بيت مراجعات 2018 Bmw i3s مراجعة وتقييم

2018 Bmw i3s مراجعة وتقييم

جدول المحتويات:

فيديو: 2018 BMW i3s Range Extender (REx) Review - The Future Of Cars? (اكتوبر 2024)

فيديو: 2018 BMW i3s Range Extender (REx) Review - The Future Of Cars? (اكتوبر 2024)
Anonim

مع تسلم Tesla فئة السيارات الفاخرة من المنافسين الذين يشتغلون بالغاز في الأسواق المربحة مثل كاليفورنيا ، فإن BMW تعود بقوة إلى طراز 2018 الجديد من BMW i3s. تحصل i3s التي تعمل بالكهرباء على طاقة أكبر قليلاً ، وسرعة قصوى أعلى ، وموقف أوسع ، وخارجية أكثر إشراقًا من طراز i3 القياسي. ولكن هذه المظلة الإضافية تحمل علاوة قدرها 3200 دولار وخفض في مدى سبعة أميال ، والسيارة تفتقر إلى بعض ميزات السلامة النشطة الموجودة على السيارات أقل تكلفة بكثير.

التسعير والتصميم

يأتي الطراز 2018 من BMW i3s بمستوى واحد من القطع ، مع أو بدون محرك البنزين Range Range Extender. تم تجهيز السيارة بمحرك كهربائي بقوة 37 كيلوواط / 181 حصانًا مدعوم ببطارية ليثيوم أيون بقوة 33.2 كيلو وات في الساعة ، مع 199 رطلاً. من عزم الدوران توجيهها إلى العجلات الخلفية عن طريق ناقل حركة مباشر واحد سرعة.

توفر حزمة البطارية المشحونة بالكامل i3s نطاقًا من تصنيف EPA يصل إلى 107 ميلًا ، في حين أن محرك Range Extender الاختياري يعززه إلى 180 ميلًا (يحصل i3 القياسي على نطاق قياسي أفضل ، على 114 ميلًا). تستغرق البطارية من 12 إلى 15 ساعة لشحنها فارغًا باستخدام كبل الاستخدام العرضي المجهز بجهد 120 فولت ، ومن أربع إلى ست ساعات مع شاحن صندوق الحائط بجهد 240 فولت ، وحوالي 40 دقيقة إلى ساعة في محطة شحن سريع. يوجد خلف لوحة على لوحة الربع الخلفي من جانب الراكب قابس يتصل بشاحن 11 كيلو واط على متن الطائرة ولديه موصل SAE Combo للشحن البطيء والسريع.

يبلغ سعر قاعدة BMW 2018 i3s التي قمنا باختبارها 51،050 دولارًا ، وتأتي مزودة بعجلات ألمنيوم مزدوجة التحدث مقاس 20 بوصة ، BMWi هيكل السيارة LifeDrive الذي يستخدم مكونات محرك الألمنيوم خفيف الوزن ومقصورة الركاب البلاستيكية المقواة بألياف الكربون ، رياضة نظام تعليق ، عمود A أسود وأسطح زخرفية ، وأغطية مرآة سوداء. كما أن لديها مرايا جانبية قابلة للطي ومسخنة ، ومصابيح أمامية LED ، ومصابيح نهارية LED على شكل حرف U ومصابيح أمامية ، وأبواب حافلة خلفية ، وممسحات زجاج أمامي مستشعر للأمطار مع تحكم أوتوماتيكي في المصابيح الأمامية ، ونظام تثبيت السرعة ، وإدخال وإشعال بدون مفتاح ، وتصميم داخلي يعتم تلقائيًا مرايا خارجية للرؤية الخلفية وجانبية السائق ، والتحكم التلقائي في المناخ ، والمقاعد الأمامية المدفّأة ، ومقاعد خلفية قابلة للفصل بنسبة 50/50 ، وفتحة باب كراج عالمي ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات الخلفية ، وعجلة قيادة قابلة للإمالة / التلسكوبية.

تشمل وسائل الراحة القياسية في التقنية شاشة عرض بقياس 6.5 بوصة مع أزرار ذاكرة قابلة للبرمجة وكاميرا للرؤية الخلفية ووحدة تحكم iDrive و AM / FM HD وراديو متصل بالأقمار الصناعية وبلوتوث للهاتف والصوت. يمكنك أيضًا الحصول على نظام BMW Business Navigation ، وإمكانية التطبيق عن بُعد من BMW مع ميزات مثل قفل / فتح الباب عن بعد وموقع السيارة ، ونظام BMW Assist عن بعد مع المساعدة في حالات الطوارئ ، والإخطار التلقائي بالاصطدام ، واستعادة السيارة المسروقة ، وغيرها من الميزات.

وشملت الخيارات المستقلة على سيارتنا التجريبية 300 دولار لـ BMWi أحزمة الأمان الزرقاء ، 300 دولار لـ Apple CarPlay ، و 550 دولارًا لدهان Melbourne Red Metallic ، و 750 دولارًا لأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية ، و 1800 دولار للديكور الداخلي Giga World للجلد والقماش مع قطع خشب الأوكالبتوس. كما جاء مع حزمة الخيار 2500 $ للتكنولوجيا والمساعدة في القيادة التي تشمل التحكم في التطواف مع ميزة التوقف والإيقاف الكاملين ، معلومات المرور في الوقت الحقيقي المتقدمة وخدمات ConnectedDrive ، حماية المشاة أثناء النهار ، تحذير الاصطدام الأمامي مع تخفيف حوادث التصادم في المدينة ، ومعلومات الحد الأقصى للسرعة. بتكلفة 995 دولار للوجهة ، وصل سعر الملصق النهائي إلى 58،695 دولار.

