فيديو: How to Connect Your iPhone to your GMC with Apple CarPlay (سبتمبر 2024)
مع تقديم CarPlay هذا الأسبوع في معرض جنيف للسيارات ، كشفت شركة أبل عن خطة لعبتها الأولية للانتقال إلى مجال ترفيه السيارات. الميزة التي كانت تُعرف سابقًا باسم iOS في السيارة والتي تم الإعلان عنها في WWDC 2013 في يونيو الماضي تشبه إلى حد كبير آبل وغير مشابه لأبل. ومن خلال عدم إحضار أي شيء جديد وخاصةً إلى مساحة الترفيه التلقائي الفوضوية إلى حد ما ، فإن CarPlay مخيبة للآمال أيضًا.
أولاً ، التفاصيل: CarPlay هي ميزة خاصة بـ iPhone يمكن لشركات صناعة السيارات دمجها للسماح للسائقين بإجراء المكالمات والوصول إلى الرسائل واستخدام خرائط الملاحة والاستماع إلى الموسيقى على جهاز Apple متوافق متصل. في بيان صحفي ، قالت Apple إن السائقين سيقومون بذلك "بكلمة أو لمسة فقط" ، مما يعني أن الوصول إلى CarPlay يتم عن طريق شاشة تعمل باللمس في السيارة أو باستخدام Siri من خلال زر التعرف على الصوت الموجود في السيارة.
ظهرت CarPlay لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في سيارات من فيراري ومرسيدس بنز وفولفو. (لقد التقطت هذا الفيديو للعرض التجريبي في مفهوم فولفو العقاري). كما ذكرت Apple أن CarPlay "ستكون متوفرة في سيارات مختارة للشحن في 2014" من BMW و Ford و General Motors و Honda و Hyundai و Jaguar Land Rover و Kia و Mitsubishi و Nissan و PSA Peugeot Citroën و Subaru و Suzuki و Toyota. ستعمل CarPlay فقط مع iPhone 5s و iPhone 5c و iPhone 5 ، أو الأجهزة التي تستخدم أحدث موصل Lightning. ستكون الميزة متوفرة كتحديث لنظام iOS 7 ، والأسعار غير متوفرة بعد.
يشبه CarPlay Apple نظرًا لأنه امتداد لنهج الشركة المسور بالحديقة في لوحة القيادة. وبذلك يرتفع إلى معرفة مالكي أجهزة iPhone نظرًا لأن واجهة المستخدم الخاصة بجهازهم يتم نسخها نسخًا متماثلاً على شاشة السيارة ، والراحة لشركات صناعة السيارات التي تسعى إلى واجهة سهلة الاستخدام - وتقليل شكاوى العملاء. لاحظ أندرو بولياك ، مدير تطوير أعمال السيارات في QNX Software Systems ، والذي يوفر معالجة متأخرة لـ CarPlay ، نظرًا لأن الميزة تعمل مع نظام المعلومات والترفيه في السيارة في "وضع العرض" ، فإن وقت الاستجابة سيكون أسرع من مع هناك خطط تكامل مماثلة لـ iPhone مثل ، مثل ConnectedDrive من BMW ، فضلاً عن الأنظمة الأخرى التي لا تدعم الجهاز.
أشار Poliak أيضًا إلى أن CarPlay سيكون قابلاً للتحديث بسهولة أكبر من أنظمة المعلومات والترفيه المدمجة مع توفر برامج وتطبيقات جديدة ، لأن هذه الأجهزة ستأتي عبر الجهاز. عند الإطلاق ، ستدعم CarPlay فقط "اختيار تطبيقات صوتية من جهات خارجية بما في ذلك Spotify و iHeartRadio" ، على الرغم من أن Apple وعدت بوجود المزيد من التطبيقات في الطريق.
أقل إثارة مما يبدو
لكن الشركة لم تشر إلى ما إذا كانت ستفتح CarPlay على مطوري الطرف الثالث بالطريقة التي لدى فورد وجنرال موتورز مع منصات التطبيقات الخاصة بهم من أجل تحفيز الابتكار. هذا غير مشابه تمامًا لأن شركة Apple ابتكرت عملياً مفهوم التطبيق وقدمت منصة للمطورين ، على الرغم من أن السيارة هي بيئة مختلفة للغاية ومنظمة للغاية.
والأمر الأكثر شبهاً بـ Apple هو أن النهج التقليدي للشركة مع فئة منتجات أولية مثل السيارات المتصلة (اعتقد مشغلات الموسيقى والهواتف الذكية) كان إطلاق العنان للابتكار الرائد في التصميم والتصميم المتطور الذي لم يكن متاحًا من قبل من الآخرين في المجال. الشيء الوحيد الجديد في CarPlay هو أنه يدمج التنقل في تطبيق Maps مع رسائل البريد الإلكتروني والرسائل وجهات الاتصال الخاصة بك لتوفير ما تسميه Apple بمعلومات التوجيه وحركة المرور المخصصة. كل شيء آخر - اتصال الهاتف والرسائل والملاحة والموسيقى - متاح بالفعل في أشكال مختلفة في مجموعة متنوعة من المركبات. وعلى الرغم من أن بعضها جيد وبعضها غير جيد ويمكنه جميعًا استخدام التحسين وزيادة قابلية التشغيل البيني بين الأجهزة المختلفة ، إلا أنك لست مضطرًا لامتلاك جهاز iPhone لاستخدامه.
مما لا شك فيه أن CarPlay ستجذب مالكي iPhone وإلى شركات صناعة السيارات التي تسعى جاهدة إلى حل تكامل الهواتف الذكية الذي لن يلعن به مشترو السيارات الجدد ، على الرغم من أن هذه الميزة غير مجدية للسائقين الذين يستخدمون جهاز Android أو جهاز آخر. ولكنه يمثل أيضًا كسرًا إضافيًا في مجال المعلومات والترفيه في السيارات مقابل تكامل الأجهزة المحمولة. من خلال تحالف السيارات المفتوح (Open Automotive Alliance) ، تسير Google بطريقتها الخاصة ، مثل أبل ، تلعب لعبة سوق السيارات المربح المحتمل أن تكون مربحة. وفي الوقت نفسه ، يحاول اتحاد Car Connectivity Consortium مع معيار MirrorLink وغيره ، مثل Livio Connect (التي اشترتها فورد مؤخرًا) إنشاء نهج لاأدائي للأجهزة لدمج الهواتف الذكية القائمة على السيارات.
لا ينبغي لنا أن نتوقع أن تكون Apple مهتمة بدمج الأجهزة التي لم تقم بإنشائها في لوحة أجهزة القياس أو أن تتبع نهجًا أكثر انفتاحًا في مجال المعلومات والترفيه التلقائي. ولكن حتى داخل حديقتها المسورة ، فقد توقعنا أن تفكر Apple بشكل مختلف عندما تدخل فئة منتج جديدة. وإنه لأمر غير شبيه بـ Apple أن تأتي إلى السوق بمنتج أنا أيضًا.
عرض جميع الصور في معرض
