كوبرا إرادار 200 (لفون وأندرويد) مراجعة وتقييم

توفر Cobra iRadar 200 (قائمة 129.95 دولارًا) تجربة رائعة - إذا كان ذلك ممكنًا للكشف عن الرادار - بفضل تطبيق الهاتف الذكي المصاحب ، الذي يتتبع موقعك والسرعة الحالية والاتجاه. يعمل iRadar 200 من تلقاء نفسه دون التطبيق (وإن كان بواجهة محدودة للغاية وبدون عرض). لسوء الحظ ، في اختباراتي ، لم يكن لدى iRadar 200 مسافة طويلة بشكل خاص ، ولا يزال يتنقل عبر أجهزة الإنذار الخاطئة. ولكن يمكنك ضبط التطبيق لتقليل هذا الأخير ، وبالنظر إلى السعر المنخفض نسبيًا ، يعد iRadar 200 قيمة جيدة.

التصميم والإعداد والواجهة

هذه المرة ، اختبرت iRadar 200 على iPhone 5 ، بدلاً من iRadar iRAD-105 التي تستند إلى Android والتي استعرضتها العام الماضي. تحتوي الحزمة على iRadar 200 ، وسلك طاقة تيار مستمر ، ومشابك به كوبان من الشفط يضعان الكاشف على الزجاج الأمامي ، وتثبيت وقاعدة عامة للهاتف ، ودليلين - أحدهما للأندرويد والآخر للآيفون. وهذا يعني أن Cobra يمكنها الآن بيع iRadar 200 واحدًا فقط ، بدلاً من الاضطرار إلى توزيع وحدات SKU مختلفة لمستخدمي iOS و Android مثلما فعلت في العام الماضي. لمسة لطيفة أخرى: يشتمل سلك الطاقة DC على منفذ USB ، بحيث يمكنك شحن هاتفك الخلوي من خلاله وكذلك تشغيل جهاز الكشف.

تم تصميم الوحدة الجديدة بشكل رائع ، مع غطاء ناعم الملمس من أعلى وأسفل ، ولهجة من الألومنيوم المصقول المزخرف حول الجانبين ، على عكس البلاستيك المصقول بالكامل الأسود لطراز العام الماضي. هناك مقبض حجم المدرسة القديمة على الجانب الأيسر الذي ينقر على وحدة قبالة في نهاية سفرها ، جنبا إلى جنب مع تبديل الأجهزة التي تعمل على تبديل استخدام iOS و Android ، ومقبس كابل الطاقة. يضيء مؤشر LED ذو الحالة الساطعة على اللوحة الأمامية باللون الأحمر عندما لا يكون متصلاً ، ويزرق اللون الأزرق عند إقرانه بهاتفك. تحتوي اللوحة العلوية على زر كتم الصوت كبير الحجم ، بالإضافة إلى مكبر صوت أحادي للتوجيهات الصوتية والتنبيهات.

يعد إعداد iRadar 200 بسيطًا مثل إقرانه بهاتفك. بمجرد نجاحك ، سيطالبك الهاتف بتنزيل التطبيق ؛ تثبيته ، واطلاق النار عليه ، وكنت على استعداد للذهاب. الواجهة قاحلة إلى حد ما ، ولكن من المحتمل أن تكون طريقة العرض Dashboard هي الأكثر فائدة ، حيث إنها تعرض سرعتك الحالية ورأسك الاتجاهي ، وكذلك أي تنبيهات حالية ، والجهد الأقل فائدة من بطارية سيارتك. يمكنك التبديل بين أوضاع المدينة والطرق السريعة من هذه الشاشة ؛ يزيد وضع الطريق السريع من الحساسية ، في حين يقلل وضع المدينة من الجهد في محاولة لتقليل الإنذارات الكاذبة من أدوات فتح باب المرآب والأنظمة الأمنية.

