Yuneec الاعصار Q500 4K استعراض وتقييم

Yuneec Typhoon Q500 4K (1،449 دولار أمريكي تم اختباره) هي طائرة بدون طيار كبيرة تحاول أن تفصل نفسها عن غيرها في نطاق سعرها عن طريق القيام بأكثر من ذلك بقليل. الكاميرا قابلة للإزالة ، ويمكن استخدامها باليد مع قبضة الملحقات المضمنة. ووحدة التحكم عن بعد الخاصة به تدمج جهاز Android بشاشة تعمل باللمس في تصميمه ، بحيث لا تضطر إلى استخدام هاتفك الخاص. يلتقط Q500 فيديو ثابتًا بدقة 4K أثناء الطيران ، لكن الفيديو غير واضح بشكل واضح وأنت تتحرك نحو حواف الإطار. هناك بالتأكيد قيمة معروضة هنا ، لكن الجودة الكلية للفيديو تمنعها من الحصول على أفضل العلامات. إذا كنت تبحث عن طائرة بدون طيار ممتازة لالتقاط الفيديو الجوي بأقل من 1500 دولار ، فكر في اختيار المحررين لدينا ، DJI Phantom 3 Professional.

التصميم

تقدم Yuneec جهاز Typhoon Q500 4K بتكوينين. لقد استلمت الطائرة بدون طيار من أجل المراجعة ، والتي تتضمن بطاريتين وحقيبة حمل صلبة. يمكنك أيضًا شرائه ببطارية واحدة وبدون غلاف صلب مقابل 1،299 دولارًا.

لست من المعجبين بهذه القضية ، فهي ضخمة وتستخدم إدراجات الستايروفوم ولديها فقط مقبض (وليس حزام كتف) للحمل. لحالة بهذا الحجم ، أريد شيئًا يمكن بعجلته خلفي. من الجيد الاحتفاظ بالأشياء في مكانها أثناء الشحن ، لكن الرقائق بعيدًا عن الوقت ، لذلك تتوقع استخدام عدسة تمسح لتنظيف أجزاء الستايروفوم قبالة كاميرا فيديو 4K بعد بضع رحلات. تبيع بطارية إضافية لجهاز Q500 بحوالي 100 دولار ، لذلك كنت تبحث عن علاوة بقيمة 50 دولارًا للحصول على القضية. أود أن أقترح توفير 50 ​​دولارًا ووضعه في حالة أكثر جوهرية للنقل والتخزين. Go Professional تبيع GPC-YUNEEC-Q500-1 مقابل 269 دولارًا ؛ انها بعجلات وتشمل الداخلية الرغوة قبل. من الواضح أنها تحمل علاوة على العلبة الصلبة Yuneec ، وليس لديها مساحة لتركيب الكاميرا المحمولة SteadyGrip المضمنة ، ولكن القول المأثور صحيح أنك تحصل على ما تدفعه مقابل.

Q500 نفسها هي طائرة كبيرة. يبلغ قياسها حوالي 8.3 من 16.5 في 16.5 بوصة (HWD) دون الدوارات 13 بوصة المرفقة ويزن 2.5 جنيه. الهيكل مصنوع من البلاستيك إلى حد كبير ، مع تشطيب باللون الرمادي والأسود. الكاميرا القابلة للإزالة معلقة في الجزء السفلي ، مثبتة بواسطة قاعدة. إنه أكبر بشكل ملحوظ من الكاميرات المستخدمة في Phantom 3 Professional و Phantom 3 Standard ، لكن gimbal يقوم بعمل ثابت في ثباتها تمامًا. ستكون أكثر راحة عند أخذ طراز Phantom 3 إلى مكان بعيد في نزهة ، حيث يتم تخزينها بسهولة في حقيبة تحمل على الظهر.

جهاز التحكم عن بعد ST10 + كبير أيضًا - حيث يبلغ حجمه 9.5 في 7.4 في 4.5 بوصة - لكنه يدمج جهاز لوحي Android مدمج في تصميمه. تقع شاشة LCD مقاس 5.5 بوصة الحساسة للمس ، مع أدوات التحكم الرئيسية المرتبطة بالطيران - ذراع التحكم المزدوجة ، ومفتاح تبديل لضبط وضع الطيران ، وزر أحمر كبير لبدء وإيقاف المحركات والأزرار المنفصلة للصورة والفيديو الالتقاط ، والرافعات المزدوجة لضبط الحد الأقصى للخانق وإمالة gimbal الكاميرا - أقرب إلى الأعلى.

