Ecoreco m3 e scooter review & rating

"السكوتر" تعني أشياء مختلفة لأشخاص مختلفين (وأجيال مختلفة من الناس) ، لذلك سأبدأ بتوضيح ماهية سكوتر EcoReco M3 E بالضبط. إنه سكوتر بمعنى Razor أكثر من إحساس Vespa: لوح بعجلتين مع وضع إحدى العجلات أمام الآخر وجذع طويل يخرج من المقدمة حيث يتم تثبيت مجموعة من المقاود. بالطبع ، تم تطوير هذا الأمر قليلاً من سكوتر Razor النموذجي للعبة ، مع هيكل مصنوع بالكامل من الألمنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ تم تصميمه لراكب يصل إلى 250 رطلاً. والأهم من ذلك أن سعرها المرتفع 999 دولار يضعها كأداة تنقل أكثر من كونها لعبة آلية. لكنها لا تزال غير مريحة تمامًا أو بعيدة المدى بدرجة كافية للسفر إلى ما بعد التنقل.

تعد M3 E-Scooter رحلة ممتعة ، ولكنها ليست عملية عملية إلا إذا كنت تتعامل مع رحلة سريعة نسبيًا للعمل كل يوم. إنه أكثر تكلفة من Segway ، بالتأكيد ، لكن الدراجات البخارية الكهربائية المشابهة مثل Razor EcoSmart Metro متاحة مقابل تكلفة أقل بكثير. الأهم من ذلك ، إذا كنت بحاجة إلى مركبة جادة للتنقل ، فقد ترغب في النظر في دراجة كهربائية تعمل في الشوارع أو الدراجة بدلاً من ذلك.

التصميم

سكوتر EcoReco M3 E-Scooter هو سكوتر قوي ، ولكن هذه المتانة تجعله ثقيلًا للغاية. يزن أقل من الدراجات البخارية الآلية المماثلة المصممة للاستخدام من قبل البالغين ، ولكن بأربعة وثلاثين رطلًا يعد ألمًا كبيرًا للسحب إلى أعلى وأسفل السلالم داخل وخارج المترو. يطوي M3 عندما لا يكون قيد الاستخدام ، لكن بدون حقيبة الحمل الاختيارية التي تبلغ 139 دولارًا ، فإنه ليس من السهل حملها. عندما يتكشف كل شيء وتكون الدراجة الصغيرة جاهزة للركوب ، فإنها تشعر بالثبات والأمان ؛ لا يوجد جزء من الأجزاء المتحركة في خطر الانهيار عن غير قصد عندما تكون عليه.

يحتوي سطح السفينة M3 على كل من المحرك بقوة 250 واط والبطارية بقوة 36 فولت ، والتي تبلغ 8 أمبير والتي تمثل غالبية حجمها. سطح السفينة مقاس 5.5 بوصة عريض بما يكفي لوضع قدميك بشكل مريح في مجموعة متنوعة من الزوايا ، وبعد بضع دقائق من التجربة ، وجدت موقعًا موثوقًا به لتقف فيه أثناء الركوب. على الجانب الأيسر من السطح هناك مسند معدني صغير للحفاظ على وضع الدراجة في وضع مستقيم عند عدم الانهيار ، ومنفذًا مغطىً بأبواب مطاطية للشاحن المرفق. العجلات واسعة ومنخفضة ، مما يساعد في الحفاظ على ثبات السكوتر ، لكنه يؤذي سلاسة الركوب. يتم تثبيت العجلة الأمامية على مفصل ثقيل ، جنبًا إلى جنب مع شريط الجبهة القابل للطي من السكوتر الذي يحمل مجموعة واسعة من 22 بوصة من المقاود.

