فيديو: من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الÙيديو Øتى يراه كل Ø§Ù„Ø (سبتمبر 2024)
لقد أحببت دائمًا شاشات العرض الهاتفي (HUDs) في السيارات. وأنا مندهش بعض الشيء لأنهم لم يشاركوا أبدًا ، على الرغم من أنهم كانوا موجودين منذ أواخر الثمانينيات ، في الأصل في Oldsmobile Cutlass Supreme و Pontiac Grand Prix.
لقد قادت العديد من المركبات مع هذه التكنولوجيا على مر السنين ، بما في ذلك تشيفي كورفيت ومختلف سيارات BMW. وأحب ألا أضطر إلى إلقاء نظرة على لوحة القيادة أو حتى لوحة العدادات للحصول على المعلومات التي أحتاج إليها ويمكن أن أبقي عيني على الطريق.
الآن بدأت HUDs في الظهور في سيارات منخفضة السعر مثل Mazda3 2014 (التي قمنا بمراجعتها) والتي تستخدم لوحة بلاستيكية صغيرة منبثقة أعلى لوحة القيادة كشاشة بدلاً من الزجاج الأمامي. ويمكن لأداة ما بعد البيع Navdy تحويل الهاتف الذكي إلى HUD.
تضمن هذه التطبيقات أن المعلومات الموجودة في HUD ستكون أقل في الشرطة. لكن HUDs الأكثر تطوراً لديها القدرة على عرض مجموعة متنوعة أوسع وأكثر تفصيلاً من المعلومات - وأن تكون مشتتة.
في يوليو ، سافرت إلى ألمانيا لمشاهدة التطبيقات منخفضة التكلفة مثل تلك الموجودة في Mazda3 والتي سيقدمها مورد السيارات Continental إلى المزيد من شركات صناعة السيارات. لقد تعلمت أيضًا الكثير عن تقنية HUD خلال الزيارة ، وحصلت أيضًا على رؤية وتجربة نموذج أولي من أول واقعة زيادة حقيقية للشركة ، مثبتة في سيارة Kia K9 سيدان.
بالمقارنة مع كونتيننتال AR HUD ، بدا إنتاج H9 الخاص بـ K9 ، والذي أظهر معلومات أساسية مثل السرعة وتعليمات التنقل الأساسية ، قديمًا. عند الاقتراب من منعطف مع وجهة مبرمجة في نظام الملاحة ، بدلاً من السهم الثابت الذي يشير إلى الطريق المعتاد ، قام الطراز القاري النموذجي AR HUD بعرض شاشة ديناميكية على شكل هيكل السمكة على الطريق للأمام لتوجيه السائق من خلال المناورة. وقد استخدمت رسومات مشابهة ثلاثية الأبعاد لإظهار تحذيرات مساعدة السائق من أجل رحيل الممرات والتحذير من التصادم الأمامي.
في حدث حضرته في وقت سابق من هذا الشهر في ديترويت ، أظهرت تويوتا أيضًا مفهوم 3D HUD الذي يعرض معلومات متشابهة ، ولكنه يخرج عن السائق وأعلى بكثير في مجال الرؤية من مفهوم Continental H AR. وقد طرحت Jaguar مفهوم AR HUD مماثل (في الصورة أعلاه) ، وأعلنت أن HUD الجديدة المستندة إلى الليزر ستكون متاحة في XE القادمة.
أثناء تواجدك في ألمانيا هذا الصيف ، ذكر أحد المهندسين القاري الذين تحدثت إليهم كيف قضت الشركة الكثير من الوقت في دراسة ليس فقط ما يجب وضعه على الزجاج الأمامي ، ولكن أيضًا ما لا يجب توقعه وأين لا نخطط له. تتمثل الخدعة في عرض المعلومات عالية بما يكفي على الزجاج الأمامي بحيث يسهل على السائق رؤيتها ، ولكنها منخفضة بما يكفي لعدم عرقلة رؤية السائق للطريق - وتكون مصدر إلهاء بحد ذاته.
لقد رأيت عمليات الترحيل السري لما يمكن أن يبدو عليه هود المستقبل. فكر في جميع اللوحات الإعلانية على جانب الطريق التي تتنافس على اهتمامك ، ولكن بدلاً من ذلك يتم عرضها على الزجاج الأمامي الخاص بك. من المشكوك فيه أن المنظمين الحكوميين سوف يسمحون بمثل هذا السيناريو ، أو أن أصحاب السيارات سيتسامحون معه. وسوف يغير بالتأكيد رأيي في HUDs وما إذا كنت أريد واحدة في سيارتي.
عرض جميع الصور في معرض
