دي جي فانتوم 4 للمحترفين

مثل Phantom 4 ، تتضاعف عبوة Pro كحقيبة حمل. إنه مدمج وبالتأكيد يعد حلاً عمليًا للتخزين إذا كنت تعمل كثيرًا خارج السيارة ، ولكن يحتوي فقط على مقبض صغير للحمل. أوصي بالاستثمار في حقيبة تحمل على الظهر أو في حالة مماثلة إذا كنت تنوي المشي لمسافات طويلة أو السفر بالطائرة بدون طيار. تناسبها بشكل جيد في Think Tank Airport Helipak ، حقيبة ظهر قوية تلبي المتطلبات الدولية والمحلية.

وبالمثل ، فإن جهاز التحكم عن بُعد الذي يأتي مع جهاز Pro هو نفسه الذي يأتي مع جهاز Phantom 4. القياسي ، وهو يشتمل على مقطع يحتوي على هاتف ذكي أو جهاز لوحي ، وعصي تحكم مزدوجة ، وأزرار تحكم في الكاميرا ، وأزرار خلفية قابلة للتخصيص ، وأزرار لإيقاف الرحلة الآلية وجلب الفانتوم مرة أخرى إلى نقطة انطلاقها - أي منهما يمكن أن يمنع وقوع حادث.

مجسات جميع أنحاء

كان Phantom 4 أول طائرة استطلاع من طراز DJI مزودة بمستشعرات تجنب عقبة أمامية ، وتم نقل تلك المستشعرات نفسها إلى Mavic Pro. يضيف Phantom 4 Pro مستشعرات متطابقة على الجزء الخلفي ، مما يمنعه من العودة إلى الأشياء.

هناك أيضًا مستشعرات مواجهة للأسفل ، كما هو موضح في Mavic Pro ، والتي تعمل مع نظام Vision Positioning System الحالي لتحقيق الاستقرار في الطيران على ارتفاعات منخفضة بشكل أفضل. يدعم Phantom 4 Pro وضع رحلة Terrain Follow ، الذي يعانق الأرض ويحافظ على ارتفاع آمن ، حتى عند التحليق فوق الأراضي الجبلية.

هناك مجسات الأشعة تحت الحمراء على الجانبين الأيسر والأيمن. لا تتمتع هذه الأجهزة بقدر قدرة مستشعرات العائق الأمامي والخلفي ، ولا تعمل في كل وضع طيران ، لذلك لا تعتقد أنك تستطيع الطيران على Phantom 4 Pro في أي اتجاه مع التخلي عن المتهور - تحريكه بشكل جانبي في الحائط خطر حقيقي في معظم الحالات.

إذا كنت ترغب في الاستفادة من التعرف على العوائق في جميع الجوانب الأربعة ، فأنت بحاجة إلى الطيران في وضع المبتدئين أو ثلاثي القوائم. كلاهما يبطئان من الحد الأقصى لسرعة التشغيل ، ووضع ترايبود يجعل من الممكن إجراء تعديلات دقيقة للغاية لوضع باستخدام عصي التحكم.

يعمل تجنب العوائق الأمامية والخلفية عند الطيران على Phantom 4 Pro بأعلى سرعة قياسية ، 31 ميل في الساعة. وهو يعمل بشكل جيد: انتقل مباشرة إلى كائن في خنق كامل وتوقف الفانتوم في مساراتها.

تشتمل الطائرة بدون طيار أيضًا على وضع Sport ، مما يزيد من السرعة القصوى إلى 45 ميلًا في الساعة ، ولكن لا يمكن على الإطلاق اكتشاف أي عقبات. يمكن أن تسير بشكل أسرع بمساعدة الريح - أخبرني التطبيق أن جهاز Phantom 4 Pro كان يطير بسرعة 50 ميلًا في الساعة في الوضع الرياضي لتمتد مسافة جيدة أثناء إحدى رحلاتي التجريبية.

