فيديو: اغاني Øب جديده ðŸ˜ðŸ’• بوسة منك بوسة مني💋😠Øالات واتس اب (سبتمبر 2024)
عندما أخبر صديقًا أو أحد معارفي الجدد بأنني أغطي مساحة السيارة المتصلة وأيضًا أحداثًا لاستكشاف إمكانات وتحديات هذه المنطقة سريعة التطور من السيارات ، غالبًا ما أحصل على أسئلة أو التحديق الفارغ.
إذا كانت الأسئلة ، فسأشرح الأشكال المختلفة للاتصال التي تساعد على تحويل القيادة: المعلومات والترفيه المستندة إلى مجموعة النظراء ، والاتصالات من مركبة إلى أخرى ، وتكنولوجيا مساعدة السائق ، والسيارات ذاتية القيادة.
ولكن إذا تلقيت التحديق الفارغ - أو إذا شعرت أن عيونهم تزول مع التفسير - فسأقول لهم ببساطة ، كما هو الحال مع الإنترنت قبل 20 عامًا ، أننا لا نعرف حتى الآن الكل أو حتى الأهم التغييرات سوف تجلب إلى السيارات. وعادة ما أضيف أن التحولات القادمة في صناعة السيارات بسبب التكنولوجيا ستكون هائلة ومضطربة ، وبنفس الطريقة التي حولت بها الاتصالات صناعات تتراوح من الموسيقى المسجلة إلى الوسائط.
النقطة المهمة هي أن المستهلكين غالبًا لا يعرفون ما يريدون من التكنولوجيا حتى يقوم شخص مثل بيل جيتس أو ستيف جوبز أو سيرجي برين أو مارك زوكربيرج - أو حتى هنري فورد قبل 100 عام - بإنشائها وتسليمها لهم. هذا ثم يولد الأفكار والابتكارات الأخرى ، من خط التجميع إلى تطبيقات الهاتف الذكي. لذلك لم أفاجأ من نتائج دراسة حديثة أجرتها عملاق الاتصالات الإسبانية Telefónica على السيارة المتصلة ، والتي تلخصت صحيفة نيويورك تايمز في عنوانها الرئيسي تحت عنوان "المستهلكون يبدون غير متأكدين من السيارات المتصلة".
أجريت في خمس دول - الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وألمانيا وإسبانيا والبرازيل - من بين 5000 شخص بالغ فقط ، وجد الاستطلاع أن 70 بالمائة من السائقين قالوا إنهم مهتمون باستخدام أو يستخدمون بالفعل خدمات السيارات المتصلة. وأظهر نفس الرقم تقريبًا (71 بالمائة) تفضيلًا لميزات السلامة وتشخيص المركبات والملاحة الأكثر ذكاءً التي يمكن أن توفرها ميزة الاتصال داخل السيارة ، على عكس التطبيقات التي تعمل على طراز الهواتف الذكية ، والتي تخطط Apple و Google أيضًا لجلبها إلى لوحة القيادة مع منصات سيارة متصلة بهم.
ماذا تريد حقا السائقين؟
على الرغم من أن العديد من شركات السيارات أضافت وسائل التواصل الاجتماعي إلى لوحة القيادة ، إلا أن هناك القليل من المؤشرات على رغبة السائقين في ذلك. في الواقع ، وجد استطلاع Telefónica أن 30 في المائة فقط ممن شملهم الاستطلاع في البرازيل مهتمون بالوصول إلى وسائل التواصل الاجتماعي في السيارة ، و 9 في المائة فقط في المملكة المتحدة. وفي حين أن تطبيقات الخدمات مثل Pandora و Yelp مرحب بها ، فإن شركات صناعة السيارات وكذلك تتبع Apple و Google في البداية نفس المسار الذي اتبعه رواد الإنترنت من خلال استخدام طراز موجود لا يلائم حقًا السيارات: في هذه الحالة ، يتم تكرار تجربة الهاتف الذكي والكمبيوتر اللوحي في لوحة القيادة.
بالطبع ، تطورت شبكة الويب وأي مكان في أي مكان ، 24/7 اتصالاً إلى شيء مختلف تمامًا. وبالتالي كل تلك الصور الغذائية والقط. أعتقد أن السيارة المتصلة سوف أيضًا. وعلى الرغم من أنه لا يمكنك الخلط بين شركات صناعة السيارات وأبل وجوجل وآخرين لاتباع طراز الهواتف الذكية وإعطاء السائقين ما يعتقدون أنهم يريدونه في شكل تطبيقات مألوفة ، إلا أن المساحة سوف تتقدم بطرق لم يتخيلها أحد.
كما يشير مسح Telefónica ، عندما تقوم شركات صناعة السيارات وموردي التكنولوجيا ومطوري الطرف الثالث بإنشاء تطبيقات وخدمات تتمحور حول المركبات والتي تحقق قيمة حقيقية للسائقين وتعزز تجربة السيارة والملكية ، يكون ذلك عندما تصل السيارة المتصلة إلى إمكاناتها الكاملة. لنأمل ألا يستغرق الأمر 20 عامًا.
عرض جميع الصور في معرض
