تتوقع كوالكوم تسوية دعوى تفاحة ، وطرح 5 جرام في عام 2019

قال ستيف مولينكوف ، الرئيس التنفيذي لشركة كوالكوم ، في مؤتمر فورتشن برينستورم للتكنولوجيا في آسبن أمس ، إنه من المفترض أن يكون لشركة 5G نطاق واسع في عام 2019 ، وأضاف أنه من المحتمل أن يتم إجراء بعض العروض التوضيحية التي تستخدم لقب البطولة 5G في وقت مبكر. وقال إن الطلب على شبكة 5G مدفوع في الغالب حاليًا بتوزيع الفيديو ، مع وجود شركات على "طريق التصادم" بين توفير البيانات السلكية واللاسلكية. لكنه قال إن المزيد من الحكومات والصناعات تضغط من أجل الجيل الخامس (5G) بدلاً من الضغط على 4G أو 3G في نقاط مماثلة في تطورها ، لأن الناس يعرفون اتجاه توصيل الأشياء بالإنترنت ، لأن 5G ليست "مجرد هاتف في جيبك ". وقال إن هذا سيغير جذرياً الصناعات مثل النقل والرعاية الصحية ، ولكنه سيكون أيضًا جزءًا من أشياء مثل الأعمدة الخفيفة. قال Mollenkopf إن 5G هي تتويج لعملية استمرت عقدًا من الزمان ، وهي تتضمن الكثير من الأشياء الجديدة في مجالات مثل المصادقة والأمان.

وقال مولينكوف إن قتال الشركة مع شركة أبل بشأن براءات الاختراع كان في الغالب "معركة حول ما يجب دفعه مقابل بروتوكول الإنترنت" الذي وصفه بأنه جوهر الصناعة. وقال كوالكوم لديه عقد ، وبعض الناس يريدون دفع أقل. لكنه يتوقع أن "سينجح الأمر ، وسنتقدم". وقال إن الشركة خاضت معارك مماثلة في العقد الأول من القرن العشرين تم حلها ويتوقع حل نزاع شركة آبل أيضًا خارج المحكمة.

بشكل عام ، قال إن كوالكوم تحاول اختراع التقنيات الأساسية الأساسية التي تسمح للصناعة بالذهاب إلى أي مكان تريده ، غالبًا ما يكون عقدًا من الزمان أو ما قبل ذلك عندما ترغب الصناعة في ذلك. يعمل غالبية موظفي الشركة على ابتكار التكنولوجيا التي يمكن أن تخلق صناعات جديدة. وصفها بأنها نموذج أعمال فريد يستحق "القتال من أجله".

وافقت شركة كوالكوم على شراء NXP بقيمة 39 مليار دولار ، وهو ما قال مولينكوف إنه من المتوقع أن يغلق هذا العام ، مدفوعًا بتغيير حقيقي في هندسة السيارات ، وهو الأول منذ أجيال. وقال إنه بعد عملية الاستحواذ ، ستحصل Qualcomm على أوسع مجموعة من التكنولوجيا ، بما في ذلك تكنولوجيا الأجهزة المحمولة التي تشتهر بها كوالكوم وتقنية السيارة NXP ، والتي ستضعها في أفضل وضع لقيادة الهندسة المعمارية الجديدة. وقال "نريد أن نكون مزود التكنولوجيا على نطاق واسع لأي شخص يتغير". كان الجزء الأسهل من تعطيل بنية السيارة هو توفير الحوسبة والاتصال ، ولكن الجزء الصعب هو تعبئة التكنولوجيا في شكل يمكن لصناعة السيارات استخدامه. التعامل مع النطاق ، والسلامة ، والمخاوف التنظيمية أمر بالغ الأهمية.

سألت عن كيف يمكن أن يتغير دور كوالكوم كشركة أشباه الموصلات fabless الرائدة ، كجزء من عملية الاستحواذ NXP ، والتي تشمل المصنوعة . قال مولينكوف ذلك المصنوعة جزء مهم من هذا العمل ، لكن كوالكوم ستستمر في امتلاك شركة أعمال ضخمة للغاية. وقال إن التوحيد في صناعة أشباه الموصلات يجعل من الصعب استخدام fabless كوسيلة لوصف الشركات هذه الأيام.

على إنترنت الأشياء ، قال إن كوالكوم قد شحنت التكنولوجيا في 1.5 مليار جهاز إنترنت الأشياء عبر العديد من الفئات. وقال إن الجميع يريد رؤية الأجهزة الاستهلاكية ، ولكن السوق الحقيقية هي التطبيقات الصناعية ، حيث تسأل الشركات كيف يمكنهم كسب المال من البيانات التي يحصلون عليها من الجهاز. ومن الأمثلة على ذلك بيانات محرك الطائرات والاستخدام الفعال للكهرباء.

بشكل عام ، قال إن معدل التغير التكنولوجي آخذ في الازدياد ، وأنه بينما تواجه كوالكوم المنافسة ، "تشكل الصناعة سباق التسلح بنسبة 100 في المائة".