فيديو: 🏃💨 Subway Surfers - Official Launch Trailer (اكتوبر 2024)
تتميز العلامات التجارية للسيارات الفخمة بالتكنولوجيا الفائقة على سياراتها ، لكن الآن تفعل الكثير من شركات صناعة السيارات الرئيسية ، لذلك أصبح من الصعب تمييزها. كانت أودي في طليعة ابتكارات السيارات المتصلة ، والتي نسختها منافسيها الألمان وغيرهم. على سبيل المثال ، كانت Audi أول من قام بتضمين خرائط Google (ثم Google Earth لاحقًا) في السيارة ، بالإضافة إلى التعرف على خط اليد من خلال وحدة التحكم في مركز اللمس MMI. يستمر هذا الابتكار مع سيارة Audi A3 سيدان 2015 الجديدة بالكامل (السعر الأساسي 29،900 دولارًا ؛ 42،600 دولارًا كما تم اختبارها) ، والتي تحل محل عربة A3 الشهيرة التي تتميز بالبطء في المبيعات.
التسعير والتصميم
بفضل تصميمها التطوري ، والقفزات التكنولوجية الرائدة ، والدفع الرباعي Quattro الملهم للثقة ، كانت Audi تستحوذ ببطء على حصتها في السوق من BMW و Mercedes-Benz. لكن الآن ، لدى منافسي Audi الألمان عروض مبتدئة - BMW 2 Series و Mercedes-Benz CLA - العلامة التجارية الفخمة التقليدية في المرتبة الثالثة Teutonic احتاجت إلى سيارة للمنافسة في هذه الفئة ، والتي ينظر إليها جميع صانعي السيارات الثلاثة على أنها بوابة مهمة ل ربط المشترين الأصغر سنا الذين يأملون في زيادة خط النموذج مع زيادة دخولهم.
ومن هنا تأتي سيارة A3 الجديدة كليًا ، والتي تبدأ بسعر 29،900 دولارًا لسيارة Premium Premium وتصل قيمتها إلى 32،800 دولار لـ Premium Plus و 38،700 دولار لـ Prestige. النموذج الذي اختبرته تمسك بمبلغ 42،600 دولار بالإضافة إلى رسوم الوجهة ؛ من الشائع في هذه الفئة أن تأتي بسعر منخفض ومن ثم تكدس الملصق مع إضافات ، مثل حزمة MMI Navigation Plus بقيمة 2،600 دولار في هذه الحالة.
إن Audi أكثر تحفظًا عندما يتعلق الأمر بالتصميم الخارجي من BMW و Mercedes-Benz. وبينما تلتزم دعامة C3 شديدة الانحدار والمصابيح الأمامية والمصابيح الأمامية الكاملة LED (والتي تعد حصرية للجزء) بالحمض النووي المتميز من Audi ، فإن خطوطها الخارجية المقللة من المحتمل ألا تتحول إلى رؤوس مقارنة بالمنافسين مثل CLA الأنيق. لا يزال الأمر سهلاً على العيون.
الداخلية على قدم المساواة سرية ، والفاخرة دون ظهور الفخم. كانت سيارتنا التجريبية ذات تصميم داخلي داكن مصنوع من الجلد البني الغامق والتي كانت تهمس مجلس الإدارة بدلاً من الصراخ. الداخلية مريحة ومصممة بشكل جيد ، على الرغم من أنها تشعر بحكمة أكثر ضيقة من العرض مثل المنافسين مثل BMW 1-Series و Mercedes-Benz CLA. ومن المحتمل أن يشكو ركاب المقعد الخلفي من عدم وجود مساحة للأرجل ، على الرغم من أن A3 لديه مساحة أكبر في الرأس بسبب CLA بسبب تصميم السقف الخلفي المتألق.
الاتصال والملاحة والواجهة
يحتوي A3 على العديد من الميزات التقنية الجديدة التي لم تصل إلى قمة أودي A8. إنها أول اتصال لاسلكي من Audi مع 4G LTE عبر AT&T ، على سبيل المثال ، في حين أن تطبيقات Facebook و Twitter هي إضافات جديدة وهي الآن حصرية لنظام اتصال Audi A3.
واحدة من أروع ميزات التكنولوجيا الجديدة في A3 تدعى Picture Destination وتتيح لنظام الملاحة العثور على طريق باستخدام الإحداثيات الجغرافية المضمنة في صورة رقمية بدلاً من العنوان الفعلي. على سبيل المثال ، إذا قام شخص ما بنص أو إرسال رسالة بريد إلكتروني إليك ، على سبيل المثال ، وجبة في مطعم يتضمن إحداثيات جغرافية ، فيمكن لـ Picture Destination توجيهك إلى هناك باستخدام المعلومات. أو باستخدام خرائط Google ، يمكن للسائق التقاط صورة لموقع ما أثناء وضع التجوّل الافتراضي وسيحصل النظام على الإحداثيات الجغرافية من الصورة. لكن العملية ، رغم أنها باردة ، يمكن أن تستغرق وقتًا طويلاً عند إدخال عنوان.
يتم الوصول إلى هذه الميزات من خلال وحدة التحكم MMI ، والتي خضعت أيضًا لمراجعة. لا يزال يستخدم MMI قرصًا دوارًا محاطًا بأربعة أزرار ، واحد في كل ركن من جوانب الاتصال الهاتفي الذي يتوافق مع الرموز على شاشة في اندفاعة. لكن أودي أضافت مفتاحين للتبديل أمام وحدة التحكم لتحديد التنقل والهاتف والراديو والوسائط. هذه تجعل من الأسهل على السائقين تحديد الوظائف التي يريدونها دون النظر إلى أسفل.
العرض والصوت
بدلاً من عرض في اندفاعة ، يستخدم اختبار A3 I شاشة بقطر 1 بوصة ، قطري 7 بوصة التي ترتفع من وسط اندفاعة. (يحتوي A3 بدون التنقل على نفس الإعداد ، ولكن مع شاشة بحجم 5.3 بوصة.) وبما أن الشاشة ليست ثابتة بشكل دائم ، فإنها لا تلتزم دائمًا مثل الإبهام المؤلم ، كما هو الحال في منافس A3 ، مرسيدس بنز CLA.