خارج إحساسك الخاص بالتوازن ، فإن المقاود هي الطريقة الأساسية للتحكم في السكوتر. يحتوي المقود الأيمن على لوحة تحكم صغيرة ، تضم زرين (الطاقة والوضع) وشاشة LCD زرقاء مضيئة تعمل كمقياس للبطارية ومقياس السرعة ومقياس المسافات. الخانق هو قبضة الزناد بأسلوب المسدس والمثبتة على يمين لوحة التحكم وهي صغيرة بما يكفي لتنشيطها بإصبع واحد. يتم التحكم في الفرامل بواسطة قبضة الزناد على غرار الفرامل أكبر على المقود الأيسر. لا يشعر المشغلان بالتساوي ، وعلى الرغم من صعوبة تنشيط الخانق الأصغر ، فقد أدى ذلك أيضًا إلى تشنج يدي اليمنى بعد الاستخدام المطول في الاختبار.

ركوب

يتميز M3 ببعض ميزات الأمان الذكية والمعقولة للغاية ، حتى لو كان مفهومه العام آمنًا تمامًا مثل سكوتر Razor مع محرك مثبت به. خنق يتطلب دفعة لبدء. تحتاج إلى التقدم للأمام عند ركوب المحرك M3 حتى ينخرط في المحرك ، لذلك لن يخرج عن طريق الخطأ من تحت قدميك إذا قمت بسحب الزناد من طريق مسدود. تقوم المكابح أيضًا بفصل الخانق عند تطبيقها ، كلا من تسارع القطع والتأكد من أن المحرك لن يمزق نفسه إذا قبضت على المشغلات بإحكام.

أخذت M3 إلى شوارع جواري في بروكلين ، وبعد حوالي ساعة من العثور على رصيدي وتبدو سخيفة ، تعطلت ركوبه. إنه سكوتر مصمم خصيصًا للملاحة الحضرية ، ويصعب في الواقع الوصول إلى سرعته القصوى البالغة 18 ميلًا في الساعة في معظم الحالات. إنه كذلك ، لأنه حتى مع وجود خوذة ، لم أكن أشعر بالأمان بشكل خاص على ما هو سكوتر حلاقة كبير بمحرك. من المؤكد أنه يحصل على سرعة كافية للانزلاق لأعلى ولأسفل بسهولة ، وتحول إلى المشي لمدة 30 دقيقة في رحلة مدتها 5 دقائق.

نظرًا لأن العجلات صغيرة جدًا ، يمكن أن تصبح الرحلة صعبة للغاية. لا توجد أية مشكلات على الطرق السلسة المعبدة ، ولكن الأرصفة والشقوق غير المستوية في الرصيف تجعل الدراجة الصغيرة تهتز وتزاحم. لم يسبق لي أن طردت من M3 بواسطة حواف خشنة ، لكني اقتربت ، واضطررت إلى الضغط على بضع انتقالات كبح كنت أرى بوضوح أنها ستعطيني مشكلة.

نطاق

وفقًا لـ EcoReco ، يمكن للطائرة M3 السفر بسرعة 18 ميلًا في الساعة بمدى يبلغ 17 ميلًا ، أو الحفاظ على سرعة الإبحار التي تبلغ 8 أميال في الساعة مع مدى يصل إلى 19 ميلًا (استنادًا إلى متسابق يبلغ وزنه 170 رطلاً). يستغرق الشحن فقط 2.5 ساعة إلى 85 بالمائة ، و 4.5 ساعات لإلغاء البطارية تمامًا. من المؤكد أنه يمكن أن يدوم طويلًا لفترة قصيرة ، ولكن فقط لحركة المرور من كتلة إلى كتلة ؛ إنه ليس شيئًا ستأخذه في أي طريق أطول.

تعتبر أداة EcoReco M3 E-Scooter أداة مثيرة للاهتمام ، وهي تتميز بضعف النطاق ونصف وزن معظم الدراجات البخارية الكهربائية الأخرى البالغة الحجم. لكنه يكلف أيضًا ضعف تكلفة النماذج المماثلة. إذا كنت تتعامل بحتة مع حركة المرور في الشوارع ، فقد تكون هذه طريقة سهلة للتجول في جميع أنحاء المدينة ، ولكنها ليست مريحة بما فيه الكفاية للركوب الطويل ، وليس بالسرعة الكافية للسفر على الطرق ، وغير مستقرة بما يكفي لحمل البقالة أو الطرود الأخرى.