إن BMW i3 هي بالفعل سيارة مميزة ، ومع شبكها الأمامي المترابط ، ولمساتها الفضية ، والسقف الأسود شديد اللمعان ، والأعمدة ، وأقواس العجلات ، تضيف i3s مزيدًا من التدوير الخارجي للرأس توهج . الداخلية فسيحة بشكل مدهش مثل سيارة صغيرة ولديها غرفة بضائع خلفية واسعة ، والرؤية الخارجية ممتازة. يجمع خيار Giga World بين الجلود ذات الدرجات الطبيعية المنخفضة الرئيسية والمواد النسيجية الطبيعية المصنوعة من الصوف وخشب الأوكالبتوس غير المبيض ؛ i3s ترتدي لها الائتمان البيئية على لها الطائرة، وليست تجربة BMW المعتادة الفاخرة.

واجهة والاتصال

عززت BMW واجهة iDrive على مر السنين ، وفي بعض الموديلات أضافت مؤخراً شاشة تعمل باللمس لتكملة وحدة التحكم الدوارة المركزية المركزية. لسوء الحظ ، ليست i3s واحدة منها ، وفي 6.5 بوصة ، الشاشة على الجانب الصغير. ومع ذلك ، وجدنا أن مجموعة أدوات التحكم في الشاشة سهلة الاستخدام نسبيًا ، ويمكن تتبع الحروف أعلى وحدة تحكم iDrive لإدخال الأوامر. يمكن للسائقين أيضًا تخصيص قوائم الشاشة الرئيسية لإظهار الميزات التي يستخدمونها أكثر من غيرهم.

مثل سيارات BMW الأخرى ، تستخدم i3s إمكانية الاتصال المدمجة للميزات المستندة إلى مجموعة النظراء مثل الطقس المباشر والبحث المحلي وموسيقى البث ومعلومات وقوف السيارات. ومثل 2018 BMW 740e PHEV التي اختبرناها مؤخرًا ، يتوفر Apple CarPlay ، على الرغم من أن دعم Android Auto ليس كذلك. كما يساعد عدد قليل من السائقين في توفير خيارات إضافية التكلفة ، في حين أن العديد منها تعد قياسية في السيارات الأقل تكلفة.

يُعد الاشتراك في خدمة BMW Connected Services مجانيًا خلال السنوات الأربع الأولى من الملكية ، ويشمل خدمات التليماتية التقليدية مثل الإشعار التلقائي بالاصطدام والتطبيق عن بُعد الذي يمكن استخدامه للتحقق من حالة الشحن وأوقات الشحن وضبط وقت المغادرة بحيث يتم تسخين الداخل أو تبريده. تشتمل i3s أيضًا على ميزة توجيه الطريق المتعدد الوسائط الفريدة التي يمكنها أن تخبر السائقين ما إذا كان يمكنهم الوصول إلى وجهتهم بشكل أسرع من خلال إيقاف السيارة واستخدام وسائل النقل العام وفقًا لظروف المرور.

أداء

على الرغم من أن i3s مخصصة للنطاق بدلاً من السرعة ، إلا أنه تم تحسين التسارع على i3 القياسي بفضل 14 حصانًا إضافيًا. جديد رياضة يعد وضع القيادة حصريًا على طراز i3s ويضيف القليل من القوة ووجود شعور محسّن في القيادة ، كما تحتوي السيارة على أوضاع Eco و EcoPro الموفرة للوقود والموفرة للوقود والتي توفر أداءً رائعًا والتحكم في المناخ لتوفير العصير. يمنح نظام تعليق i3s الرياضي ومساحة الأرض المنخفضة والمسار الأوسع مقارنةً بالطراز i3 المعتاد موقفًا أكثر ثباتًا وشعورًا بالحركة على الطرق.

ومع ذلك ، نحن لا نهتم بالوضع غير المريح لرافعة التحول القصيرة خلف عجلة القيادة ، ولا مع القسوة التي تشبه جزازات العشب في محرك Range Extender عند بدء تشغيله.

الاستنتاجات

إلى جانب تكلفته أكثر من 3200 دولارًا مقارنةً بـ i3 ، يأتي الأداء الإضافي على حساب النطاق - 107 ميلًا مقارنة بـ 114. مع تأخر مبيعات EV لمعظم شركات صناعة السيارات الرئيسية - وتسلّم Tesla مكانة الفخامة - إنه أمر ذكي بالنسبة لسيارات BMW لمحاولة تجديد نظام i3s لتناسب أكثر مع تراث أداء العلامة التجارية. ولكن في حين أن القيادة ممتعة ، إلا أن تصميم المنطقة يلفت الأنظار ، ويضيف Range Extender راحة البال ، فإن 2018 BMW i3s هي EV ذات أسعار مميزة تقصر قليلاً في النطاق والميزات.

2018 Bmw i3s مراجعة وتقييم