50 مليون سيارة متصلة لا يمكن أن تكون خاطئة

أعلنت شركة Gracenote الموردة لبيانات تعريف الموسيقى مؤخرًا أن تقنيتها مدمجة الآن في 50 مليون سيارة حول العالم. هذا رقم مذهل بأي مقياس ، خاصة بالنظر إلى أنه في عام 2012 ، تم بيع حوالي 14.5 مليون سيارة في الولايات المتحدة ، وكان ذلك أقوى عام مبيعات منذ مستويات ما قبل الركود في عام 2007.

لفهم ما يفعله Gracenote والتفكير في معلومات الفنان والألبوم والأغنية (المعروفة أيضًا باسم البيانات الوصفية) ، فإنه يوفر لكل شكل من أشكال الموسيقى الرقمية من الأقراص المدمجة بالمدرسة القديمة إلى أحدث تطبيق لبث الموسيقى الذكي. عند إلقاء نظرة على راديو سيارتك للحصول على هذه المعلومات أو طلب تحديد معين بالاسم من خلال التعرف على الصوت - سواء كنت تستمع إلى قائمة تشغيل iTunes أو راديو الإنترنت أو فنان مشهور أو فرقة indie غامضة - فإن فرص شخص ما في Gracenote شخصياً مشفرة البيانات الوصفية.

لا أشير إلى إعلان Gracenote عن ضرب علامة الـ50 مليون لإعطاء الشركة ربحًا (يستحقه جيدًا) على ظهره. تكمن الأهمية الكبرى في ما يمثله هذا المعلم الهام: فقد أصبح عشرات الملايين من السائقين الآن - وربما الأهم من ذلك - يتوقعون هذا النوع من المعلومات والتكنولوجيا في متناول أيديهم.

تشير علامة Gracenote هذه إلى علامة الـ50 مليون إلى مدى سرعة انتشار هذه الميزات التقنية وخاصة مصادر الموسيقى في السيارة خلال السنوات القليلة الماضية. من المثير للدهشة أيضًا اعتبار أن الشركة لم تتجاوز نصف هذا العدد منذ ما يزيد قليلاً عن عامين.

بدأ Gracenote بتزويد البيانات الوصفية الموسيقية التي تتوافق مع الأقراص المضغوطة المستخدمة في السيارات ، عندما كانت الأقراص clunky هي المصدر الرقمي الوحيد في الشرطة. ثم جاء راديو الأقمار الصناعية وأجهزة iPod ومحركات الأقراص الثابتة ومحركات USB وبطاقات SD محملة بملفات MP3 ، وأخيراً خدمات الهاتف الذكي والموسيقى المتدفقة.

لكن نمو Gracenote في صناعة السيارات قد ارتفع بشكل كبير لأن خدماتها امتدت إلى المزيد من السيارات - من السيارات الفخمة إلى طرازات أكثر شيوعًا وعالية الحجم - على معارك هذا الانفجار لمصادر الصوت الرقمية في الاندفاع. وهذا الاتجاه ، بالإضافة إلى شهية السائقين للتكنولوجيا في السيارة ، لا يظهر أي مؤشر على التباطؤ.

المهتمون بالتكنولوجيا وعشاق Star Trek سيكونون مهتمين أيضًا بخلفية دخول Gracenote الأولي إلى السيارة. بدأ الأمر عندما التقى المؤسس المشارك لشركة CTO Ty Roberts بمدير تنفيذي رائد في اليابان. لقد كان exec من Trekkie مفتونًا بالقدرة على استدعاء الكابتن كيرك للموسيقى على جسر Starship Enterprise ببساطة عن طريق استخدام الأوامر الصوتية. في ذلك الوقت ، بدأ التعرف الصوتي في طريقه إلى أجهزة ستريو السيارة ، وأخبر exec روبرتس أن هدفه هو أن تعمل أجهزة الراديو الخاصة بالشركة بنفس الطريقة.

عاد روبرتس إلى مقر الشركة في منطقة الخليج وأعلن للدهشة لفريق المنتج الخاص به أنه وعد شركة Pioneer exec بأن Gracenote سوف يحقق هدفه - في أقل من 90 يومًا. في هذه الأيام التي سبقت iPod ، كانت Gracenote قد اكتسبت خبرة في استخدام تقنيتها للتعرف على الأقراص المدمجة التي تم إدخالها في محرك أقراص الكمبيوتر الشخصي لمطابقتها مع البيانات الوصفية الموسيقية ، ولكن السيارة لم تكن مجهولة. ومع ذلك ، فقد حل المشكلة خلال أقل من ثلاثة أشهر من خلال تطوير قاعدة بيانات أعدت أكثر الأغاني شعبية حسب مناطق العالم بدلاً من تضمين قاعدة البيانات بأكملها في الشرطة.

أدت هذه التكنولوجيا في نهاية المطاف إلى عدد اليوم 50 مليون ، وكذلك قاعدة البيانات الصوتية المستخدمة اليوم لاستدعاء الموسيقى باستخدام أنظمة داخل السيارة مثل فورد سينك ، على الرغم من أن عدد الأغاني في قاعدة بيانات الشركة قد زاد بشكل كبير. وكذلك توقع أصحاب السيارات الحصول على بيانات وصفية موسيقية في متناول أيديهم ، حتى لو لم يكن لديهم أي فكرة في الأصل عن رغبتهم في ذلك أو عن كيفية وصولها إلى لوحات المعلومات.