جدول المحتويات:
فيديو: من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الÙيديو Øتى يراه كل Ø§Ù„Ø (اكتوبر 2024)
لطالما كانت سيارة أكورا إم دي إكس من بين أفضل سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مبيعًا. بينما تسعى العلامات التجارية الفاخرة الأخرى إلى إعادة تصفيف جذرية (نحن ننظر إليك ، لكزس آر إكس) ، ظلت أكورا ناجحة من خلال إجراء تغييرات طفيفة على MDX. لذلك عندما قررت الشركة تقديم نسخة هجينة من سيارتها الرائدة ، فإن هذا يعد نقلة كبيرة للعلامة التجارية - ويمنح هؤلاء التسوق بين سيارات الدفع الرباعي الفخمة الفاخرة ذات الوقود البديل الثلاثة الأخرى خيارًا قويًا آخر ، لا سيما إذا كنت من المعجبين النموذج القياسي. ولكن كما هو الحال مع أي هجين ، هناك بعض العيوب التي تتجاوز سعر الأقساط.
التسعير والتصميم
يأتي 2017 Acura MDX Sport Hybrid AWD في مستويين متقاعدين: إصدار مع حزمة Technology مقابل 51،960 دولار ، وواحد مع حزمة Advance ، التي اختبرناها ، بمبلغ 58،000 دولار. مع إضافة 975 دولارًا للوجهة والتعامل ، تمت إضافة سعر الملصق النهائي إلى 58،975 دولارًا.
تشمل الميزات القياسية في مجموعة Advance عجلات من سبائك معدنية مقاس 20 بوصة ، ونظام التعليق الفعال ، ومصابيح LED الأمامية ، ومصابيح الضباب ، وأضواء البركة ، وأنابيب العادم المزدوجة ذات النهاية المشرقة ، ونظام تزويد الوقود بدون غطاء ، ومساحات استشعار المطر ، وقوة التعتيم التلقائي مرايا جانبية قابلة للطي مع مؤشرات دوران متكاملة ، وباب كهربائي ، فتحة سقف كهربائية ، قضبان سقف ، حساسات انتظار ، فرامل انتظار كهربائية ، ستة منافذ شحن USB ، بدء تشغيل عن بعد ، وحواف خشبية أصلية. هناك أيضًا زر تبديل للضغط ، ومقاعد رياضية مزودة بجلد فاخر ، ومقعد أمامي مدفأ ومهواة بقدرة 10 اتجاهات ، ومقاعد كابتن مسخنة في الصف الثاني ، ومظلات واقية للباب الخلفي ، وعجلة قيادة مدفّأة.
تشتمل مساعدات السائق على كاميرا عرض محيط ، وعوارض أوتوماتيكية عالية ، وتنبيه حركة المرور العمياء والخلفي ، والتحكم التكيفي في التطواف ، والتحذير من التصادم الأمامي مع الفرامل التلقائية في حالات الطوارئ ، وتخفيف رحيل الطريق ، والتحذير من مغادرة الممر ومساعدته. يوفر نظام الصوت ELS Studio Premium راديو AM / FM عالي الدقة ، وراديو SiriusXM متصل بالأقمار الصناعية ، ومحرك أقراص ثابت مدمج ، و USB ومنفذ إضافي. كما تأتي السيارة قياسية مع الملاحة وبيانات حركة المرور عالية الدقة والتعرف على الصوت.
تعد MDX 2017 واحدة من أوائل سيارات Acura التي تخلت عن الواجهة الأمامية الشبيهة بالمنقار التي كانت علامة تجارية مفضلة لصالح مصبغة جديدة من الماس. هذا يكمل المصابيح الأمامية "jewel-eye" LED ذات العلامات التجارية ، في حين تقليم لوحة الروك الكروم الجديدة والصد الخلفي المنقح خارج المظهر المحدث. تمنح الحبوب الخشبية الحقيقية الموجودة على لوحة القيادة والأبواب ووحدة التحكم المركزية وأسطح المقاعد الجلدية المورقة التصميم الداخلي مظهرًا فاخرًا وتشعر أننا نعتقد أنه الأفضل في هذا القطاع. الجانب السلبي واحد هو شيفتر زر ضغط محرج في وحدة التحكم المركزية.
واجهة والاتصال
على الرغم من أن MDX Sport Hybrid جديدة تمامًا ، إلا أنها تستخدم واجهة المعلومات والترفيه ذات الشاشات المزدوجة الموجودة في Acuras لسنوات: شاشة بحجم 8 بوصات في الجزء العلوي من الشاشة وشاشة تعمل باللمس بحجم 7 بوصات في المنتصف ، مع دوارة تحكم والأزرار المختلفة تحتها. حتى عندما كانت جديدة ، كانت الواجهة بعيدة عن إحدى المفضلات لدينا. نعمة توفير واحدة هي أنه يمكن إعادة ترتيب رموز الشاشة 7 بوصة.
