هيونداي جينيسيس 2015 (مع الرابط الأزرق) مراجعة وتقييم

يمكن إضافة ثلاث حزم خيارات إلى طرازات V6. تتضمن حزمة Signature التي تبلغ قيمتها 4000 دولار الكشف عن بقعة عمياء مع تنبيه خلفي لحركة المرور ، ونظام صوتي معزز بسماعات 14/900 واط ، وظلة شمسية خلفية تعمل بالكهرباء وظلال جانبية خلفية يدوية. تكلف كل من حزم التكنولوجيا والحزم 3500 دولار. الأول يضيف حفاظ على المساعدة في السير ، والتحكم التكيفي في التطواف مع إيقاف / تشغيل كامل ، وكبح الطوارئ التلقائي. أما الثانية (والتي تبلغ تكلفتها 5.0L V8 الرائدة 3،250 دولارًا) فتشمل التعليق المستمر للتحكم في التثبيط ، وشاشة العرض الملوّنة برأسًا ، والملاحة الممتازة مع شاشة LCD عالية الدقة بقوة 720 بوصة 720 بيكسل ، ونظام صوت Lexicon 17 مكبر صوت / 900 واط غطاء صندوق السيارة ، والتحكم في الوضع الثنائي مع مستشعر CO2 داخل المقصورة.

قالت Hyundai إنها طورت مستشعر CO2 ، الصناعة أولاً ، بعد أن وجدت أن مستويات ثاني أكسيد الكربون المرتفعة تؤدي إلى نعاس السائق. تفتح الميزة فتحات التهوية المنعشة إذا اكتشفت مستوى CO2 داخل المقصورة بأكثر من 2000 جزء في المليون. بينما تتمتع فورد بميزة فتاحة خالية من اليدين ترفع فتحة السيارة أو صندوقها عندما يركل حامل المفتاح قدمه أسفل المصد الخلفي ، فإن Genesis Smart Trunk الجديد يفعل نفس الشيء ببساطة عندما تكون على بعد ثلاثة أقدام من الخلف من السيارة لأكثر من ثلاث ثوان - مع وجود قدمين على الأرض.

واحدة من تقرع ضد Genesis الأصلي هو أنه بدا وكأنه نسخة طبق الأصل لكزس وليس لديها أسلوب متميز الخاصة بها. نظرًا لتصميمات Hyundai الخارجية المشتقة سابقًا ، فإن هذا التقييم لم يكن غير عادل. سريعًا إلى الأمام منذ خمس سنوات ، والآن سيارات Hyundai تحدد سرعة التصميم المبتكر في قطاع السيارات الاقتصادية ، ويتم نقل هذا الحمض النووي إلى Genesis 2015 الجديدة.

تضم الصفائح المعدنية الخارجية ما تسميه هيونداي فلسفة تصميم Fluidic Sculpture ، التي شوهدت لأول مرة في سوناتا 2009 الأنيقة. بدأت Genesis الجديدة في إطلاق Fluidic Sculpture 2.0 ، والذي يشتمل على شبكة أمامية سداسية محاطة بمصابيح HID ومصابيح LED عالية الدقة الآن ومصابيح الضباب. تتميز المصابيح الخلفية بمصابيح خلفية LED بالكامل "مرصعة بالجواهر" والسيارة بأكملها بها عبءات أقصر من الإصدار السابق. بشكل عام ، إنها سيارة سيدان ذات مظهر جيد إن لم تكن رائدة ، وفقدت لحسن الحظ شبكة Klingon.

الاتصال والملاحة والواجهة

مثل العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى ، فإن طريقة هيونداي للتواصل متشعبة ، باستخدام كل من النهج المضمن والمربوط. الجزء المضمن هو عن طريق نظام الاتصال الآلي Blue Link ، وهو أحد أكثر الأنظمة المتوفرة شمولاً. على الرغم من أنه يوفر جميع ميزات التليماتية المعتادة - مثل الإخطار التلقائي بالاصطدام ، وتشخيصات السيارة ، والمساعدة في السيارة المسروقة - إلا أن التخصيص لم يتم العثور عليه في السيارات المنافسة ، بما في ذلك القدرة على تلقي التنبيهات على الهاتف المحمول إذا تم تنشيط التنبيه وإذا يتم قيادة السيارة أعلى من سرعة معينة أو خارج منطقة جغرافية معينة ، على سبيل المثال ، مراهق أو خادم.

مثل معظم أنظمة التليماتية ، يحتوي Blue Link أيضًا على تطبيق هاتف ذكي مصاحب يسمح للمالك بقفل الأبواب أو فتحها عن بُعد أو تشغيل المحرك أو العثور على السيارة على الخريطة. لكن تطبيق Intelligent Assistant يخطو خطوة إلى الأمام عن طريق إلغاء البيانات من السيارة ، والهاتف الذكي للمالك ، والسحابة ، والجمع بينها وبين ما تسميه Hyundai "طبقات متعددة من الذكاء".

وفقًا لشركة Hyundai ، يمكن استخدام هذا لإرسال "إشعارات وتوصيات استباقية إلى مالك سفر التكوين استعدادًا لقيادته" ، على الرغم من أنه لم يكن لدينا وقت لتجربته. يمكن أن يشمل ذلك رسائل تذكير المغادرة استنادًا إلى تقويم المالك والموقع الحالي ووقت التنقل وفقًا لما تحدده معلومات حركة المرور في الوقت الفعلي وإشعارات بشأن ما إذا كان يجب بدء تشغيل السيارة عن بُعد وتسخين المقصورة أو تبريدها وفقًا لدرجة الحرارة الخارجية الحالية. قامت Hyundai أيضًا بمعاينة تطبيق Google Glass الذي يحتوي على بعض الوظائف نفسها ، ولكن لم يتم إصداره بعد.