يعرض عرض الخريطة موقع أي تنبيهات برعاية الشركة مخزنة في النظام. لقد وجدت عمومًا أن هذا الرأي غير ملائم تمامًا ، حيث إن موقفي كان يتغير باستمرار ؛ عادةً ما بدا لي وكأنه يتابعني على خرائط Google دون أن أرى شيئًا قريبًا. يقوم التطبيق بتنشيط راديو GPS الخاص بهاتفك حتى في حالة عدم عرض عرض الخريطة ، لذلك إذا لم تقم بتوصيل هاتفك ، فستستنزف البطارية في غضون ساعات قليلة ؛ سترغب بالتأكيد في الاستفادة من منفذ USB الإضافي. أخيرًا ، تتيح لك طريقة العرض "الإعدادات" تكوين كل أنواع التنبيهات ، مع صفحات متعددة من الخيارات.

الأداء والاستنتاجات

تدعي Cobra أن iRadar 200 يكتشف 14 نوعًا مختلفًا من الرادار ، بما في ذلك رادار X و K و Ka-band و VG-2 وستة أنواع من البنادق الليزرية ، مع حماية 360 درجة من جميع الجوانب. على الطريق ، كان أداء iRadar 200 يتماشى مع ما أتوقعه من كاشف منخفض النهاية. لقد اختبرت ذلك في رحلة بين فيلادلفيا وبالتيمور لمشروع أسرع شبكات للهواتف المحمولة في PCMag ، حيث قادت سيارة جديدة من شركة Fusion Energi على سبيل الإعارة من شركة فورد.

خلال الرحلة ، رأيت الكثير من تنبيهات X-band ، والتي تبين أنها خاطئة ، وعدد قليل من تنبيهات Ka-band (رادار الصور) مع عدم وجود مصدر واضح باستثناء واحد ، حيث يمكن أن أرى كاميرا جالسًا على القمة علامة خروج الطريق السريع. والشيء الجيد هو أنه يمكنك وضع علامة على هذه التنبيهات على أنها خاطئة عند حدوثها من خلال النقر على الشاشة ، بحيث لا تسمع التنبيه نفسه في نفس المكان كل يوم في رحلتك. سهّلت المطالبات الصوتية الواضحة والتحول الكبير في شاشة واجهة المستخدم من السهل رؤية ما هو التنبيه الخاص بسرعة. في بعض الأحيان أقوم برحلة على متن شرطي متوقفة على الجانب ، ولم ينفجر الكاشف على الإطلاق ، لكن ليس كل ضابط يراقب سائقي السيارات في جميع الأوقات. رأيت أيضًا مثيل K-band مع سيارتي شرطي يجلسان معًا ؛ لسوء الحظ ، لم تضيء الكاشف حتى كنت في المقدمة من الناحية العملية. لم أكن قد انسحبت ، لكن ذلك كان مثيراً للقلق ، ويعكس التجربة التي مررت بها العام الماضي مع iRadar iRAD-105.

لا يبدو أن تطبيق iRadar يفسد ميزات iPhone الأخرى ؛ تمكنت من إجراء المكالمات وتلقيها أثناء استخدام جهاز الكشف ، وكذلك تشغيل الموسيقى أثناء الاتصال بنظام Fusion Sync من Fusion Energi. ولكن المشكلة الأكبر ، كما هو الحال مع iRadar RAD-105 العام الماضي ، هي ميزة التنبيه التي أبلغ عنها المستخدم. على الجانب الإيجابي ، يقدم التطبيق أيضًا كاميرا الضوء الأحمر وتحذيرات من فخ السرعة. لكن يبدو أن العديد من الأشخاص قاموا باستدعاء تنبيهات مختلفة ، لأنني ظللت أرى مربع الحوار هذا يطفو على السطح وسماع صوت التنبيه. نادراً ما قاموا بمطابقة مصدر حقيقي مرئي على الطريق.

بشكل عام ، يعد iRadar 200 ملفقًا ، وذلك بفضل انخفاض سعره في القائمة ، والتطبيق الوظيفي ، والميزة المحسنة بشكل طفيف على الإصدار الأول. لكن الكاشف نفسه لا يؤدي أداءً جيدًا كما ينبغي. للحصول على أفضل اكتشاف حقيقي للرادار ، ما زلت أوصي بـ Valentine One ، أو Escort ، أو Beltronics ، أو ربما حتى أحد كاشفات Cobra العادية عبر iRadar 200. تطبيق الهاتف الذكي هو فكرة رائعة ، لكن يجب أن يكون الكاشف نفسه موثوقًا به أولاً و iRadar 200 تقصر عن تلك العلامة.