فيديو: Ùيلم قبضة الاÙعى جاكى شان كامل ومترجم عربى (اكتوبر 2024)
تلقت فورد موستانج إصلاحًا كبيرًا العام الماضي للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيسها ، وتضمن التحديث شيئًا لكل شخص تقريبًا. لا يغير طراز 2016 الصيغة بشكل كبير ، إلى جانب إضافة نظام المعلومات الترفيهية Sync 3 الجديد وعدة تعديلات تجميلية. كما أنه متوفر مع بعض حزم الخيارات الجديدة ، بما في ذلك العلاج الخارجي الخاص بكاليفورنيا في مجموعة GT Premium التي اختبرناها ، مما يضيف إلى مظهره الجذاب بالفعل. بالنسبة للمتسابقين في الأداء والمتسابقين في عطلة نهاية الأسبوع ، لا يزال موستانج يتميز بمحرك V8 سعة 5.0 ليتر على سيارة GT ، مما يجعله يركب على مقعد. وهذا يجعلها واحدة من أفضل السيارات المهر حتى الآن ، وكذلك واحدة من أكثر السيارات متعة يمكنك شراء.
التسعير والتصميم
تتوفر سيارة فورد موستانج 2016 كوبيه Fastback أو سيارة قابلة للتحويل أعلى مستوى في خمسة مستويات: V6 و EcoBoost و EcoBoost Premium و GT و GT Premium. هناك أيضا نسخة عالية الأداء شيلبي GT350.
يبدأ EcoBoost من 26،645 دولارًا ، ويأتي مع محرك EcoBoost ذي الشاحن التوربيني 2.3 لتر ، بقوة 2.3 لتر. كما أنها تضيف عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة ، ومفسدًا خلفيًا ، ومصابيح LED ، ومقاعد أمامية بستة اتجاهات ، وإلغاء نشط للضوضاء. يبدأ EcoBoost Premium من 29،645 دولارًا ويضيف عجلات قياس 20 بوصة ومرايا خارجية مدفّأة مع مصابيح شعار شعار Mustang وناشر خلفي وإضاءة داخلية محيطة وأنماط قيادة قابلة للتحديد ولهجات داخلية من الألمنيوم والكروم وتحكم أوتوماتيكي مزدوج في المناخ وتدفئة وتهوية المقاعد الأمامية ، ومواد التنجيد الجلدية للمقعد الأمامي ، ونظام صوتي بسماع تسعة مكبرات صوت مع راديو يعمل عبر الأقمار الصناعية ، ونظام Sync 3 مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصة وأدوات تحكم صوتية محسّنة. يبدأ EcoBoost Premium Convertible من 35،415 دولارًا ويضيف حزمة الأمان المحسّنة.
يبدأ محرك Mustang GT بسعر 32،395 دولارًا ويضيف محركًا V8 سعة 435 حصانًا ، 5.0 لتر. الميزات القياسية مكافئة لتلك الموجودة على نظام EcoBoost العادي ، ولكنها تضيف فرامل مطورة ، وقفل الخط الإلكتروني ، والتحكم في الإطلاق.
يبلغ سعر GT Premium الذي قمنا باختباره 36،395 دولارًا أمريكيًا ويأتي بنفس الميزات القياسية التي يتمتع بها EcoBoost Premium. ويشمل أيضًا حزمة الخيار كاليفورنيا الخاصة البالغة قيمتها 995 دولارًا والتي تضيف عجلاتًا من السبائك السوداء مقاس 19 بوصة ، ومفسدًا خلفيًا أكثر بروزًا ، وتفاصيل خاصة خارجية وداخلية. تتضمن حزمة خيارات الأجهزة البالغة قيمتها 1795 دولارًا للمعدات Equipment Group 401A نظام صوت شاكر Pro المؤلف من 12 مكبرًا مع راديو HD ، واكتشاف بقعة عمياء ، وتنبيه حركة مرور متقاطعة ، ووظائف ذاكرة برنامج التشغيل. كما أتت سيارتنا التجريبية بخيار تنقل يعتمد على بطاقة SD بقيمة 795 دولارًا وحزمة أمان محسّنة تبلغ 395 دولارًا. مع وجهة 900 دولار ورسوم التوصيل ، وصل الملصق النهائي إلى 41،375 دولار. وأخيرًا ، تبدأ سيارة GT Premium Convertible بسعر 41،895 دولارًا وتضيف حزمة الأمان المحسّنة.
باستثناء إشارات الانعطاف الثانوية القياسية المدمجة في فتحات التهوية في جميع طرز GT والسقف الأسود المتاح على كوبيه EcoBoost و GT ، لم يتغير الجزء الخارجي من موستانج 2016 كثيرًا للعام الجديد من الطراز. التصميم يوازن بين الحنين والحنين مع نظرة حديثة. تمت ترقية المواد الداخلية في طراز 2015 ، وتشمل مفاتيح تبديل لوحة القيادة المعدنية وإدراجات لوحة الألومنيوم التي تضيف إحساسًا قويًا إلى المقصورة.
