فولكس فاجن mib ii (2016) مراجعة وتقييم

كانت فولكس واجن بطيئة في تبني أحدث تقنيات السيارة وواجهة اتجاهاتها ، وبدلاً من ذلك طورت تدريجياً واجهة المعلومات والترفيه القائمة على اللمس التي تستخدمها لعدة سنوات. لكن في بعض الأحيان ، ثبت أن هذا تدريجي للغاية: عندما قدمت شركة VW واجهة MIB لعام 2014 ، فقد كان النظام يفتقر إلى أي شكل من أشكال الاتصال أو حتى منفذ USB. يضيف نظام المعلومات والترفيه MIB II الجديد أخيرًا منفذ USB بدلاً من اتصال جهاز خاص ، بالإضافة إلى نظام Car-Net App-Connect مع توافق Apple CarPlay و Android Auto و MirrorLink. تسمح هذه التحديثات بالمحتوى المتصل بالسحابة ، على الرغم من أن VW نفسها لا تتضمن الكثير من محتوياتها.

نظرة عامة

اختبرنا نظام MIB II في فولكس واجن بيتل ديون 2016. وهي تتألف من شاشة تعمل باللمس بحجم 6.3 بوصة مع أربعة أزرار على جانبي: الفرقة والوسائط والهاتف والصوت على اليسار ، والقذف والصوت والبكم والقائمة على اليمين. يرافق ذلك مقابض ضبط وضبط في الزوايا السفلية. يمكن استخدام الأزرار للوصول مباشرة إلى الميزات أو القوائم الفرعية التي تحمل علامات ، كما تتوفر عناصر التحكم المزودة بشاشة لمس للميزات الرئيسية مثل الوسائط والهاتف والصوت.

يستخدم النظام ميزة التمرير التي تشبه الهاتف الذكي لتقديم عناصر القائمة الرئيسية ، في حين يسهل الوصول إلى القوائم الفرعية ، نظرًا لأن شركة فولكس فاجن ألغت إلى حد كبير هياكل القائمة الشبيهة بالمتاهة التي كانت تستخدمها في الماضي. يتم تنفيذ قائمة الراديو بشكل جيد. يحتوي على أيقونات كبيرة مسبقًا مع شعارات المحطة التي يمكن إرسالها تلقائيًا بواسطة محطة راديو وعرضها على الشاشة. يمكن ترتيب الإعدادات المسبقة حسب رغبتك ، ويسمح لك تمرير إصبعك عبر الشاشة بالانتقال سريعًا إليها جميعًا ، في حين أن عرض ضبط النمط التناظري في الجزء السفلي من الشاشة يساعد في العثور على طريقك للاتصال بالموالفة اليدوية. تستخدم القوائم الأخرى ، مثل شاشة App-Connect ، أيقونات صغيرة محبطة لا يمكن تكبيرها.

كما هو الحال في اختبار VW Golf TDI لعام 2015 الذي قمنا باختباره ، تستخدم واجهة MIB II من Beetle Dune مستشعرات القرب التي تبرز الرموز الموجودة أو تسبب ظهور رموز جديدة مع وصول يدك إلى الشاشة. على الرغم من أن المعلومات التي تظهر يمكن أن تكون زائدة عن الحاجة إلى حد ما ، إلا أن إخفاءها إلى أن تدعو الحاجة إليها يبقي الشاشة غير مرتبة.

خيارات اتصال محدودة

على الرغم من تأخر VW عن حفلة السيارة المتصلة ، يمكن اعتبار هذا الأمر محظوظًا تقريبًا ، حيث وصل صانع السيارات في الوقت المناسب لبدء تطبيق Apple CarPlay و Android Auto من Google. يعتمد 2016 Beetle Dune الذي اختبرناه تمامًا على هاتين المنصتين (بالإضافة إلى MirrorLink) للمحتوى المستند إلى مجموعة النظراء.

هذا يعني أن MIB II لا يحتوي على تطبيقاته الخاصة ويستخدم بدلاً من ذلك التطبيقات التي تعد جزءًا من CarPlay و Android Auto. لقد اختبرنا النظام باستخدام iPhone 6s ، والذي يوفر الوصول إلى تطبيقات iOS الأصلية للهاتف والموسيقى والرسائل والمزيد من المحتوى عبر تطبيقات البث لـ Pandora و Spotify و Stitcher و NPR News و iHeartRadio.

ولكن هذا يعني أيضًا أنك أسير على Apple أو Android للتنقل المتصل والبحث المحلي. لقد وجدنا أن خيارات in-dash مفيدة في المركبات الأخرى ، على الرغم من أن هذا يتطلب في بعض الأحيان دفع اشتراك منفصل للاتصال المدمج في السيارة. لحسن الحظ ، يستخدم MIB II بيانات هاتفك الذكي المتصل.

الاستنتاجات

بشكل عام ، تعتبر واجهة MIB II من فولكس واجن سهلة الاستخدام ، والتحديثات إيجابية إلى حد كبير. في حين أننا لا نستطيع إلقاء اللوم على شركة فولكس فاجن لاعتمادها على منصات النسخ المتطابق على الهاتف الذكي من أجل اتصال المعلومات والترفيه ، إلا أن هذا النهج محدود إلى حد ما. ومع ذلك ، تستفيد فولكسفاجن من شاشة 6.3 بوصة من خلال الاستشعار عن بعد والتخطيط الذكي ، وبالتالي فإن النظام أسهل بكثير من التكرار السابق. مثل Beetle نفسها ، MIB II ليس سريعًا في التغيير ، لكنه خيار قوي رغم ذلك.