قابل الفريق بناء مدينة نيويورك المصغرة في مستودع بروكلين

Gulliver's Gate ، عالم مصغر مساحته حوالي 50000 قدم مربع يتم تجميعه حاليًا في مانهاتن ، ويشمل مشاهد من الصين وأمريكا اللاتينية وكوكب المريخ ومدينة نيويورك بالطبع.

يعمل صانعو النماذج في بروكلين على إعادة إنتاج لعبة Big Apple ، ولكن في نسختهم ، لا يعبر ترام Roosevelt Island نهر East River كما هو الحال في الحياة الحقيقية ؛ إنه يعمل عبر مانهاتن. كما أن بوابة جاليفر التي تقدم عرض يوم عيد الشكر في ميسي تحمل البالونات التي تسير على طول شارع بارك أفنيو بدلاً من برودواي.

"لقد حصلنا على ترخيص جغرافي كبير في بناء هذا الشيء لأن تصغير جغرافيا مانهاتن الحقيقية سيكون مجنونا" ، يشرح جون كونتزش ، صاحب أعمال بروكلين النموذجية.

في زيارة قام بها مؤخراً إلى متجر Kuntzsch ، كان الموظفون يعملون على كوتاواي تُظهر مترو الأنفاق وقضبان الركاب في محطة Grand Central Station وقرية Lenapi الهندية في مانهاتن السفلى ومبنى Empire State ومدرسة ترابيز على طول نهر هدسون.

"نحن نستخدم كل خدعة في الكتاب ، من العمل اليدوي في المدرسة القديمة إلى القطع بالليزر إلى الطحن باستخدام الحاسب الآلي إلى الطباعة ثلاثية الأبعاد" ، قال كونتزش.

يستخدم Gulliver's Gate ، المقرر افتتاحه في أبريل في مبنى New York Times القديم في West 44th St. بالقرب من Times Square ، أحدث التقنيات للسيطرة على آلاف الأشياء الحركية: السيارات الصغيرة والقطارات والقوارب والطائرات. يستخدم البرنامج المصمم لأنظمة سيارات الألعاب المستخدمة في المنزل ، وكذلك إضاءة DMX المستخدمة في المسارح للتحكم في عدد كبير من المصابيح في المباني المصغرة.

والرجل الذي تم استغلاله للإشراف على كل هذا هو مدرس ثانوي ومدرب كرة قدم من ولاية ماساتشوستس يدعى ماثيو كوتي ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في مشروع بقيمة 40 مليون دولار. وقال "هذه فرصة لمرة واحدة في العمر. أعتقد أنه من العدل أن أقول إن لا أحد في العالم لديه وظيفتي".

قبل أن يبدأ حياته المهنية في التدريس ، قضى كوتي خمس سنوات في العمل كمهندس ميكانيكي في شركة لوكهيد مارتن ، حيث صمم مكونًا مرتبطًا بصواريخ هيلفاير المستخدمة في طائرات هليكوبتر من طراز Longbow Apache. إنه حاليًا في إجازة لمدة عامين من مدرسة لينوكس ميموريال الإعدادية والثانوية حيث قام بتدريس الفيزياء والصياغة والتصميم بمساعدة الكمبيوتر والروبوتات.

وقال كوتي "لم أكن أعرف ذلك ، لكن الكثير مما كنت أفعله ينطبق تمامًا على ما أقوم به الآن".

يقضي كوتي معظم وقته في نيويورك ، حيث ينتقل إلى منزله في الغابة في ولاية ماساتشوستس الغربية في عطلة نهاية الأسبوع. لكنه كان يقوم أيضًا بالكثير من عمليات التسلل عبر الإنترنت في الأشهر الأخيرة ، بالتنسيق مع صانعي النماذج في إيطاليا وروسيا والصين وإسرائيل والأرجنتين.

بعد السير على مراسلة تجاوزت نموذج سكة حديد هدسون الموجودة في أقصى جانب مانهاتن ، أوضح كوتي أن القطارات في بوابة جاليفر ستعمل على DCC ، أو القيادة والسيطرة الرقمية ، وهي تقنية تتم فيها جميع الاتصالات من خلال القضبان. تم تطوير DCC في الثمانينيات لمصنعي سكة حديد ألمانيين نموذجيين.

أحد التحديات التقنية التي واجهتها كوتي هو أن المهندسين الذين يعملون على الطرز يستخدمون هياكل إلكترونية مختلفة.

وقال كوتي: "إننا نجمع بين بعض التقنيات المتباينة ظاهريًا والتي لا تعتقد أنها ستلعب معًا بشكل جيد".

النظام الذي أنشأه صانعو النماذج الروس لنقل السيارات ، على سبيل المثال ، يختلف عن النظام المستخدم للسيارات في بقية المعرض. يعتمد النظام الروسي على ملف التعريفي المرتبط بالسيارات ، والتي يتم شحنها بشكل مستمر عن طريق الحث الكهرومغناطيسي.

تستخدم السيارات في بقية المعرض نظامًا طورته شركة GamesOnTrack الدنماركية ، والتي تعتمد على نظام GPS داخلي صغير. يتم نشر "أقمار صناعية" طويلة بالموجات فوق الصوتية طولها 6 بوصات على السقف نظرًا للزوار. مزيج من موجات الراديو والموجات فوق الصوتية والبرامج يحافظ على علامات التبويب على المركبات.

