بيت مراجعات نموذج تسلا p85d مراجعة وتقييم

نموذج تسلا p85d مراجعة وتقييم

فيديو: How to Supercharge the Tesla Model S P85D (اكتوبر 2024)

فيديو: How to Supercharge the Tesla Model S P85D (اكتوبر 2024)
Anonim

لقد تم تزويد P85D المحملة التي قمنا باختبارها بقائمة طويلة من الخيارات: مفسد خلفي من ألياف الكربون بقيمة 1،000 دولار ، وطلاء من اللؤلؤ الأبيض 1500 دولار ، وعجلات مقاس 21 بوصة ، و 4500 دولار ، وشواحن توأمية تبلغ 2500 دولار ، وفتحة سقف بانورامية بـ 2،500 دولار ، و 3500 دولار من مقاعد الجيل التالي من الخشب ، نظام تعليق هوائي ذكي بقيمة 2،250 دولارًا ، وحزمة صوت فائقة الدقة تبلغ 2500 دولار مع 12 مكبر صوت. كما أن لديها حزم الخيارين. تضيف الحزمة الداخلية والإضاءة المتميزة التي تبلغ تكلفتها 3500 دولارًا لوحة وصل من جلد Nappa ومساند للأذرع وأذرع وألقاب ألكانتارا وإضاءة لهجة داخلية وأضواء ضباب ومحاور ومقابض للأبواب مضاءة ورافعة كهربائية. تتضمن الحزمة الفنية بقيمة 4،250 دولارًا مع الطيار الآلي ميزة التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، ومواكبة الممرات مع التوجيه التلقائي ، ومواقف السيارات الذاتية ، ومصابيح أمامية عالية / منخفضة تلقائية. ستتيح ترقيات البرامج المستقبلية القيادة بدون استخدام اليدين على الطريق السريع ، بما في ذلك تغيير المسارات تلقائيًا عن طريق بدء إشارة الانعطاف. من خلال رسوم الوجهة والمستندات البالغة 1170 دولارًا ، وصل السعر النهائي لسيارتنا التجريبية إلى 133،320 دولارًا.

تشمل الخيارات الأخرى المتوفرة في الموديل S مجموعة Subzero Weather مع مقاعد خلفية مدفّأة ، وعجلة قيادة مدفّأة ، وإزالة الصقيع بليد المساحات ، وسخانات فوهة الغسالة. تستبدل حزمة المقعد الخلفي التنفيذي مقعد المقعد الخلفي بكراسي مقعدين. يمكن أيضًا ترقية الطراز P85D ببطارية مدتها 90 كيلو وات في الساعة تعمل على إضافة وضع تسريع "Ludicrous" (المزيد حول ذلك في قليل).

ربما يكون التصميم الخارجي للطراز S هو أقل الأشياء تطرفًا في السيارة - إذا كنت لا تحصي مقابض الأبواب المتراجعة. على الرغم من أن طراز S يتميز بواجهة خارجية يمكن التعرف عليها بسهولة ، إلا أنه لا ينحرف كثيرًا عن الموقف الطويل والمنخفض والعريض للمنافسين الذين يستخدمون الغاز مثل بورش باناميرا وجاكوار XJ. الداخلية هي أيضا منخفضة إلى حد ما ، وبصرف النظر عن شاشة تعمل باللمس ضخمة 17 بوصة في منتصف لوحة القيادة. حزمة الخيار Premium Interior and Lighting تجعل بالتأكيد المقصورة على قدم المساواة مع السيارات الفاخرة الأخرى في النطاق السعري.

