2019 تقييم وتصنيف جاكوار آي

مع سيارة I-Pace لعام 2019 ، تعد Jaguar أول صانع سيارات فارهة يقدم سيارة كهربائية بالكامل تجمع بين القيادة عالية الأداء ونطاق EV الطويل. (من الناحية الفنية حصلت تسلا هناك أول، ولكن هذا الأمر لا يميزها كثيرًا فيما يتعلق بالإنتاج والتوافر.) وهذا يمنح الشركة قفزة على السيارات المنافسة مثل Audi E-Tron SUV المقرر في وقت لاحق من هذا العام وبورشه تايكان سيدان المقرر عقدها في عام 2019. استعارة التكنولوجيا على الطرق الوعرة من إخوتها في لاند روفر ، مما يجعلها مناسبة للسفر داخل وخارج الرصيف. لكن السحب الأكبر هو نطاقه المقدر بـ 240 ميلًا بتكلفة كاملة ، جنبًا إلى جنب مع أداء تثبيت المقاعد.

لقد اختبرنا I-Pace من خلال معالجة الطرق الجبلية الملتوية في البرتغال ، وتأثرنا بأدائها وأسلوبها وراحتها وتقنيتها. إنها تمنح منافسة Tesla في سيارة EV SUV الفاخرة تخصص، ويكسب إيماءة اختيار المحررين لدينا.

التسعير والتصميم

يتوفر طراز Jaguar I-Pace لعام 2019 بأربعة مستويات: S و SE و HSE ونسخة أولى محدودة. جميعها تأتي بمحركات كهربائية ثنائية تنتج 394 حصانًا و 512 رطلًا. من عزم الدوران الذي يتم إرساله إلى جميع العجلات الأربع. يتم تشغيل المحركات الكهربائية بواسطة بطارية ليثيوم أيون تبلغ قدرتها 90 كيلو وات ويبلغ مداها 240 ميلًا ويمكن شحنها إلى 80 في المائة من الطاقة الفارغة في 40 دقيقة عن طريق أجهزة الشحن السريع DC العامة ؛ في 10 ساعات باستخدام شاحن المنزل "مربع الجدار" 230 فولت AC ؛ أو بشكل متزايد مع سلك الشحن 110 فولت الذي يأتي مع السيارة. يحتوي I-Pace أيضًا على مستويين من الكبح التجديدي لشحنه أثناء التنقل.

يبدأ الطراز الأساسي S من 69،500 دولار ويأتي قياسيًا مع ميزات خارجية مثل عجلات من سبائك معدنية مقاس 18 بوصة ومصابيح أمامية ومصابيح خلفية LED ومصابيح ضباب خلفية ومرايا خارجية مدفئة مع مصابيح اقتراب ومقابض أبواب دافقة ومساحات استشعار للأمطار وخلفية شنت دراجة الناقل عدة الإعدادية. تشمل ميزات الأداء القياسية نظام تثبيت السرعة التكيفي ، ونظام التعليق الهوائي النشط ، ومساعدة إطلاق التل ، وإطلاق الجر المنخفض ، والتوجيه بمساعدة الطاقة الكهربائية ، وفرامل الوقوف الكهربائية ، ومصاريع الشبكة النشطة. يوفر JaguarDrive Control أربعة أوضاع للقيادة: قياسي ، صديق للبيئة ، ديناميكي ، ومطر ثلج.

تشمل المرافق الداخلية القياسية فتحة سقف بانورامية ثابتة لامتصاص الأشعة تحت الحمراء ، بدون مفتاح و الإشعال ، عجلة قيادة للجلد الرياضي ، تحكم أوتوماتيكي لمنطقتين ، إضاءة محيطة ، مرآة الرؤية الخلفية ذاتية التعتيم ، مصابيح القراءة الخلفية LED ، مقاعد رياضية أمامية مزودة بثمانية اتجاهات من القماش ، وأغطية عجلات معدنية مع نص Jaguar.

تشتمل التقنية داخل المقصورة على مجموعة أجهزة قياس LCD بحجم 12.5 بوصة ، وتقنية Bluetooth للهاتف والصوت ، وتنشيط الصوت ، ونظام صوت محيطي بقدرة 12 مكبرًا / 380 وات مع راديو AM / FM عالي الدقة وراديو متصل بالأقمار الصناعية ، وستة منافذ USB. كما أنه يحتوي على نظام معلومات وترفيه Touch Pro Duo مع نظام ملاحة ، Connect Pro مع نقطة اتصال Wi-Fi 4G و Jaguar InControl Apps ، حزمة هاتف ذكي يمكنها التحكم في التطبيقات على هاتف ذكي عبر النسخ المتطابق للشاشة ، وتطبيق عن بُعد للتحكم عن بُعد في جوانب السيارة ، والتحقق من حالة تهمة ، وأكثر من ذلك.