MDX تقصر أيضًا من حيث الاتصال عبر نظام المعلومات AcuraLink ، الذي لا يوفر سوى راديو Aha و Pandora للمحتوى المستند إلى مجموعة النظراء عبر هاتف ذكي متصل. واجهنا مشكلة في تشغيل التطبيقين ، وكان علينا اللجوء إلى اتصال Bluetooth. نظام الملاحة هو أيضا وراء الأوقات لأنه لا يوفر أي شكل من أشكال البحث المحلي المتصل ورسومات الخرائط تبدو مؤرخة. قامت Aha Radio بتوصيل إمكانية البحث عن الوقود والغذاء والخدمات الأخرى ، ولكنها غير مرتبطة بنظام التنقل.
تندرج وظائف التحكم عن بعد في السيارة أيضًا تحت مظلة AcuraLink ، وتتضمن مقابل رسوم ، الإشعار الآلي بالاصطدام ، والمساعدة على الطريق ، واكتشاف السيارات ، وتتبع المركبات المسروقة ، وغير ذلك الكثير. يسمح تطبيق الهاتف الذكي AcuraLink بقفل / إلغاء قفل الباب عن بعد ، ومكتشف السيارة الذي يصدر صوت القرن ويومض الأضواء ، وغيرها من الميزات النموذجية ، بالإضافة إلى بعضها غير الشائع: تتبع المركبات المسروقة ووظيفة لوحة القيادة الافتراضية التي تظهر مستوى الوقود ، وضع قفل الباب ، وضغط الإطارات.
يعد نظام الصوت ELS Studio Premium المكون من 10 مكبرات صوتًا نقطة مضيئة إلكترونية في MDX Sport Hybrid (ومعظم Acuras ، بما في ذلك Acura RDX AWD 2017). كميزة قياسية في سيارتنا التجريبية - بدلاً من ذلك كخيار إضافي التكلفة ، كما هو الحال مع بعض المنافسين - فهو يوفر أداء صوتي الأفضل في فئته. تتخلى السيارة عن الأقراص المضغوطة كمصدر ، ولكن يمكن نسخ الملفات من عصا USB إلى محرك الأقراص الثابت المدمج وتعيين جودة صوت قياسية أو عالية الدقة.
الأداء والاستنتاجات
تشترك سيارة MDX Sport Hybrid 2017 مع خصائص سيارة Acura NSX الرياضية ، ولكن بالطبع تتمتع بقدرة حصانية أقل بكثير. توفر قوة المحرك 321 حصانًا التي يولدها محرك V6 سعة 3.0 ليتر مع المحركات الكهربائية الثلاثة كمية رائعة من عزم الدوران الفوري لسيارة بهذا الحجم ، على الرغم من أن التسارع الكلي ليس أفضل بكثير من إصدار الغاز.
من الواضح أن الاقتصاد في استهلاك الوقود في سيارة MDX Hybrid أقوى من ذلك بكثير ، حيث يصل إلى 27mpg مجتمعة / 26 مدينة / 27 على الطريق السريع مقارنةً مع 21mpg مجتمعة / 18 مدينة / 26 للطريق السريع MDX القياسي. هذا يتفوق على سيارة إنفينيتي QX60 Hybrid AWD مجتمعة ، والتي تبلغ 26 ميلا في الغالون ، ولكنها أقل من سيارة لكزس RX 450h التي لا تحتوي على صفين في 30mpg مجتمعة.
تعمل أوضاع Comfort أو Normal أو Sport + Sport + القابلة للتحديد على ضبط شعور التوجيه والتعليق واستجابة الخانق. بالإضافة إلى الضغط على زر لإشراك كل وضع ، يمكن أيضًا إقرانها (باستثناء Sport +) لفصل المفاتيح بحيث تتم برمجة أوضاع السائقين الفردية المفضلة حتى بعد إيقاف تشغيل المحرك. ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض ذو ناقل الحركة سبع سرعات أكثر سلاسة بشكل ملحوظ من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات في MDX القياسي ، وتمنح مخمدات التعليق القابلة للتكيف التعامل الهجين الممتاز والثقة حول الزوايا.
تحتوي السيارة على تسارع من 0 إلى 60 مماثل لإصدار البنزين ، ولكن مع زيادة جرأة أكبر في عدد الدورات في الدقيقة. لكن في حين أن MDX القياسي يمكن أن يصل إلى 5000 جنيه ، إلا أن أكورا لا توصي بسحب أي شيء خلف Sport Hybrid.
في فئة محدودة من سيارات الدفع الرباعي الهجينة الفاخرة ، تعد سيارة أكورا إم دي إكس سبورت هايبرد AWD 2017 منافسًا رائعًا. على الرغم من بعض أوجه القصور ، يمكن أن تتمتع بسهولة نجاح طويل الأجل على غرار الأخوة الشعبية التي تعمل بالغاز. وأي نموذج مستقبلي يركز على التكنولوجيا بشكل خاص لديه القدرة على أن يكون فائزًا حقيقيًا.
