الأيدي مع طائرة بدون طيار كارما gopro

لطالما كانت كارما بدون طيار من GoPro تعمل لفترة طويلة. استحوذت الشركة لأول مرة على خط جديد من "طائرات الهليكوبتر متعددة الدوار" تم تجهيزها بكاميرات عالية الدقة قبل عامين ، وألمحت إلى أن المبيعات ستبدأ في أوائل عام 2016.

نحن نعرف الآن أن Karma منتج ملموس ، على الرغم من أنه لن يستمر للبيع حتى 23 أكتوبر. في حدث إطلاق هذا الأسبوع بالقرب من Lake Tahoe ، كاليفورنيا ، قدم الرئيس التنفيذي نيك Woodman بعض التفسيرات الغامضة للتطور الطويل للطائرة بدون طيار. ولكن استنادًا إلى التدريب السريع على PCMag ، فهذه طائرة بدون طيار لا تحتاج إلى أي اعتذار.

إلى جانب حقيقة أنه من السهل الطيران ، تعمل Karma مع كاميرا GoPro Hero4 ، وهي كاميرا يمتلكها العديد من المتحمسين في الهواء الطلق بالفعل. يتيح ذلك سعرًا منخفضًا نسبيًا يبلغ 799 دولارًا ، على الرغم من توفر حزم سعرية أعلى مع كاميرات Hero5 الجديدة من GoPro.

الطائرة بدون طيار نفسها لن يفاجئك. إنها كوادكوبتر عادية إلى حد ما ، على الرغم من أنها قابلة للطي لتناسب حقيبة الظهر ولديها أضواء ساطعة للغاية تجعل من السهل التعرف عليها مقابل سماء سييرا نيفادا الزرقاء العميقة. بدلاً من ذلك ، فإن أول ما يتعلق بكارما الذي يجعلك ترفع حاجبيك هو وحدة التحكم. على عكس DJI Phantom 3 ، فإنه يحتوي على شاشة عرض مدمجة 720p تعمل باللمس ، مما يجعل تجربة الطيران تشبه إلى حد ما لعبة فيديو.

للمشاركة في الإقلاع التلقائي ، تضغط باستمرار على الزر الأوسط حتى يظهر مؤقت للعد التنازلي على الشاشة. بعد بضع ثوانٍ ، تدور الدوّارات في الحياة وتنطلق الطائرة بدون طيار. ثم تنتقل الشاشة إلى البث المباشر من الكاميرا ؛ يمكنك ضبط gimbal باستخدام أزرار الزناد اليمنى واليسرى على وحدة التحكم.

إن الضغط على عصا التحكم اليمنى سيحرر Karma من وضع التحويم ويرسله نحو السماء بخطى متعمدة. حتى إذا نقرت على جويستيكات التوقف ، فإن الطائرة بدون طيار تستجيب ببطء. كان هذا جيدًا للرياح الجبلية القاسية أثناء الرحلة التجريبية ، ولكن قد لا يكون ذلك مثاليًا للمناورة السريعة في الطقس الهادئ.

طرت الطائرة بدون طيار لمدة أربع دقائق تقريبًا ، أو 20 بالمائة من عمر البطارية. لم أشعر أبداً أنني كنت أقاتل الرياح القوية ، ولم تتح لي الفرصة لدفع الطائرة بدون طيار إلى حدودها أو تعديل استجابة ضوابط الطيران. خلال الرحلة بأكملها ، بدا تدفق الفيديو سلسًا ، حيث تم تسجيل الكاميرا بدقة 1080 بكسل بسرعة 60 إطارًا في الثانية.

عندما يحين وقت الهبوط ، يمكنك إما تنشيط ميزة "العودة إلى المنزل" ، أو توجيه الكرمة يدويًا إلى الأرض. لقد اخترت أن أفعل هذا الأخير بمساعدة طيار من GoPro دائم المراقبة.

الحديث عن المشاهدة ، بحلول الوقت الذي تشحن فيه Karma ، تقول GoPro إن تطبيق Passenger سيكون جاهزًا. يتيح ذلك لأصدقائك الاتصال بمحتوى Karma الخاص بك ، وعرض الفيديو المباشر من كاميرا GoPro ، وحتى التحكم في اتجاه الكاميرا عن طريق ضبط gimbal. يقوم التطبيق بإجراء اتصال لاسلكي مباشرة بوحدة التحكم ، لذلك يجب أن يظهر الفيديو بسلاسة كما هو على شاشة جهاز التحكم ، على الرغم من أن التطبيق لم يكن جاهزًا للرحلة التجريبية.

ولكن حتى عندما سلمت وحدة التحكم ، فإن تجربة Karma لم تنته بعد: يشمل سعر Karma الأساسي الذي يبلغ 799 دولارًا قبضة Karma ، التي اكتشفت أنها أساسًا لعبة Steadicam صغيرة الحجم. حقيقة أن GoPro هو تضمينه مع الطائرة بدون طيار أمر محير بعض الشيء ، لأنه لا علاقة له بالطيران. إذا كانت لديك يد احتياطية للتصوير ، فستجعل اللقطات التي تظهر على أرض الواقع أفضل بكثير مما لو كنت تعتمد فقط على مثبت الصورة المدمج في الكاميرا.

سيكون من المغري ترك بحيرة تاهو مقتنعة بأن الكرمة ستكون منافسًا جيدًا لشركة دي جي - كانت الرحلة التي استغرقت أربع دقائق جيدة جدًا. ولكن لا يزال هناك الكثير من عدم اليقين: لا يزال مهندسو GoPro يضعون اللمسات الأخيرة على تطبيق Passenger ، ومن غير الواضح كيف ستتعامل وحدة تحكم Karma مع بعض ميزات الطائرات بدون طيار الأكثر تقدماً ، مثل الإضاءة التلقائية ، الهبوط في موقع المنزل المحدد ، الفيديو 4K ، و ضبط ضوابط الطيران.

ومع ذلك ، من الواضح أن GoPro تعني الأعمال التجارية ، وأن اثنين من الميزات على الأقل - السعر المستساغ واسم العائلة - ستعمل لصالح الشركة حتى إذا لم تتمكن Karma من الوفاء بوعودها.