S تريم يأتي أيضا مع إلى الأمام للتصادم تحذير مع الفرامل في حالات الطوارئ ، التحكم في التطواف مع محدد للسرعة ، تحذير من النعاس ، التعرف على علامات المرور ، الحد من السرعة التكيفية ، مساعدة الحفاظ على الممرات ، وكاميرا خلفية. تشتمل حزمة Park Pack على مستشعرات وقوف السيارات بزاوية 360 درجة ، ومراقبة حركة المرور الخلفية ، ومواقف آلية ، وشاشة خروج واضحة تنبه الركاب إلى فتح الأبواب الخلفية للوصول إلى السيارات ، وراكبي الدراجات ، والمخاطر الأخرى.

يبدأ SE SE عند 75،890 دولارًا ويضيف عجلات من سبائك معدنية بستة بوصات مقاس 20 بوصة ومصابيح أمامية LED فاخرة مع مصابيح تعمل أثناء النهار ومقاعد رياضية أمامية بقدرة 10 وضعيات مع تنجيد من الجلد والجلد المحبب وموقع سيارة مسروقة و باب خلفي مدعوم و مرايا جانبية مسخنة قابلة للضبط وقابلة للطي مع ذاكرة. تضيف حزمة القيادة المضمّنة مساعدة النقطة العمياء والتحكم التكيفي في ثبات السرعة مع الإيقاف الكامل والإيقاف وفرامل الطوارئ عالية السرعة.

يبدأ مستوى HSE من 80500 دولارًا ويضيف عجلات من سبائك معدنية قياس 20 بوصة وخمس عجلات قابلة للتحكم في الحركة ومقاعد أمامية مبردة مع جلد وندسور ومقاعد خلفية مدفّأة وكاميرا رؤية محيطية وميريديان بقدرة 825 واط / 15 مكبر صوت نظام الصوت المحيطي.

يبدأ إصدار First Year الرائد الذي قمنا باختباره بسعر 85،900 دولارًا ، وهو مزود بعجلات من سبائك معدنية بقطر 20 بوصة ، وطلاء فوتون ريد ، وأضواء ضباب أمامية ، وزجاج أمامي مُدفَّأ مع نفاثات غسالة ساخنة ، ووحدات دوش معدنية من الفئة الأولى ، وقماش شمواه حصري عنوان رئيسي ، وعرض رؤساء متابعة ، والتحكم في المناخ أربعة منطقة. كما أن لديها إضاءة داخلية محيطة قابلة للتكوين ، وعجلة قيادة مدفّأة ، ومقاعد أمامية مدفّأة ومبرّدة في 18 اتجاهًا مع ذاكرة ، وجلد Ebony Windsor رياضة المقاعد ، والداخلية الجلدية ترقية ، ومفتاح النشاط للماء الذي يمكن ارتداؤه كسوار معصم ومرت فوق شارة جاكوار الباب الخلفي لقفل أو فتح الأبواب.

تشتمل مساعدة السائق على الاستجابة السطحية التكيفية ، الرحلات البحرية التكيفية مع مساعدة التوجيه ، والديناميات التكيفية مع الديناميات القابلة للتكوين التي تتيح ضبط حساسية الخانق ، وزن المقود ، وصلابة التعليق. مع تكلفة وجهة قدرها 995 دولارًا ، وصل سعر الملصق النهائي لـ I-Pace التي اختبرناها إلى 88595 دولارًا ، باستثناء حوافز EV للحكومة الفيدرالية والمحلية.

بينما يرتبط المظهر الخارجي لسيارة الدفع الرباعي المدمجة E-Pace ، يتميز I-Pace بغطاء سفلي منخفض وخط سقف كاسح وخلفية مربعة لجعله أكثر ديناميكية بالإضافة إلى أنه أكثر حداثة. يتم تهوية الشبكة الأمامية عبر مغرفة غطاء مدمجة وعلى الزجاج الأمامي لتقليل السحب بدرجة أكبر ، بينما تساعد مصاريع الشبكة النشطة في تبريد البطارية.

