كيف تحقق الدراجات البخارية الكهربائية حلم Segway الأصلي

في نهاية القرن الماضي ، انتظر عالم التكنولوجيا بفارغ الصبر منتجًا ثوريًا جديدًا من رجل الأعمال دين كامين. على الرغم من إخفاءه بسرية ، إلا أنه حظي باهتمام كبير من النجوم البارزين مثل ستيف جوبز ورأسمال المخاطر جون دوير ، الذي قال إنه قد يكون أكبر من الإنترنت.

تحول هذا الاختراع الثوري إلى… Segway.

ضرب Segway HT ، الذي كان يقف لصالح Human Transport ، السوق في عام 2001 بأسعار تبدأ من حوالي 3000 دولار. سرعان ما أصبحت مصدر إزعاج ، حيث تشغل مساحة كبيرة على الأرصفة العامة ، وسرعان ما خضعت لقواعد وأنظمة مختلفة. ومنذ ذلك الحين تم ترحيلهم إلى أشياء مثل جولات العطلات والمركبات لضباط الأمن في مراكز التسوق والمطارات.

لكن في حين أن Segway لم تأخذ العالم بالعاصفة ، فإن هذا المفهوم - مركبة نقل متحركة مدمجة يمكنها أن تأخذ شخصًا بسرعة على بعد أميال قليلة - له ميزة. اليوم ، اتخذ هذا شكل الدراجات البخارية الكهربائية التي لا ترسو.

أراهم يمثلون أهمية بالنسبة لأولئك الذين نشأوا مع ألواح التزلج وينتقلون إلى الإصدارات الكهربائية التي تجعلهم في جميع أنحاء المدينة أسرع مع انخفاض الإنتاج المادي. في الواقع ، أثناء وجودي في سان فرانسيسكو مؤخراً ، رأيت العديد من الأشخاص الأصغر سناً ، بعضهم يرتدون بدلات ، ويتجولون على دراجات بخارية من شركات مثل Bird و Lime Bike و Spin. لقد تم إغراء أنا شخصياً باستئجار واحدة ، لكن في عمري ، ربما لست من زبائنهم المستهدفين.

جذبت الدراجات البخارية الكهربائية انتباه أوبر وليفت ، اللتين تتنافسان الآن للحصول على خمسة تصاريح ، ومن المقرر أن تصدر وكالة النقل البلدية في سان فرانسيسكو (SFMTA) في وقت لاحق من هذا الشهر.

واحدة من القضايا التي تبحث SFMTA في فوضى الرصيف. تسمح نماذج أعمال هذه الشركات للناس بالتخلي عن الدراجات البخارية في الشارع عند الانتهاء منها ؛ لا توجد أرصفة كما قد تجد مع تأجير الدراجات.

وتقول SFMTA: "كجزء من طلب الحصول على تصريح ، يتعين على الشركات أن توضح كيف ستقلل من تأثيرها على أرصفة سان فرانسيسكو ، بينما تزيد شفافية الجمهور إلى الحد الأقصى".

جادل بن تومبسون في رسالته الإخبارية لمؤسسة سترايتشيري مؤخرًا أن الدراجات البخارية "واحدة من أنقى مظاهر… كل شيء كخدمة".

"إن عامل التمكين لكل من تطبيق Uber و Airbnb لتطبيق نموذج أعمال الخدمات على السلع المادية هو هاتفك الذكي والإنترنت: فهو يمكّن تكاليف التوزيع والمعاملات من الصفر ، مما يجعله أكثر ملاءمة لاستئجار السلع المادية التي تحتاجها بدلاً من الحصول عليها. لهم الصريح ، "يكتب.

يعتبر منظور Thompson أمرًا مهمًا لأنه يضع الدراجات البخارية في السياق الصحيح لاقتصاد الحفرة وكيف يمكن أن يؤثر على النقل المتنقل لمسافات قصيرة بطرق مفيدة للغاية. كلما نظرت إلى الدور الذي يمكن أن تلعبه الدراجات البخارية ، لا سيما في المدن الكبيرة التي تكون فيها مواقف السيارات قليلة ، واستخدام سيارة الأجرة أو Uber أو Lyft في المسافات القصيرة ليس منطقيًا ، كلما رأيت رؤية دين كامين Segway. قد لا يجني كامن المكافآت الكبيرة من تلك الرؤية الأصلية ، لكن لا يزال لديه يد في تحقيقها.

لمزيد من القراءة حول هذا الموضوع ، راجع مقالة New York Times من Kevin Roose ، الذي انتقل من نقد إلى آخر بعد استخدام الدراجات البخارية لمدة أسبوع. غطى TechCrunch أيضًا المسائل التنظيمية وكيف يمكن أن تتعامل بعض المدن مع التحدي المتمثل في استيعاب خدمات السكوتر.