2014 لكزس LS 460 مراجعة وتقييم

عندما ظهرت السيارة LS لأول مرة قبل 25 عامًا ، وضعت معيارًا جديدًا لسيارات السيدان الكبيرة الفاخرة - ولفت انتباه القادة الألمان إلى هذا القطاع. في حين سخر أنصار صناعة السيارات والمنافسون الأوروبيون من أدائها اللطيف ، أصبحت LS رائدة في قطاع السيارات الفاخرة وساعدت في وضع معيار لمجموعة الأندية الريفية التي تسعى إلى تحقيق الراحة.

بينما كانت متأخرة في الأداء والتصميم ، إلا أن LS كانت السيارة الرئيسية لكزس لإطلاق تقنية جديدة. كان هذا النموذج الأول الذي يقدم صوتًا فائق الجودة في شكل أنظمة صوتية مارك ليفنسون الرائدة في فئتها. وعندما تم طرحه في عام 2006 ، كانت تقنيات LS 460 رائدة في مجال مساعدة السائقين ، مثل نظام الانتظار الذاتي ونظام Lexus 'Pre-Collision System الذي يطبق الفرامل بشكل مستقل لتجنب الاصطدام الأمامي أو تخفيفه.

العلامات التجارية الفاخرة مثل أودي ، بي إم دبليو ، ومرسيدس بنز ، وكذلك كاديلاك وإنفينيتي ، كانت لها اليد العليا دائمًا عندما يتعلق الأمر بالأداء والتصميم ، كما أنها أضافت مؤخرًا أحدث التقنيات إلى أحدث التقنيات العروض على الانترنت. وبالتالي ، أصبح الجزء الرئيسي أكثر ازدحاما وتنافسية. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت سيارة لكزس LS 460 2014 طويلة في السن (تم تقديم الإصدار الحالي لأول مرة في 2007) ، حتى إذا تم تحديث الجزء الخارجي ببضع تعديلات وتلقى التصميم الداخلي تحديثًا تقنيًا بدءًا من طراز 2012.

التسعير والتصميم

يتوفر لكزس LS 460 في كل من إصدارات قواعد العجلات العادية والطويلة بدءًا من 72140 دولارًا. يأتي كلاهما مزودًا بمحرك V8 سعة 386 حصانًا وطول 4.6 ليتر لطُرزات الدفع الخلفي ، ويأتي إصدار الدفع الرباعي بنفس المحرك ، ولكنه ينتج 360 حصانًا. تتوفر LS أيضًا كنموذج F Sport الموجه للأداء والذي يبدأ من 80،490 دولارًا ، والذي يتضمن ترقيات مثل مبدلات الدوران ونظام التعليق المكابح والفرامل. تتميز سيارة LS 600h L الهجينة بمحرك V8 سعة 5.08 حصانًا بقوة 438 حصانًا ، مقترنًا بمحرك كهربائي ، ويبدأ بسعر 120،060 دولارًا. ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات قياسي في كل سيارة LS 460.

لقد اختبرت طراز قاعدة العجلات العادية باستخدام نظام الدفع بجميع العجلات ، والذي يبلغ سعره الأساسي 75.085 دولارًا. تتضمن الخيارات الموجودة في السيارة التجريبية نظام التعليق الهوائي المتغير المتغير ونظام التوجيه المتغير لنسبة التروس وأنظمة Comfort and Sport S (2120 دولارًا) ونظام Blind Spot Monitor مع تنبيه خلفي لحركة المرور (500 دولار). تشتمل مجموعة الراحة على مقاعد أمامية مدفأة وجيدة التهوية (2090 دولارًا) وعجلات من سبائك 19 بوصة مع إطارات جميع المواسم (1100 دولار) ، وحافة من الجلد الداخلي مع عنوان رئيسي في ألكانتارا (550 دولارًا) ونظام صوت مارك ليفينسون المميز (1،580 دولارًا) عجلة القيادة الخشبية الساخنة (110 دولار). وبذلك وصل سعر الملصق النهائي إلى 84،045 دولارًا ، بما في ذلك رسوم التسليم والتجهيز والمناولة بمبلغ 910 دولارات.

الضربة الشائعة ضد LS هو تصميمها الراكد مقارنةً بالمنافسين الفخامة الآخرين. تم تصميم التصميم الخارجي بشكل كبير من طراز 2013 ويتضمن مصبغة المغزل الآن ذات التوقيع من Lexus ومصابيح الذيل المعدلة جزئيًا ، وغطاء صندوق السيارة ، والصد الخلفي. تم أيضًا تضمين المراجعات الداخلية البسيطة لطراز 2014.