القدرة على ضبط gimbal بهذه السهولة عبر جهاز التحكم عن بُعد هي ميزة إضافية ، لكنني وجدت أنها متخلفة قليلاً استجابة للرافعة. بمجرد أن يبدأ التحرك ، يكون هذا بطيئًا إلى حد ما ، وهو أمر غير سيئ ، لأن التغيير السريع والركيج ليس جيدًا للفيديو ، لكن التأخير تسبب في كثرة التنقل. حركة أكثر استجابة يجعل لتعديل أنظف.

يوفر Yuneec خيار التحكم عن بعد الثاني ، وهو معالج الاعصار. إنها عصا صغيرة مصممة للتحكم في المدى القصير. يمكنك تثبيته على حزامك وضبط الطائرة بدون طيار على متابعتك أثناء الأنشطة ، وتشمل حقيبة مضادة للماء - إذا كنت ترغب في تسجيل نفسك في التصفح من الجو. لكنها ليست للسيطرة بعيدة المدى ؛ نطاق التشغيل الخاص به مقصور على 656 قدمًا ، ولا يعرض أي نوع من بيانات القياس عن بُعد أو بيانات الاتجاه ، لذلك لا تعرف الاتجاه الذي يشير إليه Q500 أو إلى أي مدى بعيد كما تفعل مع ST10 + جهاز التحكم.

إن شاشة LCD ST10 + مشرقة إلى حد ما ، لكنني وجدت أن التوهج يمثل مشكلة عند الطيران في الأيام المشمسة. Yuneec يتضمن غطاء محرك السيارة للمساعدة في مواجهة هذا. يتم إرفاقها عن طريق كوبين من الشفط ، وهي طريقة خرقاء ، ولكنها تنجز المهمة طالما ظلت قائمة. ستحتاج إلى التأكد من إجراء أي تعديلات حساسة للمس قبل تثبيت الغطاء ، حيث إن جعل يدك بداخلها للنقر على الشاشة ليست أفضل فكرة أثناء الطيران من Typhoon عبر الهواء. أكثر من مشكلة دقة شاشة LCD ودقة الألوان. إنه حجم جيد عند 5.5 إنش ، لكن دقة 480 بكسل الخاصة به مخيبة للآمال.

المكون الثالث المتضمن مع الحزمة هو Steadygrip V3 ، وهو حامل محمول باليد يمكنك إرفاق كاميرا فيديو Q500 به 4K ومجموعة Gimbal. إنه مدعوم من ثماني بطاريات AA - توصي Yuneec باستخدام خلايا NiMH القابلة لإعادة الشحن ، والتي ستوفر حوالي 45 دقيقة من العمر ، حيث تستنزف البطاريات القلوية التي يتم التخلص منها بسرعة كبيرة. أتمنى حقًا أن يكون Yuneec قد أتى ببطارية قياسية قابلة لإعادة الشحن للقبضة ، لأن ثماني بطاريات ببساطة كثيرة للغاية. تشعر قبضة اليد بأنها خفيفة جدًا في اليد بفضل الإنشاءات البلاستيكية الكاملة. أنه يحتوي على زر الوضع ، عجلة ضبط الميل gimbal ، ومفتاح الطاقة.

واجهت بعض المشاكل في جعل Steadygrip تعمل بشكل صحيح ؛ تم تشغيله بدون مشكلة وبث SSID الذي كنت قادرا على رؤيته عبر الكمبيوتر المحمول. لكن لم يتمكن أي من جهاز iPhone 6 Plus أو iPad من رؤية الشبكة. أخيرًا جربت iPhone 6 لزوجتي ووجدت الشبكة دون مشكلة. أرسلني Yuneec وحدة ثانية لاختبارها ، ولم يتمكن هاتفي وجهازك اللوحي من رؤية CGO3 أيضًا ، ولكن نفس جهاز iPhone 6 والهاتف الذي يعمل بنظام Android يمكنه رؤيته. لدي حوالي عشرة ملفات تعريف Wi-Fi مثبتة في هاتفي ، مما قد يؤدي بالتأكيد إلى حدوث المشكلة.

