أخذ سيارة فولفو ذاتية القيادة لتدور

عرض جميع الصور في معرض

ليس من قبيل المبالغة أن نعلن أن المركبات ذاتية الحكم ستغير بشكل جذري طريقة قيادتنا ، وأنها مسألة وقت فقط قبل أن نتمكن من ترك عجلة القيادة. أو أن تقنية القيادة الذاتية لديها القدرة على الحد بشكل كبير من المشكلات مثل الوفاة والإصابات الناجمة عن حوادث السيارات ، والوقت والوقود المهدرين من الجلوس في حركة المرور ، وزيادة الانبعاثات الناتجة عن سيطرة السائقين على البشر. ويمكن أن يغير أيضًا الطرق السريعة والبنية التحتية لحركة المرور الأخرى كما نعرفها.

بالطبع ، سيتعين علينا الانتظار لسنوات لمعرفة ذلك - على الأقل حتى يتوفر عدد كافٍ من السيارات ذاتية القيادة على الطريق. قال معظم صانعي السيارات إنهم لن يمتلكوا سيارات مستقلة بالكامل في السوق حتى عام 2020 على الأقل. لكن مشروعًا طموحًا تقوم به شركة فولفو في مدينة غوتنبرغ ، يمكن أن تقدم السويد لمحة عن شكل مستقبل القيادة الذاتية.

حصلت على فرصة لرؤية ذلك عن كثب من مقعد الركاب في سيارة فولفو S60 المتمتعة بالحكم الذاتي بالكامل حيث كانت تسير على الطريق السريع بين المركبات التي يقودها الإنسان في مسقط رأس شركة صناعة السيارات ، وسمعت من أحد شركاء فولفو يناقش كيف يمكن للطرق السريعة في المدينة والبلد أيضًا مناقشة تغيير كبير.

تُعد S60 جزءًا من مشروع "Drive Me - سيارات ذاتية الحركة من أجل التنقل المستدام" من فولفو ، والذي سيشمل 100 مركبة مستقلة باستخدام الطرق العامة في ظروف القيادة اليومية في جوتنبرج. أول دراسة حقيقية ومستقلة للسيارات في العالم الحقيقي ومبادرة مشتركة بين فولفو ومختلف الوكالات الحكومية السويدية ، سوف يبحث Drive Me كيف تتفاعل المركبات ذاتية القيادة مع حركة المرور العادية والطرق ، وكيف يتفاعل الأشخاص العاديون مع السيارات ذاتية القيادة.

عرض جميع الصور في معرض

من غير المقرر أن يبدأ الاختبار الشامل حتى عام 2017 ، عندما يقوم عملاء فولفو المختارون بقيادة المركبات على بعد حوالي 30 ميلًا من طرق الركاب العامة المخصصة حول جوتنبرج والتي تعاني من الازدحام بشكل منتظم. في هذه الأثناء ، تنخرط شركة فولفو في ما تسميه مرحلة تطوير الأبحاث والتكنولوجيا الخاصة بالعملاء في المشروع.

أثناء الركوب في سيارة S60 ، من المذهل أن يكون الشعور بالسيطرة على السيارة أمرًا طبيعيًا بعد قيام ستيفان سولوم ، وهو خبير تقني في شركة فولفو المستقلة ، بضغطة زر على عجلة القيادة. إنه نفس الشعور الذي شعرت به عندما كنت في فولكس واجن كونتيننتال ذاتية القيادة في شيكاغو العام الماضي.

كما هو الحال مع سيارة Continental ، يستخدم بغل اختبار S60 التكنولوجيا المتوفرة بالفعل في إنتاج السيارات ، بما في ذلك الكاميرات وأجهزة الاستشعار التي تتيح ميزات مساعدة السائق مثل فولفو سيتي سيفتي وكشف المشاة مع Full Auto Brake و Lane Keeping Assist. يتم طرح الطبقة التالية من فولفو XC90 الجديدة تمامًا بحلول نهاية عام 2014: التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع نظام التوجيه ، والذي يتيح المتابعة التلقائية للسيارة المقبلة.

هل ستصبح القيادة الذاتية سائدة؟

XC90 الجديدة هي أيضًا أول سيارة تم تطويرها في بنية منتجات Scalable من فولفو والتي ، مثل 100 سيارة التي سيتم استخدامها في مشروع Drive Me التجريبي ، تتيح إضافة تقنيات جديدة ستمكن في النهاية القيادة المستقلة. لكن فولفو وأحد شركائها الحكوميين أشاروا إلى أن البنية التحتية للمرور ستحتاج أيضًا إلى أن تكون قابلة للتكيف لتحقيق الفوائد الكاملة للقيادة الذاتية بمجرد أن تصبح متفشية.

على سبيل المثال ، نظرًا لأن السيارات ذاتية الحكم لن تتطلب نفس المساحة التي تتطلبها المركبات غير المستقلة ، فقد تكون الممرات أضيق لزيادة حجم حركة المرور على الطريق. لذلك يمكن تحويل طريق سريع مع أربعة مسارات إلى خمسة. في غضون ذلك ، يمكن أن تساعد الممرات المخصصة والممرات الخاصة والمنحدرة على دمج السيارات المستقلة بشكل أفضل في البنية التحتية الحالية لحركة المرور - دون إبطاءها لانتظار سائق بشري ، على سبيل المثال ، اتخاذ قرار بشأن متى وكيف يتم الدمج. (السيارات في برنامج Drive Me ستقوم تلقائيًا بتغيير الممرات وتندمج في حركة المرور من تلقاء نفسها.)

بالطبع ، قد يكون تنفيذ هذا النوع من التغيير الشامل والمكلف على البنية التحتية للطرق أسهل في دولة أصغر وأكثر ازدهارًا مثل السويد من دولة كبيرة تعاني من ضائقة مالية مثل الولايات المتحدة بغض النظر ، ماتس آيك بيلين من اللغة السويدية. وقالت إدارة النقل خلال عرض تقديمي إن ظهور سيارات مستقلة يتطلب نوعًا جديدًا من التعاون بين سلطات النقل وشركات صناعة السيارات.

وقال "تصميم السيارات والطرق يجب أن يسيران جنبا إلى جنب ، وسيكون هذا تحديا". "يناضل المنظمون مع التقنيات الجديدة ، على الرغم من أن السويد لديها منظور مختلف يعتمد على جوانب السلامة."

وأضاف بيلين: "في هذه الحالة ، سيكون هناك تأثير كبير على تأثير السيارات ذاتية الحكم على السائقين والطرق والمجتمع".

عرض جميع الصور في معرض