 مليار دولار ، هي متاجر التجزئة العالمية الوحيدة المتخصصة في لعب الأطفال والرضع. وقال إن الشركة تستثمر بكثافة في النمو الدولي ، لكن لا يمكن أن تنجح ما لم تكن ناجحة في الولايات المتحدة. وتحدث عن أهمية إخراج فريق الإدارة من مقر الشركة وين ، نيوجيرسي ، وفي المتاجر ، قائلاً إنه يعطي فريق إدارته الجوائز الفهد أو السلحفاة ، مما يعكس معظم وأقل الزيارات إلى المتاجر.

معضلة الصناعة

(ليفي ، كومستوك)

تم تلخيص كل هذه الأفكار في لوحة تضم الرئيس التنفيذي لشركة Box Box آرون ليفي ونائب رئيس GE ، بيث كومستوك ، أدارها Fortune's Alan Murray ، والتي ركزت على "معضلة الصناعيين" ، على النحو الذي وصفه ليفي ، وموضوع الدورة التدريبية التي يدرسها. التدريس في جامعة ستانفورد.

قال ليفي إنه يقضي الكثير من الوقت في التحدث إلى الشركات الكبرى ، ومن الواضح أن نسبة كبيرة من Fortune 500 تمر بالعديد من التغييرات. وقال إن الفكرة تشبه معضلة المبتكر المعروفة لكلايتون كريستنسن في أن حوافز التغيير بعيدة ، على الرغم من أن التغيير يجب أن يحدث بغض النظر. وقال إن 5 في المائة من Fortune 500 قد تكيفت حقًا مع عالم الأعمال المتغير ، مع وجود شركات مثل GE "على رأس القائمة".

قال Comstock إن GE تريد أن تكون عند نقطة التقاء رقمية وصناعية ، وتضمين البرامج والتحكم في جميع التكنولوجيا التي تبنيها ، وفي الوقت نفسه تعلم كيفية إنشاء برامج لإدارة هذه المنتجات وإجراء التحليلات. وقالت "نريد أن نكون كبيرين ولكننا نتصرف صغيراً". (كتبت المزيد عن إستراتيجية شركة جنرال إلكتريك وبالتحديد حول التغييرات الرقمية هنا.)

قال ليفي إنه من الأسهل الحصول على عملية تصنيع من معرفة النظام البيئي الرقمي. قال كومستوك إن كلاهما صعب ، وأشار إلى علم المواد ، لكنه أشار إلى أن الشركة تعمل على منصة برمجيات Predix IoT منذ خمس سنوات.

وقال ليفي إن إحدى القضايا هي أن "تكلفة الفشل في الشركات الكبرى تكون عامة". وقال إنه إذا كانت شركة ديترويت قد عطلت الطيار الآلي الذي واجهته تسلا مؤخرًا ، فإن ذلك كان سيؤدي إلى توقف هذا الابتكار في ديترويت. وقال إن الشركات المعروفة بأنها في حالة نزيف لديها إذن للقيام بأشياء أكثر ابتكارًا.

وقال كومستوك ، الذي كان يعمل في شركة إن بي سي عندما كان جزءًا من شركة جنرال إلكتريك ، إن شبكة إن بي سي شهدت اضطرابًا هناك ، على الرغم من أنها أخطأت موقع يوتيوب ، لكنه قال إن الشركات الكبرى تتحسن في فهم الحاجة إلى بذل المزيد من المراهنات ومشاهدة المزيد من الإخفاقات. على سبيل المثال ، لاحظت أن iVillage لا تعمل لصالح NBC ، لكن استثماراتها في Hulu عملت.

واختتم ليفي بالتشديد على أن الابتكار يبدأ بالتنظيم والثقافة ، بدلاً من التكنولوجيا. وافق كومستوك ، وأشار إلى المساءلة وببساطة تحقيق الأهداف. "عليك فقط أن تفعل ذلك ،" قالت.

مواجهة معضلة الصناعي في تكنولوجيا العصف الذهني