يمنحك تطبيق CGO3 المجاني (المتوفر لنظامي iOS و Android) تغذية مباشرة من الكاميرا ويسمح لنفس الفيديو ولا يزال يتحكم فيه كما يمكنك الطيران أثناء الطيران. تقوم القبضة بعمل جيد في الحفاظ على ثبات الفيديو المحمول ، مع أدنى تلميح للحركة المتذبذبة الناتجة عن مشي أثناء السير بخطى عادية.

تجربة طيران

يعمل جهاز Q500 على تشغيل جهاز التحكم عن بُعد وتوصيله بسرعة إلى حد ما. لن يتم الإقلاع إلى أن يتحقق قفل GPS - يمكنك تجاوز هذا المطلب يدويًا إذا كنت تريد الطيران بدون مساعدة GPS ، لكنني لا أوصي به. الرحلة الداخلية ممكنة بالتأكيد ، ولكن لا يوجد نظام تحديد المواقع كما ستجد مع DJI Phantom 3 Professional أو Inspire 1 ، لذلك عليك أن تأخذ عناية كبيرة. حتى عثرة بسيطة في الداخل يمكن أن تدمر المروحة. يتم تضمين مجموعتين من الدعائم.

واجهت بعض المشكلات مع عناصر التحكم في وحدة الاختبار الأولى التي أرسلتها Yuneec للمراجعة ، لكن الوحدة الثانية عملت بشكل أفضل. مع أول طائرة بدون طيار لم أتمكن من الحصول على عصي التحكم على جهاز التحكم عن بعد المضمن للعمل بالطريقة نفسها التي اعتدت أن أطير بها - العصا اليسرى تتحكم في الارتفاع والانحراف ، واليمين تحريك الطائرة إلى الأمام ، الخلف ، اليسار ، و صحيح. تم تبديلها بحيث تعمل العصا اليمنى مثل اليسار والعكس بالعكس ، ولا يمكن تصحيح أي مقدار من العبث أو تغيير الإعدادات. عملت الثانية كما اعتدت على - وهو السلوك الافتراضي الذي يجب أن تظهر Q500.

هناك ثلاثة أوضاع متاحة للطيران: Smart و Angle و Home. يُنصح بالذكاء لبدء النشرات ، لأنه يضمن أن المروحية ستطير دائمًا في نفس الاتجاه الذي تضغط به عصا التحكم نسبة إلى وضعك ، بغض النظر عن الاتجاه الذي يشير إليه أنفها. يجب أن يتحول الطيارون الأكثر خبرة إلى Angle ، والتي تتحكم في الموجهات بالنسبة لأنف Q500. إذا كنت مهتمًا بالطيران الآلي - تشمل الخيارات Follow Me و Watch Me - فستحتاج إلى تمكين الوضع الذكي. المنزل ، كما يوحي ، يؤدي Q500 إلى العودة نحو جهاز التحكم عن بعد. لا يتوفر أي وضع لخطوة الطريق المخطط له مسبقًا - فانتوم 3 بروفيشنال لا يحتوي على ذلك أيضًا ، لكن DJI وعدت بإضافة دعم لتوجيه المسارات المخطط لها مسبقًا عبر تحديث البرامج الثابتة في المستقبل.

وحدة الاختبار الخاصة بنا هي نموذج أمريكي ، وهو مقصور على الطيران على ارتفاع 400 قدم كحد أقصى ، مما يجعله متوافقًا مع لوائح FAA. إذا كنت تسافر في بلد مختلف ، فيمكنك ضبط حد الارتفاع باستخدام برنامج واجهة المستخدم الرسومية Q500. فيما يتعلق بمسافة التشغيل ، تمكنت من الحصول على مسافة 1200 قدم تقريبًا قبل أن تبدأ إشارة الفيديو في الانقطاع عند الطيران في منطقة ريفية مفتوحة دون تدخل لاسلكي كبير. في الضواحي ، وجدت أنه في حين أن نطاقي كان محدودًا بعض الشيء ، فقد تمكنت من الطيران على بُعد حوالي 900 قدم من جهاز التحكم عن بعد قبل قطع الإشارة. هذه ليست مجموعة Phantom 3 Professional التي تدير 2500 قدم دون مشكلة ، لكنها أفضل من 1000 قدم التي حصلت عليها مع Phantom 3 Standard في الفضاء المفتوح و 400 قدم التي تمكنت من إدارتها في الضواحي.