يمزج المزيج من الأقمشة الفاخرة والصناعية قمرة القيادة بأناقة أنيقة ، على الرغم من أننا لسنا من عشاق غطاء الرأس المصنوع من جلد الغزال المبطن في الإصدار الأول والذي يتناقض مع مواد المقصورة المتطورة بخلاف ذلك. يمتد السقف البانورامي الزجاجي القياسي بطول السيارة ، مما يعطي للداخل مزيدًا من المساحة.

الترفيه والاتصال

I-Pace هي أول سيارة جاكوار تدمج نظام المعلومات والترفيه Touch Pro Duo الذي يشبه الإعداد في Range Rover Velar. إنه يتميز بشاشة تعمل باللمس بحجم 10 بوصات وشاشة تعمل باللمس 5.5 بوصة مع وصلات متعددة الوظائف. كما أنه يستخدم تطبيقات InControl التي تتيح الوصول إلى جهات الاتصال والتقويم والموسيقى على جهاز محمول متصل وتوفر العديد من تطبيقات الطرف الثالث ، ولكنها ليست تطبيقات شائعة مثل Pandora و Spotify و Yelp. لا توفر I-Pace أيضًا Apple CarPlay و Android Auto.

عوامل نظام الملاحة Pro في تضاريس المسار ، والرحلات السابقة ، وأنماط القيادة الفردية لحساب نطاق EV المتاح. سيتم أيضًا تحديد مواقع الشحن إذا لم يكن هناك عصير كاف للوصول إلى الوجهة ، بينما سيرشدك "وضع الوصول" إلى أقرب موقع شحن - أو مرآب للسيارات - في نهاية الرحلة.

يمكن استخدام تطبيق الهاتف الذكي InControl Remote للتحقق من حالة الشحن أو نطاق البطارية أو تنظيم طرق التنقل مقدمًا أو تسخين أو تبريد المقصورة قبل بدء الرحلة أو ضبط درجة حرارة البطارية مسبقًا مسبقًا لزيادة المدى أثناء توصيله بالطاقة. يمكنه أيضًا الاتصال بالأجهزة التي تدعم Amazon Alexa.

I-Pace هي أول سيارة جاكوار تتلقى تحديثات البرامج عبر الأثير وتستخدم الذكاء الاصطناعي لتكييف تفضيلات برنامج التشغيل استنادًا إلى الوقت والموقع والطقس والسلوك لرحلات التكرار. يقول جاكوار إنه بعد أسبوعين فقط من التعلم ، ستتوقع السيارة أساليب القيادة وطرقها وإدارتها شحن الفرص على طول طريق ، من بين فوائد أخرى.

أداء

يمكن لصاروخ I-Pace إطلاق الصواريخ من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 4.5 ثانية بفضل عزم الدوران الفوري الذي توفره البطارية. أبقى وضع البطارية بين المحاور وتوزيع الوزن ما يقرب من 50-50 السيارة مزروعة بإحكام بينما كنا نتفاوض على تشغيل دبوس الشعر رصيف الشارع في البرتغال.

تكمل الأناقة المرئية الداخلية الصفاء السمعي لقيادة سيارة عالية الأداء شبه صامتة ، كما أن شاشة عرض الرؤوس في متناول يديك لأنك لا تستطيع الاعتماد على ضوضاء المحرك لقياس سرعتك.

يحتوي I-Pace على مستويين من الكبح التجديدي. في المستوى الأعلى ، تكون قوة الفرامل كافية للقيادة أحادية الدواسة ، وتمكنا من تجنب 95 في المائة من الفرامل بمجرد إتقان هذه التقنية.

الاستنتاجات

من المؤكد أن Tesla كان أول من قام بالتسويق ، لكنه باع ما يزيد قليلاً عن 180،000 سيارة بين عامي 2016 و 2018 ، بينما نقلت Jaguar Land Rover أكثر من 600000 سيارة في عام 2017 وحده - وهي واحدة من أصغر اللاعبين في سوق السيارات الفاخرة. إن 2019 I-Pace هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء توفر لك مزايا الكروس والراحة الفخمة ووسائل الراحة والقيادة الطويلة المدى الخالية من الوقود والانبعاثات. إنها EV أنيقة تملأ مكانة في الطرف العلوي من السوق وتحصل على خيار المحررين لدينا.