معلومات بديهية

لا تعمل شاشة اللمس مقاس 17 بوصة فقط على التحكم في معظم ميزات الترفيه والمعلومات ، ولكن أيضًا في العديد من الوظائف المهمة الأخرى ، كل ذلك بطريقة مباشرة وبديهية. توجد على الجزء العلوي من الشاشة في السيارة التي قمنا باختبارها مؤشرات صغيرة لدرجات الحرارة الخارجية والوقت وحالة الوسادة الهوائية ومستوى البطارية للهاتف المقترن وقوة اتصال الجيل الثالث 3G المدمج في السيارة ، إلى جانب علامات التبويب التي تعمل باللمس للوصول جهاز فتح باب الجراج HomeLink المزود بنظام GPS وقائمة Bluetooth وملفات تعريف برنامج التشغيل. يوجد في الوسط شعار تسلا يمكنك لمسه للحصول على تفاصيل حول طراز السيارة.

أسفل هذا ، توجد علامات تبويب أكبر تعمل باللمس تسمى الوسائط والتنقل والتقويم والطاقة والويب والكاميرا والهاتف ، والتي تفتح قوائم فرعية لكل من هذه الوظائف على الشاشة أدناه. الإعداد الافتراضي للشاشة هو طريقة عرض مقسمة لعرض وظيفتين أو قوائم في وقت واحد. يمكن تبديل الشاشتين من الأعلى إلى الأسفل (والعكس) عن طريق لمس سهم صغير على الوجهين محصور على اليمين بين القسمين. أيقونة على الجانب الآخر تسمح وظيفة واحدة لشغل كامل الشاشة.

يوجد أسفل الشاشة صينية أخرى من علامات تبويب اللمس الكبيرة. يمكنك الحصول على أزرار للتحكم إلى اليسار ومستوى الصوت إلى اليمين ، من بينها أدوات التحكم في درجة الحرارة لدرجات الحرارة ، والمقاعد المسخنة ، وإزالة الصقيع الأمامية والخلفية. زر آخر يجلب المزيد من التحكم في المناخ لضبط الوضع وسرعة المروحة ، من بين وظائف أخرى. يعرض زر التحكم قائمة تستخدم للوصول إلى مجموعة واسعة من وظائف السيارة ، مع تحديدات لـ فتحة السقف ، نظام التعليق ، القيادة ، الرحلات ، شاشات العرض ، الفرامل الإلكترونية.

يتم تحديث نظام المعلومات والترفيه والسيارة نفسها بسهولة من خلال تحديثات البرامج عبر الأثير ، تمامًا مثل الهاتف أو الجهاز اللوحي. على سبيل المثال ، أصدرت Tesla مؤخرًا تحديثًا للطيار الآلي يضيف وضع قيادة مستقلًا للطراز S. هذا صحيح: مستقل. لا تزال الميزة في مرحلة تجريبية ، ولكن هذا يعني أنه عند تنشيطها ، ستستخدم سيارتك نظامًا خاصًا من المستشعرات لقيادة السيارة نفسها (والتي يمكنك مشاهدتها في الفيديو أدناه).

لا يأخذ الطيار الآلي حاليًا علامات التوقف والإضاءة الحمراء في الاعتبار ، ولكنه يمكنه التعامل مع التغييرات في المسارات والقيادة على الطريق السريع. وفقًا لـ Tesla ، كلما زاد استخدام السائقين لهذه الميزة الجديدة ، كلما كان ذلك أفضل مع مرور الوقت. هذا لا يصدق جدا.

الاتصال والملاحة

يأتي الطراز S مزودًا باتصال 3G مدمج وهو مجاني للسنوات الأربع الأولى من الملكية. لم تسلا أعلن بعد التسعير بعد السنوات الأربع الأولى.

لا تحتوي السيارة على محرك أقراص مضغوطة (على الرغم من أن معظم الأشخاص لم يعد لديهم أقراص مدمجة في السيارة) ، إلا أنه يحتوي على راديو AM و FM HD ومنفذين USB لتوصيل مصدر موسيقى محمول وصوت Bluetooth وخدمات دفق (Slacker و TuneIn) عبر اتصال 3G المدمج. غاب عن تطبيقات Pandora و Spotify الأكثر شعبية ، ويتطلب راديو الأقمار الصناعية خيار الصوت عالي الدقة عالي الدقة. إحدى الميزات التي نحبها حقًا هي Played مؤخراً ، والتي تتذكر سجل استماع الراديو الخاص بك دون الحاجة إلى تحديد إعدادات مسبقة.