الرحلة لم تكن بدون مشكلة. خلال شوطي الأول كان لدي بعض الأشجار الكثيفة بيني وبين Q500 ، مما تسبب في فقدان الإشارة بسرعة أكبر مما كنت أتوقع. لم تعد Q500 إلى المنزل تلقائيًا في تلك المرحلة ، وكانت الإشارة ضعيفة جدًا حتى لا تعمل وظيفة Home اليدوية. تمكنت من السير بالقرب من الوحدة واستعادة السيطرة ، لكنها كانت لحظة مخيفة في الهواء.

وجاءت لحظة متوترة أخرى في وقت لاحق من الاختبار خلال رحلة سلسة على خلاف ذلك. فقدت المركبة GPS قفل للحظات وبدأت تطير بشكل خاطئ. لقد صحح نفسه بعد بضع ثوانٍ عندما تم استعادة القفل. أخذت وحدة Q500 الثانية الخاصة بنا دون أي مشاكل مع قفل GPS.

المشكلات المتعلقة بالعينة الأولى من الطائرة بدون طيار التي نمت جانباً ، لقد حقق Q500 أداءً جيدًا في الرحلات الجوية التجريبية. إنه يتمايل قليلاً في الهواء ، وهو أمر مثير للقلق إلى حد ما عند مقارنته بالسكون المطلق لـ Phantom 3 Professional ، لكن gimbal يقوم بعمل رائع لتثبيت الفيديو. لقد أعجبت Q500 في منطقة معينة: إنه هادئ للغاية. أنا معتاد على طائرات بدون طيار مسموعة حتى على مسافة بعيدة ، لكن Q500 صامت تقريبًا على بعد أقل من 75 قدمًا.

لا يوجد إقلاع وهبوط مؤتمرين على أساس التطبيق ، ولكن نهج زر واحد لبدء وإيقاف المحركات يجعل كلا العمليتين بسيطتين. عادةً ما أربط المروحية يدويًا عن طريق إحضارها إلى بضع بوصات من الأرض وقطع المحركات - قدمت دعامات Q500 ارتدادًا مبطنًا عند الهبوط عند استخدام هذه الطريقة.

تدرج Yuneec السرعة القصوى في Q500 بأقل من 18 ميلاً في الساعة. في تجربتي ، كان الطيران أبطأ قليلاً - حوالي 15 ميلًا في الساعة عند الخانق الكامل. إنها طائرة بدون طيار كبيرة وقوانين الفيزياء تنطبق بالتأكيد على الزخم. إنه لا يتوقف عن عشرة سنتات مثل Phantom 3 Standard ؛ بدلاً من ذلك ، يثقل Q500 قليلاً للأمام بعد أن تتوقف عن الزخم للأمام ، ويتدفق قليلاً في الهواء إذا كنت تريد الانتقال بسرعة من الأمام إلى الخلف. أصغر فانتوم هو أسرع - كنت أسافر في 22mph عند العمل في ظل نفس الظروف الجوية ، وأنها قادرة على تغيير الاتجاه بسرعة أكبر.

ملاحظة واحدة على السرعة: فعلت كل ما عندي من الطيران مع تمكين GPS. إذا كنت قد حصلت على الكثير من الخبرة في تحليق طائرات التحكم عن بعد دون مساعدة GPS ، فيمكنك تعطيلها. عند إيقاف تشغيله ، يمكن أن يطير Q500 بسرعة - حوالي 60 ميلاً في الساعة - ويمكنه أداء بنوك شديدة الانحدار وتحويل المناورات. ولكنه أيضًا غير مستقر في الهواء ، وينخفض ​​عند التقدم للأمام. لا أوصي به إلا إذا كنت مؤيدًا.

تمكنت من الطيران لمدة 22 دقيقة على شحنة بطارية واحدة. يتطلب شحن بطارية فارغة ساعتين تقريبًا ، كما يتم تضمين محول ولاعة سجائر حتى تتمكن من شحن سيارتك إذا لزم الأمر. يجب أن تكون حذرا عند الشحن ؛ يحتوي المحول على فتحات للتبريد ، لكنه لا يزال دافئًا جدًا. إذا قمت بحظر المنفذ عن غير قصد ، يصبح الجو حارًا للغاية.

