2015 سوبارو brz سلسلة مراجعة زرقاء والتصنيف

تشتهر سوبارو بأمرين: موثوقية جميع أنواع الدفع عبر خط الطراز ، وسيارات الأداء الشعبية. لسنوات ، كان WRX STI هو الهاتف المحمول الأساسي لسوبارو ، ولكن أصبحت BRZ الآن أول سيارة رياضية ذات قيادة حقيقية. تشتهر شركة Subaru أيضًا بتقنية dash in-dash ، على الرغم من أن هذا قد تم معالجتها بأحدث سياراتها ، كما في 2015 Subaru Outback 2.5i Limited التي استعرضناها مؤخرًا. ولكن ليس في BRZ - على الرغم من أن الأصوليين قد يعتبرون هذا أمرًا إيجابيًا.

كم الثمن؟

يبدأ سوبارو BRZ 2015 من 25695 دولار. كان النموذج الذي قمنا باختباره هو الإصدار Series Blue ، والذي تم صناعة 1،000 منها فقط ، بسعر خيار قدره 1795 دولارًا. وبذلك يرتفع سعر الملصقات في سيارتنا التجريبية ، بما في ذلك تكلفة الوجهة البالغة 795 دولارًا ، إلى 30285 دولارًا.

تأتى مع ماذا؟

تشترك BRZ في منصة مركبة مع Scion FR-S ، وكلاهما يستخدم محرك Boxer المقابل أفقياً بسعة 200 ليتر بقوة 2.0 لتر. سيارة الاختبار الخاصة بنا جاءت أيضًا مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. يضيف التعيين Blue Series تقليمًا ولونًا داخليين أزرقًا ، بالإضافة إلى زر تشغيل / إيقاف بدون مفتاح أحمر مع شعار STI ، ودهان خاص ، وعجلات STI سوداء 17 بوصة ، وفرجار فرامل حمراء ، ومفسدات STI في الأمام والخلف والجانبين. تشمل الميزات القياسية الأخرى المصابيح الأمامية HID والمقاعد الأمامية المدفأة والتحكم في التطواف ووحدة الرأس AM / FM / XM / CD المزودة بملاحة واتصال USB / iPod و Bluetooth.

كيف هي التكنولوجيا؟

لا يحتوي جهاز BRZ لعام 2015 على وحدة الرأس المحدثة التي تعمل باللمس قياس 7 بوصة والتي تأتي مع طرز أخرى لعام 2015 ، والتي سبق أن اختبرناها كجزء من نظام Subaru Starlink في 2015 Subaru Outback 2.5i Limited. تحتوي الشاشة التي تعمل باللمس بقياس 6.1 بوصة في سيارتنا التجريبية على رسومات مؤرخة ، وباستثناء مقبض التحكم بحجم الصوت الكبير ، توجد أدوات تحكم صغيرة. كما أن لديها ميزة Harman's Aha Radio للوصول إلى المحتوى السحابي ، مثل محطات إذاعية عبر الإنترنت والبودكاست وفيسبوك. وجدنا أن راديو Aha يعمل جيدًا في BRZ ، على الرغم من أنه قد يكون بطيئًا في الاستجابة ، خاصة عند الوصول إلى مشاركات Facebook. يتم توفير الصوت من خلال نظام صوت فائق الصوت بقدرة ثمانية مكبرات صوت ، بقوة 96 واط ، وهو أمر لا يُعجب به في حالة الخمول ولا يمكن الاستماع إليه بسرعة عالية ، عندما يغرق صوت المحرك والطريق.

في حين أن التكنولوجيا داخل المقصورة هي متوسطة ، فإن أداء BRZ على الطرق الوعرة ممتاز. إن وزن السيارة المنخفض ، ومركز الثقل المنخفض ، ونظام التوجيه الدقيق يجعلها صاروخًا للطريق والمسار. يسمح الترس التفاضلي المحدود الانزلاق Torsen القياسي للعجلة الداخلية بالحفاظ على الجر بشكل أفضل أثناء المنعطفات ، بينما يوفر نظام التحكم في ثبات السيارة ونظام التحكم في الجر (TCS) وضعًا رياضيًا ويمكن إيقاف تشغيل TCS للقيادة خلال يوم التعقب.

هل يجب أن أشتريه؟

إذا كنت تبحث عن سيارة رياضية ذات دفع خلفي غير مكلفة نسبيًا ، فمن الصعب الفوز بسيارة BRZ 2015. على الرغم من أنه لا يقدم تحسينًا للمنافسين الأوروبيين والآسيويين الآخرين ، إلا أن تباين السلسلة الزرقاء يضيف أسلوبًا إضافيًا ، إن لم يكن الراحة. وعلى الرغم من أن تقنية in-dash مؤرخة ، إلا أن هذا ليس هو السبب وراء قيام شخص ما بشراء BRZ في المقام الأول.