فيديو: Ùيلم قبضة الاÙعى جاكى شان كامل ومترجم عربى (اكتوبر 2024)
إن واجهة Lexus Remote Touch للإعلام والتحكم موجودة منذ عام 2009 ، عندما ظهرت لأول مرة في الجيل الثالث من RX. ظهر أحدث إصدار في سيارة RX 2016 الجديدة كلياً ، ويستخدم نفس إعداد جهاز التحكم الذي يشبه الماوس الذي اختبرناه في سيارات أخرى من علامة تجارية فاخرة. على عكس iDrive من BMW ، التي بدأت إشكالية وتطورت لاحقًا لتصبح معيارًا لوحدات التحكم الدوارة التي تحاكيها شركات صناعة السيارات الأخرى ، لم يتجاوز Remote Touch مرحلته المحرجة ، وحتى مع هذا التحديث الأخير ، فإنه لا يزال محبطًا في استخدامه. لحسن الحظ ، تكتسب لكزس RX 350 2016 أيضًا شاشة ضخمة بحجم 12.3 بوصة تعمل جنبًا إلى جنب مع جهاز التحكم عن بُعد Touch. لكن لوحده ، لا يزال Remote Touch يحتاج إلى بعض العمل.
نظرة عامة وحدة تحكم
كما هو الحال في سيارات لكزس الأخرى ، فإن جهاز التحكم عن بعد Touch Touch في RX 350 2016 مستطيل وموضع في الكونسول الوسطي ، مع وجود مسند للذراع خلفه مباشرة. تتحرك وحدة التحكم للأمام والخلف وجانبًا إلى جنب للتنقل عبر عناصر القائمة على شاشة لوحة القيادة.
أمام وحدة تحكم خمسة أزرار. زر MAP كبير على اليسار يعرض خريطة التنقل على الشاشة ويظهر الوضع الحالي للسيارة. على الجانب الآخر ، يوجد زر MENU لعرض القائمة الرئيسية ، بالإضافة إلى زر Back أعلىها. يوجد بين زري سهم أصغر للتمرير خلال عناصر القائمة أو تغيير حجم خريطة التنقل. يوجد على جانبي وحدة التحكم زر إدخال كبير يمكن استخدامه لتحديد عنصر قائمة ؛ يمكنك أيضًا دفع وحدة التحكم نفسها لتحقيق نفس الوظيفة.
يحتاج الى بعض إعادة لمس
عندما يتحرك المؤشر الخاص بوحدة التحكم عن بعد باللمس فوق كل رمز ، يمكن الشعور بالملاحظات الشبيهة بالاهتزاز من خلال وحدة التحكم نفسها. هذه "قوة ردود الفعل" قابلة للتعديل. بمجرد اختيار شيء ما على الشاشة عن طريق الضغط على زر التحكم أو الزر ENTER ، تؤكد نبضة ردود الفعل السيئة التحديد.
في حين تم وضع القوائم بطريقة منطقية وشاشة 12.3 بوصة تجعل من السهل الالتفاف عليها ، فإن اختيار رمز ، خاصة الأصغر منه ، قد يكون أمرًا صعبًا. ووجدنا أنه حتى مع قوة التغذية المرتدة بوحدة التحكم التي يتم الاتصال بها حتى أعلى إعداداتها ، فقد يكون من الصعب الهبوط على رمز معين دون أن تغمض عينيك عن الطريق. يمكنك مشاهدة مثال على ذلك من نظام Remote Touch مماثل اختبرناه في لكزس LS 460 في هذا الفيديو.
ومما يزيد الأمور تعقيدًا أنه عندما ترغب في إدخال معلومات مثل عنوان التنقل أو جهة اتصال هاتفية ، فأنت مطالب باستخدام لوحة مفاتيح QWERTY على الشاشة. كما يمكنك أن تتخيل ، فإن إدخال كل حرف يستغرق وقتًا طويلاً باستخدام واجهة kludgy Remote Touch. الأمر الأكثر إحباطًا هو أن ميزة التعرف على الصوت لن تعمل في بعض المناسبات ، مثل عندما حاولنا إدخال مصطلح بحث في تطبيق Yelp.
الاستنتاجات
تحتوي واجهة Lexus Remote Touch على بعض خصائص الاسترداد ، مثل القدرة على إعادة ترتيب الرموز على الشاشة في قوائم معينة ، مما يسهل الوصول إليها. يحتوي لكزس إنفورم على واحدة من أكثر منصات التطبيقات شمولاً في أي صانع سيارات (مع خيارات تشمل باندورا وسلاكير و iHeartRadio و Facebook Places و Movietickets.com و OpenTable و Yelp والمزيد) ويستخدم هاتفًا ذكيًا متصلًا حتى لا يكون هناك اشتراك منفصل مطلوب.
تستخدم لكزس GX و LX أنظمة تعمل باللمس ولا تشغلان جهاز التحكم عن بعد ، بينما يستخدم لكزس NX لوحة اللمس بدلاً من ذلك ، الأمر الذي وجدنا صعوبة في استخدامه على حد سواء. لذلك إذا خططت لكزس التمسك بواجهة Remote Touch ، فلنأمل أن تصبح أكثر دقة ، مثل iDrive من BMW. في الوقت الحالي ، يمثل هذا عجزًا كبيرًا في سيارة مثل 2016 RX 350 ، ويعيقها عن الوقوف حقًا.