جودة الفيديو والصورة

يحتوي Q500 4K على عدسة واسعة جدًا - حوالي 14 ملم من حيث الإطار الكامل - لكنه لا يُظهر تشوهًا في عين السمكة التي تحصل عليها مع بعض كاميرات الطائرات بدون طيار واسعة مثل تلك التي تستخدمها DJI Phantom 2 Vision +. على الرغم من أن Q500 كبير مع كاميرا معلقة منخفضة ، فإن العدسة فائقة الالتقاط تلتقط المراوح عند التحرك للأمام بأقصى سرعة. إن لقطات 4K - والتي يمكن التقاطها بسرعة 24 أو 25 أو 30 إطارًا في الثانية - تعتبر ذات جودة عالية أو مفقودة من حيث الجودة.

في وسط الإطار ، تحصل على بعض أفضل اللقطات التي رأيتها من طائرة بدون طيار ، مع تفاصيل تحمل أفضل من Phantom 3 Professional. لكن عند الابتعاد عن المركز ، تفقد التفاصيل ، وتكون الحواف ضبابية تمامًا. هذا واضح بشكل خاص في اللقطات العلوية مع منظر مسطح أدناه. من المؤكد أن مجال الرؤية الطموح يلعب دوره هنا - ربما تم تقديم خدمة Yuneec بشكل أفضل باستخدام تصميم زاوية عريضة أقل تطرفًا. تُظهر العدسة مقاس 20 مم التي يستخدمها Phantom 3 Professional أداء أفضل عند الحواف ، وعلى الرغم من أنها ليست واسعة تمامًا ، إلا أنها بالتأكيد واسعة بما يكفي لالتقاط المناظر الطبيعية الشاملة.

عند ضبط الكاميرا على الوضع التلقائي - وهو افتراضيًا - يكون توازن اللون الأبيض غير متناسق إلى حد ما. حتى عند الطيران في نفس المكان تحت إضاءة ثابتة ، لاحظت أن الخضر ستتحول نحو اللون البني ثم تعود مرة أخرى. عندما حلقت فوق حقل عباد الشمس ، كان مقطعتي الأولى باردة للغاية ، وكان علي أن أوقف التسجيل وأبدأ في الحصول على مظهر أكثر دفئًا طبيعيًا. يصعب الحكم على ذلك باستخدام شاشة Android المدمجة على جهاز التحكم عن بُعد ؛ إنها ليست أفضل شاشات الكريستال السائل التي استخدمتها ، وألوانها ليست دقيقة تمامًا للقطات التي يتم تسجيلها بواسطة الطائرة بدون طيار.

لحسن الحظ ، هناك خيار توازن اللون الأبيض اليدوي. ستحتاج إلى وضع الكاميرا في وضع Pro لتمكينها ، ولكنها ضرورية إذا كنت تريد التقاط لقطات ثابتة في درجة حرارة اللون. يتيح لك تمكين وضع Pro أيضًا التقاط صور خام بتنسيق DNG ، وهي ميزة تم تعطيلها خارج الصندوق. لقد كنت مرتبكًا بعض الشيء من هذا ، حيث يوجد إعداد إخراج صورة يدعى Raw في وضع الكاميرا القياسي - إنه ببساطة يلتقط صورة JPG بنمط لون طبيعي خفيف. بالنسبة للجزء الاكبر من التعرض التلقائي يقوم بعمل جيد ، على الرغم من وجود عدد قليل من المشاهد حيث لاحظت أن مقاطع الفيديو الخاصة بي كانت معرضة قليلاً. إذا قمت بالتصوير في الوضع اليدوي ، فيمكنك ضبط التعرض من خلال شاشة LCD الخاصة بوحدة التحكم ، ولكن ليس من السهل استخدامها مثل عجلة تعويض التعرض التي يمتلكها Phantom 3 Professional في جهاز التحكم عن بُعد.

بالإضافة إلى 4K ، هناك دقة الفيديو الأخرى المتاحة. إذا كنت ترغب في الحفاظ على مساحة على بطاقة الذاكرة الخاصة بك ، فيمكنك إسقاط الجودة إلى 1440 بكسل بنفس معدلات الإطارات مثل 4K. ستحتاج إلى الانتباه إلى المساحة المتاحة على البطاقة ؛ لا يخبرك جهاز التحكم عن بعد بحجم التخزين المتبقي ، وستصلك رسالة خطأ مشفرة إذا حاولت بدء تسجيل باستخدام بطاقة ذاكرة كاملة.