الاتصال ، واجهة ، والتكنولوجيا
أكبر تغيير في موستانج 2016 هو إضافة نظام المعلومات والترفيه فورد سينك 3. مثل التكرارات السابقة من Sync ، تتم جميع التوصيلات عبر هاتف ذكي متصل. هذا يعني أنه لا يوجد اشتراك ضروري للميزات المتصلة بالغيوم ، على الرغم من أنه يمكن أن يأكل في خطة بيانات هاتفك. يمكن للسيارة أيضًا الاتصال بنقطة وصول Wi-Fi عن بعد (مثل شبكة عامة) ، ولكن فقط أثناء الجلوس. بينما تم تحديث أنظمة Sync السابقة فقط عبر محرك أقراص USB ، يضيف Sync 3 تحديثات مباشرة عند الاتصال بشبكة Wi-Fi ، وهو أمر مناسب.
نظام Mustang's Sync 3 ليس ممتلئًا تمامًا بالخيارات بمجرد الاتصال. يوجد حاليًا خمسة تطبيقات فقط لأجهزة iOS وأربعة لنظام Android ، وهي إلى حد كبير المشتبه بهم المعتادون ، بما في ذلك Pandora و Spotify و iHeartRadio و Glympse و MLB.com (لنظام iOS). بينما تعلن شركة فورد عن Glympse كتطبيق للملاحة والسفر ، إلا أنها في الحقيقة أداة مشاركة الموقع وليست لديها إمكانيات بحث مثل Yelp أو تطبيق Google Local Search المتوفر في المركبات الأخرى.
ومع ذلك ، تظل Sync 3 واحدة من أفضل واجهات المعلومات والترفيه المتاحة لدى الشركة المصنعة للمعدات الأصلية. رسوماتها الحادة والأيقونات الكبيرة تجعل المعلومات التي تظهر على الشاشة سهلة التمييز في لمحة وتعمل أثناء القيادة. وشاشتها الجديدة التي تعمل باللمس بالسعة هي أكثر استجابة بكثير من التكنولوجيا المقاومة المستخدمة مع نظام MyFord Touch السابق. يتفاعل أيضًا بشكل أسرع مع الإدخال بشكل عام ، ويتم تحديث خرائط التنقل بشكل أسرع.
ومع ذلك ، إذا لم يتم بيعك على Sync 3 ، تجدر الإشارة إلى أن موستانج في العام المقبل ستحصل على إمكانيات Apple CarPlay و Android Auto التي تحقق تداخلًا إلى حد ما ولكن اتصال أكثر تنوعًا (بالإضافة إلى Sync Connect مع اتصال 4G LTE مضمن).
بالنظر إلى ضعف الرؤية الخلفية للسيارة نسبيًا ، فإننا نقدر حقًا نظام التحذير من البقعة العمياء في السيارة مع تنبيه حركة المرور الخلفية. كما كانت أداة المساعدة على بدء التل مفيدة في الدرجات ، خاصة مع ناقل الحركة اليدوي. وبالنسبة للمتسابقين في عطلة نهاية الأسبوع ، يمكن لميزة Track Apps التقاط وتخزين المعلومات مثل أوقات التسارع ومسافة الكبح.
الأداء والاستنتاجات
إن محرك V8 سعة 5.0 ليتر من موستانج جي تي بريميوم لعام 2016 هو متعة ، سواء في أدائها الحشوي أو في جاذبيتها الصوتية. مع وجود 435 حصانًا في الصنبور أسفل الغطاء ، يكون التسارع الهائل والرائع دائمًا في الصنبور ، كما أن العبث خلال سرعات ناقل الحركة اليدوي الست لا يكاد يكون مجهودًا.
تتميز موستانج أيضًا بتصميمها المثير للدهشة لسيارة العضلات ، مع قيادة سلسة بشكل ملحوظ والحد الأدنى من ضوضاء الإطارات والرياح. وإذا كنت تريد التداول بمزيد من الأداء لركوب أقل امتثالًا ، فإن سيارة GT Premium بها أربعة أوضاع مختلفة للقيادة - عادي ، رياضة ، مسار ، ومطر / ثلج - بالإضافة إلى ثلاثة إعدادات توجيه مختلفة.
مع إضافة Ford Sync 3 ، يعد طراز 2016 أحد أفضل موستنج حتى الآن. المسابقة الأولى هي شجاعتها الطويلة الأمد في سيارة شيفروليه كامارو ، وهي سيارة جديدة كلياً لعام 2016. لا يمكن لمنافسة كبرى أخرى في ديترويت ، دودج تشالنجر ، مواكبة سيارتها موستانج أو كامارو. الطريق ، ولا يتم عرضه على أنه قابل للتحويل (على الرغم من أنه يحتوي على مقعد خلفي عملي وجذع كبير). لا يمكن لأي سيارة أن تتباهى بتاريخ طويل من إنتاج موستانج المستمر ، أو تتناسب مع مكانتها الشهيرة. للحصول على المال ، لن تجد سيارة ذات عجلات خلفية أكثر متعة في القيادة من موستانج 2016.
