لن تكون السيارات "أجهزة كمبيوتر على عجلات" حتى يتم حل هذه المشكلة

تحتوي السيارات الحديثة على سطور أكثر من كود Space Shuttle ويمكنها أن تفتخر بالاتصال اللاسلكي الذي يتساوى مع أحدث الهواتف الذكية. لكنهم ليسوا أجهزة كمبيوتر على عجلات لأن السيارات الجديدة تتأخر عن أجهزة الكمبيوتر القديمة في قدرتها على التحديث والحفاظ على أمانها من القرصنة.

التقادم الفوري والأمان السيبراني هما نقطتا الألم الرئيسيتان لشركات صناعة السيارات (والمستهلكين). تم تصميم السيارات الجديدة أيضًا قبل سنوات ، لذا فإن سيارتك الجديدة تمامًا مثل أحدث التقنيات مثل هاتف iPhone 5s أو Moto X الذكي.

يصنع صانعو السيارات والموردون دولارات البحث والتطوير لحل هذه المشكلات. ولكن بخلاف تسلا ، لم تنشر أي شركة بعد تحديثات منتظمة عبر الأثير. وكل شركة سيارات ، بما في ذلك تسلا ، هي هدف متحرك محتمل للمتسللين.

لهذا السبب ، من بين الحمل الزائد الحسي الذي يمثل CES ، لفت انتباهي عرض بسيط لتكنولوجيا البوابة المركزية لبوش. إنها وحدة تحكم إلكترونية مركزية تقوم بنقل البيانات بين وحدات تحكم "المجال" في السيارة للأنظمة الفرعية مثل المعلومات والترفيه أو مجموعة الحركة. المفهوم ليس جديدا. يوفر العديد من موردي السيارات الآخرين حلاً مماثلاً وتستخدم أحدث المركبات بالفعل بنية وحدة التحكم المركزية. لكن في حين أن أجهزة التحكم المركزية في العديد من السيارات تشبه مودم الاتصال الهاتفي ، فإن بوابة بوش المركزية أقرب إلى استخدام أجهزة التوجيه اللاسلكية الأسرع والأكثر أمانًا.

السرعة والأمان ضروريان

تعد السرعة والأمان أمرًا ضروريًا حيث تزداد الإلكترونيات والاتصال في السيارات بشكل كبير لدعم أنظمة المعلومات والترفيه المستندة إلى مجموعة النظراء وأنظمة مساعدة السائق المتطورة. أخبرني تيم فراسيير ، الرئيس الإقليمي لإلكترونيات السيارات في بوش في CES: "نحن نعرف أن كمية محتوى البيانات في السيارات ستزداد بشكل كبير".

وبشكل متزايد ، يجب دفق المحتوى والتحديثات للسيارات من السحابة. "في الواقع ، يمكنك أن تفكر في السحابة باعتبارها في الواقع جزءا من بنية السيارة" ، أضاف فريزر.

ما يجعل Bosch's Central Gateway فريدًا من نوعه أنه لا يسمح فقط بنقل المحتوى والتحديثات لاسلكيًا وآمنًا في السيارات ، بل يسمح أيضًا بتحديث البرامج الثابتة لجعل السيارة أكثر إثباتًا للمستقبل. في كشك بوش في CES ، أظهرت إحدى الشركات التابعة للشركة المسماة ETAS تقنية تحديث عبر البرامج الثابتة تعد مكونًا حاسمًا في تقنية Central Gateway.

وقال فريزر إن تحديثات برامج OTA الآمنة والموثوق بها ستكون حاسمة للمضي قدماً "بدلاً من محاولة تصعيد الميزات إلى بنية قائمة".

وأضاف أن بعض شركات صناعة السيارات "تقوم بالفعل بتصميم سيارات مع" بوابة المركز "في بداية" دورة التطوير ، وهذا يمكن أن يساعد في حل مشكلات تحديث البرامج الثابتة والبرامج الأمنية التي تواجهها العديد من شركات صناعة السيارات الآن. ومساعدة السيارات في التصرف أكثر مثل أجهزة الكمبيوتر.