2016 هوندا سيفيك بجولة مراجعة وتقييم

تشتمل جولة Civic التي اختبرناها على هوندا Sensing (التي تتألف من رادار بموجات ملليمتر يكتشف سرعة وموقع المخاطر المحتملة وكاميرا أحادية تكتشف حجم وشكل الأشياء) وملاحة Garmin ، بالإضافة إلى مصابيح أمامية LED ، خارجي مدفأ المقاعد ، و 450 واط ، و 10 مكبرات الصوت ، ومساحات استشعار المطر. بما في ذلك رسوم الشحن ، وصل سعر الملصق على Civic Touring لدينا إلى 28،335 دولارًا.

هوندا سيفيك 2016 أطول بثلاث بوصات من طراز العام الماضي (إجمالي 182 بوصة) ، والتي ، مع غطاء أقصر يضيف ما يصل إلى بوصتين أكثر في المقعد الخلفي وثلاثة أخرى في الجذع الكهفي.

التكنولوجيا عبر خطوط القطع

غالبًا ما تكون حزم التكنولوجيا غير متوفرة بمستويات أقل ، ولكن هذا ليس هو الحال مع Civic. يقدم كل خط رفيع هوندا Sensing مقابل 1000 دولار ، باستثناء Touring ، الذي يأتي عليه بشكل قياسي. تتضمن الحزمة نظام التحكم التكيفي في ثبات السرعة مع اتباع السرعة المنخفضة والتحذير من مغادرة الممر ومساعدة حفظ الممرات وتخفيف رحيل الطريق والتحذير من الاصطدام الأمامي حتى بدون إشراك نظام تثبيت السرعة ونظام فرامل تلقائي لتخفيف الاصطدام يشاهد للمشاة والمركبات بقدرة 10 ميل في الساعة أو فرق أكبر في السرعة عندما يسافر Civic أسرع من 10 ميل في الساعة.

يأتي كل خط متقطع باستثناء LX مع نظام LaneWatch ، نظام الكشف عن النقاط العمياء المستندة إلى الكاميرا في هوندا. LaneWatch عبارة عن كاميرا ذات مرآة جانبية تستخدم ثلاثة خطوط مرجعية للمساعدة في الإشارة إلى المواقع النسبية للمركبات القريبة. الغريب ، أنه يأتي فقط على جانب الركاب في السيارة ، وليس من جانب السائق. يختلف نظام LaneWatch عن Honda Sensing في أن الشاشات السابقة تراقب المساحة حول السيارة فقط ، ولكن الأخيرة تؤكد بنشاط التحكم عند الضرورة.

يحتوي كل إصدار باستثناء Civic LX أيضًا على نظام المعلومات والترفيه Hounda Display Audio ، وهو متوافق مع كل من Apple CarPlay و Android Auto. يتيح لك منتصف خط Civic (الطرز EX و EX-T و EX-L) استخدام التنقل بين الهواتف الذكية من Apple أو Android ، لذلك لا داعي لدفع مبلغ إضافي قدره 1000 دولار لخيار التنقل المستقل Garmin المضمّن في Civic Touring.

Display Audio ، نظام المعلومات والترفيه LCD المكوّن من الزجاج المغطى بالزجاج في مركز Honda ، يبدو رائعًا ويعمل بشكل جيد بمجرد إتقان الأوامر الصوتية. لكنك ستواجه نفس الإحباطات التي يواجهها مالكو كاديلاك مع كاديلاك CUE: الشاشات التي تعمل باللمس دون حجم مجاور ويمكن ضبط المقابض. عليك أن تتكيف ، لكنك قد لا تزال تفتقد هذه الضوابط المادية. يحتوي Civic على أزرار على عجلة القيادة ، بما في ذلك التحكم في مستوى الصوت بخاصية التحكم باللمس. لكنها صغيرة ، ويصعب استخدامها لأي شخص ذي أصابع متوسطة الحجم.

يتضمن العرض الصوتي مجموعة صغيرة ولكنها مفيدة من التطبيقات التي يمكن التحكم فيها مباشرة عن طريق واجهة السيارة ، إما Apple CarPlay أو Android Auto ، بما في ذلك المحتوى المجمع لـ Pandora و Harman Aha. يستخدم HondaLink اتصال البيانات الخلوية في هاتفك لتوفير عمليات البحث والطقس المحلي والمراسلة النصية بصوت عالٍ مع الردود المعلبة عندما تكون السيارة تتحرك ("نعم" و "لا" و "الركض متأخرًا" وما إلى ذلك) ، ومخصصة للسيارة وظائف مثل تنبيهات الصيانة وجدولة الخدمة عبر الهاتف والوصول إلى دليل المالك. و HondaLink Assist يمكن إجراء مكالمة ماي داي. تتطلب كل هذه الميزات أن يكون هاتفك متصلاً عبر Bluetooth.

اعتادت هوندا أن تقدم السونار الخلفي كملحق مثبت من قبل الوكلاء ، لكن ليس مع الجيل العاشر من سيفيك. يأتي كل Civic بكاميرا احتياطية ، لكن السونار سيوفر ميزات إضافية ، بما في ذلك مواقف السيارات الآلية وتنبيهات المرور الخلفية.

كيف يعمل؟

كانت جولة Civic Touring 2016 ممتعة للقيادة والركوب ، حتى في المقعد الخلفي المدفأ ، الذي يبدو فسيحًا مثل سيارة متوسطة الحجم. تعمل ميزة التحكم التكيفي للتوقف التلقائي للتوقف الفوري والتشغيل من Honda بشكل جيد للغاية ، حتى لو تم تكليفها بالنزول إلى 0 ميل في الساعة والنسخ الاحتياطي بأقصى سرعة (ميزة لا تتوفر بعد مع باقات Honda Sensing على هوندا أكورد أو هوندا CR-V أو هوندا بايلوت).

أما بالنسبة للمساعدة في الحفاظ على الممرات وتخفيف رحيل الطريق ، فإن Civic تقود نفسها عمليًا عندما تبقي يديك خفيفة على عجلة القيادة. تبقى السيارة متمركزة في الممر وتتخذ كل منحنى ستواجهه حتى على طريق محدود الوصول. انه محرج.

يجب أن أشتري 2016 Civic؟

هوندا سيفيك 2016 تبرز بين السيارات المدمجة. إنه يبدو رائعًا ، ويقدم مساعدة سائق ميسورة التكلفة في جميع خطوط القطع ، ويسرع ويعالج جيدًا. وهي بالتأكيد كبيرة بما يكفي لجذب انتباه المشترين من سيارات السيدان متوسطة الحجم. تعتبر الجولة المدنية التي قمنا باختبارها بمثابة أعجوبة فنية ، حتى لو أخذنا في الاعتبار أن السعر قريب من 30،000 دولار. إنه خيار المحررين لدينا ، وهو يستحق ذلك بكل جدارة.