لديك براعة أكبر قليلاً مع الحركة عند التسجيل بدقة 1080 بكسل. يمكنك ضبط معدل الإطار على 120 أو 60 أو 50 أو 48 أو 30 أو 25 أو 24 إطارًا في الثانية. يمكنك استخدام 24 أو 25 إطارًا في الثانية لإلقاء نظرة سينمائية. يعد التصوير بمعدل 30 إطارًا في الثانية هو المعيار لالتقاط الفيديو في الولايات المتحدة ، ولكن يمكن استخدام 60 إطارًا في الثانية عند التقاط الحركة السريعة ، أو بقصد إبطاء لقطات الفيديو إلى نصف السرعة. دفع الكاميرا إلى 48 أو 50 إطارًا في الثانية يسمح لنفس التطابق بمطابقة مقاطع 24 إطارًا في الثانية ، وإذا قمت بالتصوير بسرعة 120 إطارًا في الثانية ، فيمكنك إبطاء سرعة الفيديو إلى ربع السرعة مع نتائج سلسة. أظهرت اختباراتنا أن Q500 4K لم يتمكن من دفع معدل الإطارات إلى هذا الحد ؛ لكن حتى عند معدل الالتقاط الفعلي الذي يبلغ 113 إطارًا في الثانية ، يؤدي تباطؤ اللقطات إلى 30 إطارًا في الثانية إلى حركة بطيئة جدًا.

يتم التقاط الصور الثابتة بتنسيق JPG أو Raw DNG - لا يتوفر خيار التقاط Raw + JPG. يتم اقتصاص إخراج JPG إلى 16: 9 بدقة 8 ميجابكسل ، وهو نفس إطار فيديو بدقة 4K. تستخدم الصور الأولية مجس صور 4: 3 ، مما ينتج عنه DNG 24 ميجابايت. تتمثل المشكلة في تصوير Raw في تفاقم مشكلات أداء الحافة الموجودة في الفيديو ، ولكن إذا قمت بالإطار فضفاضة وحصلت على صورة حادة صالحة للاستخدام.

الاستنتاجات

يبدو Yuneec Typhoon Q500 4K جيدًا على الورق. يسجل في 4K ، ويوفر كاميرا قابلة للإزالة ونظام تثبيت يده ، و (إذا اخترت الحزمة الأكثر تكلفة) يأتي مع حقيبة حمل وبطارية إضافية. لكنها ليست مثالية. تعاني جودة الفيديو أثناء الابتعاد عن الجزء الأوسط من الإطار ، وتتطلب منك القبضة المحمولة إبقاء مجموعة من بطاريات AA مشحونة ، كما أن هيكل الطائرة الكبير يجعل النقل مؤلمًا.

لقد واجهت بعض اللحظات المخيفة أثناء الطيران مع أول وحدة اختبار ، ولكن الثانية كانت أفضل أداء عند إقرانها مع جهاز التحكم عن بعد ST10 +. لكن ما زلت خائب الأمل لأن Q500 ليس ثابتًا أو مستجيبًا مثل DJI Phantom 3 Professional ، والتأخر الذي تواجهه عند ضبط موضع gimbal أمر محير. يعد جهاز Android اللوحي المدمج في وحدة التحكم عن بُعد ميزة إضافية ، على الرغم من أنني أتمنى لو كانت شاشة LCD أكثر حدة وأظهرت ألوانًا أكثر دقة. يعد الفيديو البطيء هو أحد المجالات التي يميز فيها Q500 نفسه عن الحشد - فانتوم 3 بروفيشنال يمكنه فقط إدارة 60 إطارًا في الثانية بسرعة 1080 بكسل - وقد يبيعك على الطائرة بدون طيار إذا كنت حقًا في التقاط الصور. ولكن هناك الكثير من العيوب بالنسبة لنا لإعطاء الإعصار تأييد قوي. للحصول على المال ، سيتم تقديم خدمة أفضل لمصوري الفيديو الجوي بواسطة DJI Phantom 3 Professional.