ميزات هاتف Bluetooth واضحة ولكنها محدودة بعض الشيء. يستخدم نظام Bluetooth Simple Pairing ، مثل معظم السيارات هذه الأيام ، لمزامنة الهاتف دون عناء. يشتمل على جميع الميزات المعتادة ، مثل تنزيل دفتر العناوين والمكالمات الحديثة ، لكنه لا يسمح بالرسائل النصية التي لا تستخدم اليدين ، وهذا أمر مخيب للآمال. من ناحية أخرى ، تحصل على متصفح ويب كامل ، رائع للغاية. يمكنك تصفح مواقعك المفضلة بينما تتوقف عند الضوء.

يستخدم نظام الملاحة خرائط Google لرسم الخرائط والإرشادات ومعلومات المرور والبحث المحلي ، وكلها كبيرة وجميلة على شاشة بحجم 17 بوصة. يوفر النظام خيارات وجهة متعددة للبحث المحدد ويحسب الطرق لتجنب حركة المرور. مثل سيارات Audi مثل 2015 Allroad ، يمكن أن تعرض الملاحة طراز S أيضًا صور الأقمار الصناعية من Google Earth. على عكس Audi ، لا يتم تخزين الخرائط والبيانات الأخرى مؤقتًا ، لذا إذا خرجت من منطقة التغطية الخلوية فقد تفقد الاتصال والتوجيه.

الأداء والاستنتاجات

من المحتمل أنك سمعت عن وضع تسريع "مجنون" على الطراز S P85D. مع وجود ما يقرب من 700 حصان وحوالي 700 رطل من عزم الدوران في وضع Insane ، فإن الدوس على دواسة البنزين هو بمثابة الكثير من الإثارة التي يمكن أن تحصل عليها من دون الانصياع لمدحرج أو سيارة سباق أو سيارة إنتاج أكثر تكلفة بكثير. الوقت من 0 إلى 60 في وضع Insane هو 3.1 ثانية ، وتؤدي إضافة بطارية 90 كيلو واط في الساعة مع وضع Ludicrous إلى تقليل هذه المدة إلى 2.8 ثانية. وأنه يفعل هذا يضيف بصمت تقريبا إلى التشويق الفريد.

لكن التسارع المذهل هو مجرد جزء من جاذبية الأداء. يجعل الوزن المنخفض للبطاريات الموضوعة على طول مركز السيارة سيارة السيدان ممتازة في المنعطفات ، ولا تأتي رياضتها على حساب الراحة على الطرق الأقل تحديا. يتميز الطراز S أيضًا بهدوء شديد حول المدينة ، على الرغم من أننا لاحظنا اهتزازًا متكررًا من المحرك الأمامي. على الطريق السريع ، من المؤكد أن ضوضاء الرياح والطرق ملحوظة ولكنها ليست مزعجة.

بفضل أدائها الرائد ، والتكنولوجيا المتطورة ، والانبعاثات الصفرية ، من السهل أن ندرك السبب في أن Tesla Model S قد جذبت صناعة السيارات التقليدية وفازت ببعض المعجبين المتشددين. تبين أن السيارة لم تتحسن إلا من خلال تحديثات البرامج ، وهو ما يوضح كيف تلعب التكنولوجيا دوراً أكبر في صناعة السيارات ، وكيف تقود Tesla الطريق مع الموديل S (ومعبر الموديل X المرتقب). السيارات الهجين مثل Infiniti Q50S و Toyota Avalon أقل تكلفة بكثير ، ولكنها تأتي أيضًا مع حلول وسط على جبهات الأداء والتكنولوجيا. إذا كان لديك المال الذي تنفقه على سيارة سيدان كهربائية متميزة ، فمن الواضح أن الموديل S هو خيارك الأفضل ، واختيار المحررين لدينا.

نموذج تسلا p85d مراجعة وتقييم