لماذا التفاح هو العبث مع السيارات | جون ج. دفوراك

أكبر شائعات هذا الأسبوع هي الأخبار التي تفيد بأن شركة آبل تطور سيارة كهربائية بدون سائق.

بغض النظر عما يحدث ، فإن هذه القصة لا تتعلق حقًا بسيارة بدون سائق ، ولكنها شيء أكثر إلحاحًا. شيء أكبر.

دعنا نراجع بسرعة مشهد السيارة بدون سائق لإزالته من المحادثة:

سأبدأ بفرضية أن السيارة بدون سائق أمر حتمي وأن النقاش الحقيقي الوحيد يجب أن يركز على الجدول الزمني. هل سيكون بعد عقد؟ عاجلا؟ في وقت لاحق؟ في نهاية المطاف سوف تهيمن على العالم سيارات بدون سائق. سوف ينظر إليه على أنه تغيير مجتمعي. سيكون هذا على الرغم من رد الفعل الهائل الذي سيحدث ضد التكنولوجيا لعدة أسباب. رد فعل عنيف يجب أن يؤخر السيارة لعدة عقود.

ترى ، عند تحليلها بموضوعية ، ستصبح السيارة بدون سائق سلعة وستكون الملكية الفعلية غير ضرورية. سيتم استبداله بمشاركة السيارات ، مما يعني أن عدد السيارات المباعة أقل. فورد ، جنرال موتورز ، وتويوتا يعرفون ذلك. الجميع يعرف ذلك.

نظرًا لأن العديد من الولايات تسمح بوجود سيارات بدون سائق على الطريق ، فستزيد احتمالية وقوع حادث فظيع ، مما يؤدي إلى انتزاع اليد وشكاها. أقول "نظموا" لأن شركات السيارات ، التي ستضطر إلى إنتاج هذه المركبات ، تدرك جميعًا أنه ليس من مصلحتها إنشاء سوق للنقل مثل هذا.

رد فعل آخر سيحدث من البلديات الكبرى. سوف يخسرون مئات الملايين من الدولارات في إيرادات تذاكر وقوف السيارات ، وإيرادات مخالفة المرور ، وما إلى ذلك. ابحث عن هذه المبالغ في العديد من المدن الكبيرة. الأرقام ضخمة.

في نهاية المطاف سيتم حظر السيارات بدون سائق من أماكن مثل سان فرانسيسكو بسبب الخسائر الكبيرة في الإيرادات. هذا وحده سوف يصمد أي نوع من التحول الكامل. قد يستغرق الأمر 50 عامًا إذا تصاعدت المقاومة. وسوف جبل. لأن المال متورط.

فلماذا ابل حتى عناء؟ السيارة بدون سائق ، عندما يتم فحصها بموضوعية ، هي بطاطا ساخنة سياسية.

أولاً ، اهتمت Apple بالعثور على استخدامات أخرى لأنظمة التشغيل الخاصة بها. مع العلم أن Google لديها خبرة لا يمكن أن تتطابق معها ، تدرك أن البحث عن سيارة بدون سائق سيؤدي إلى محفظة براءات اختراع ممتازة. لقد حان الوقت لتطوير الملكية الفكرية للمستقبل.

ثانياً ، هذه كزة مباشرة في عين Google بعصا حادة. بعد كل شيء ، سرقت Google فكرة iPhone وطورت المنافس الأساسي إلى iPhone في شكل نظام تشغيل Android. القصاص.

ثالثًا ، تعرف شركة Apple أن السيارة "المتصلة" هي الشيء الكبير التالي. يمكن أن تهيمن Apple على البرامج الهائلة المتصلة الموجودة في معظم السيارات اليوم. بدأ هذا بجدية مع Microsoft Sync.

رابعا ، شئنا أم أبينا ، فإن السيارة المحولة بالسلك هي مستقبل السيارة وهي تتحرك نحو نموذج القيادة الذاتية. تستطيع Apple القيام بكل هذا العمل الآن. ولعل بحثها على السيارة بدون سائق هو في الواقع بحث عن مستقبل السيارة. لن تضطر إلى الدخول في العمل لسنوات.

بعد كل شيء ، هل صناعة السيارات صناعة ترغب أبل في أن تكون فيها؟

يمكن لشركة Apple ، التي لديها سيولة نقدية في البنك ويبلغ رأسمالها السوقي أكثر من 700 مليار دولار ، شراء أي من شركات السيارات بسهولة. بسهولة. الأكثر وضوحا سيكون فيات كرايسلر ، والتي يمكن أن تشتريها شركة آبل. يمكن أن تستفيد بسهولة من صفقة لشراء جنرال موتورز ، أيضًا.

بغض النظر عن اختيارات Apple ، فما عليك سوى تخيل ما يمكن أن تفعله لهذه العلامة التجارية للسيارات. مع وجود بعض من أفضل المصممين في العالم الذين يعملون لصالح شركة Apple ، يمكن إعادة توجيه مواهبهم نحو إنشاء قوة جولة من تصميم المركبات والميزات والبراعة.

فقط تخيل دودج كارافان المصممة بالكامل من قبل مصممي أبل. مرحبا ، أمي كرة القدم باردة! من يعرف ماذا سيفعلون مع دودج فايبر.

ما السبب الآخر الذي يجب على Apple أن تدور حوله في مساحة السيارة؟

مع خلق سهم Apple إمكانيات شنيعة للاستفادة من الصفقات الكبيرة ، ربما حان الوقت لأن تقوم الشركة بعمل كبير. هذا سيكون عملاق. إنه الشيء الوحيد المنطقي.