عادةً ما يتم بيع نظام GamesOnTrack للمستهلكين الذين يرغبون في تشغيل سيارات لعب في الطابق السفلي. وقال كوتي "نحاول زيادة حجمها أكبر مما كان يحلم به أي شخص". "وهذا تحد."

ستعمل الطائرات في مطار جاليفر جيت ميني أيضًا عبر نظام GamesOnTrack. ترسل الطائرات ، مثل السيارات ، بينجًا فوق صوتيًا لتحديد موقعها. ستقوم الأقمار الصناعية بالتقاط الإشارة وإرسال تقرير إلى البرنامج عدة مرات في الثانية. تزن الطائرات المصغرة حوالي أربعة أرطال وستحاكي الطيران بمساعدة قضيب دعم أسفل الطاولة التي يقع عليها المدرج.

"كزائر ، سترى طائرة… تتراجع عن البهو ، وسوف تستقل ببطء ، وتقطع طريقها فوق المدرج ، إلى المدرج" ، أوضح كوتي. "سوف تومض الأنوار ، وستسمع صوت هدير المحرك ، وسترى أنه يتسارع أسفل المدرج ، وسوف ترى أنه ينطلق."

عندما سئل ما هي الترددات التي سيتم استخدامها للسيطرة على الطائرات والسيارات ، أجاب كوتي بضحكة قلبية. "لن أقول. سأبقي فمي مغلقًا." من الواضح أنه يدرك إمكانية قيام المتسللين بإحداث أذى في المعرض. بخلاف ذلك ، لن يكون هناك جهد لإخفاء التكنولوجيا من الزوار.

"نريدهم أن يروا أجهزة الكمبيوتر التي تعيش تحت الطاولة. نريدهم أن يروا الأضواء الوامضة لأن ذلك جزء من المتعة. هذا جزء مما يجعل المهووسين مثلي يذهبون ،" واو ، كيف يفعلون ذلك؟"

سيكون لدى غرفة التحكم لمراقبة وفرة التكنولوجيا مشرفًا وثلاثة فنيين يشاهدون جدارًا من شاشات الفيديو التي تعرض مخرجات الكاميرات الأمنية إلى جانب البرامج المستخدمة للتحكم في القطارات والسيارات ونشاط المطار. ستعتمد Gulliver's Gate على نظام التحكم الإشرافي والحصول على البيانات (SCADA) ، والذي سيتواصل مع أجهزة الحوسبة المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) المنتشرة حول مساحة المعرض. سوف PLCs التواصل مباشرة مع النماذج. إذا حدث خطأ ما في مكان ما في مساحة العرض الطويلة ، فإن نظام SCADA سيحذر التقنيين الذين سيتم إرسالهم إلى الأرضية لإصلاحه.

وهناك الكثير الذي يمكن أن ينفجر ، ماذا عن نسخة طبق الأصل من قناة بنما ونموذج لشلالات نياغارا. في الحالة الأخيرة ، ستخلق خمسة أجهزة عرض معلقة من السقف انطباعًا عن سقوط الماء ، لكن H2O الفعلي الوحيد هو ضباب خفيف.

ستستخدم Gulliver's Gate أيضًا تقنية التعرف على التردد اللاسلكي (RFID) ، والتي ستمكن الزوار من تشغيل ترام جزيرة روزفلت مقابل رسوم.

هناك استخدامات أخرى مدرة للدخل للتكنولوجيا. سيؤدي إجراء مسح ثلاثي الأبعاد للزائرين المستعدين لدفع ثمنه إلى ظهور صورة مصغرة ثلاثية الأبعاد يتم إدراجها في أحد الطرز. لم يستطع كوتي تحديد المدة التي ستظل فيها صور سيلفي ثلاثية الأبعاد في المعرض ، ولكن من المقرر افتتاح Gulliver's Gate هذا الربيع وستقوم الشركة بعرض أكثر من مليون زائر سنويًا.

بالنسبة للإصدار Lilliputian من Times Square ، سيتمكن المعلنون من وضع إعلانات على شاشات عرض فيديو صغيرة ستعمل بمثابة لوحات إعلانية في المعرض. وتذكر موكب عيد الشكر في ميسي؟ البالونات المصغرة المعلقة على أسلاك صغيرة لتبدو وكأنها عائمة ستصور في البداية سلسلة من الشخصيات الأصلية التي تم إنشاؤها من أجل Gulliver's Gate.

لكن الشركة تراهن على أنه عندما يفتح المعرض ، فإن الشركات ذات الشخصيات الكرتونية المعروفة ستدفع مقابل أن تكون جزءًا من العرض. حتى أن هناك إمكانية أن تتمكن الشركات من دفع تكاليف الإعلانات على الحافلات السياحية المصغرة التي تتنقل حول المعرض. وقال كوتي "أعتقد أن الرعاية ستبدأ في التراجع بمجرد أن ترى الفرصة الواضحة".

لمعرفة المزيد ، راجع 11 من مجموعات أفلام Jaw-Dropping Miniature.