الاستعداد للطيران

إذا كانت هذه هي أول طائرة بدون طيار ، فيجب عليك قضاء بعض الوقت في جهاز محاكاة الطيران الافتراضي قبل الطيران فعليًا. يسمح لك جهاز المحاكاة ، المدرج في تطبيق الهاتف الذكي DJI Go (تنزيل مجاني لنظامي Android و iOS) ، بنقل جهاز Phantom الخاص بك عبر عالم افتراضي. إنه مورد قوي للتعود على عناصر التحكم.

لأول رحلة طيران حقيقية ، ستحتاج إلى التأكد من أنك اخترت موقعًا يعد من المقبول الطيران فيه. يوجد لدى DJI مناطق حظر طيران مضمّنة في تطبيق التحكم ، وبينما يمكنك تجاوزها في معظم المواقف ، إلا أنه شيء يجب عليك فعله إذا كنت تمتلك الكثير من وقت الرحلة واتخذت الخطوات اللازمة للتأكد من أنك إعادة أذن فعلا للطيران في المنطقة المحظورة. في حالة الرحلات الجوية القريبة من المطارات ، يتضمن ذلك الاتصال ببرج المراقبة وإطلاعهم على خطة رحلتك. إذا كنت ترغب في معرفة ما إذا كانت هناك منطقة مفتوحة للطيران قبل التوجه إلى موقع ما ، فتحقق من Airmap.io.

بمجرد الانتهاء من تعيين موقعك ، تأكد من تحديث البرنامج الثابت الخاص بـ Pro ، وتأكد من شحن بطارية الرحلة والتحكم عن بُعد بالكامل. في الحقل ، ستحتاج إلى إرفاق مراوح - حيث يتم تحريكها وقفلها بسهولة. تعمل الدعائم ذات الحلقات السوداء مع المحركين المتميزين بثلاث نقاط سوداء ، مع وجود الدعائم ذات الحلقات الفضية على المحركين الآخرين.

بمجرد تشغيله ، امنح Phantom دقيقة واحدة للتأكد من تثبيته على الأقمار الصناعية GPS ، وللتأكد من صحة النقطة المنزلية. يتم عرض حالة القمر الصناعي في تطبيق DJI Go ، وكذلك النقطة الرئيسية. إذا كنت تستخدم هاتفًا ذكيًا ، فسترى خريطة العالم كنافذة صغيرة مدمجة في الخلاصة المباشرة. النقر المزدوج يتحول بينه وبين عرض الكاميرا. لن يحصل مالكو الأجهزة اللوحية دون الوصول إلى LTE على الخريطة. هذا أمر مؤسف ، لأنه مورد مفيد للغاية عند الطيران.

إذا كنت تسافر إلى الداخل أو في منطقة خالية من تغطية GPS ، فيمكنك تبديل جهاز التحكم عن بُعد من وضع الطيران القياسي P إلى الإعداد أ. يمكّنك ذلك من الطيران دون تثبيت نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، لكنها ميزة يجب على الطيارين المتمرسين معالجتها فقط.

التحكم في الطيران

يأتي Phantom 4 Pro مزودًا بجهاز تحكم عن بعد كبير ومريح. تعلم كيفية استخدامها. تتحكم العصا اليسرى في الارتفاع وتدور الطائرة حول محورها. تحلق العصا اليسرى للأمام ، للخلف ، إلى اليسار ، وإلى اليمين. تتم الإقلاع والهبوط الآلي عبر التطبيق.

تحتوي الطائرة بدون طيار على أوضاع طيران آلية وشبه آلية ، ويتم التحكم فيها عبر التطبيق ، لكن يجب أن تكون مرتاحًا بالتحكم اليدوي قبل استخدامها. حتى مع وجود كل أجهزة الاستشعار وميزات الأمان ، لا تعرف أبدًا متى ستحتاج إلى السيطرة على الطائرة من أجل تجنب وقوع حادث.

أولاً ، يمكنك الحصول على خيارات مجربة وحقيقية ، بما في ذلك Point of Interest و Waypoint و Follow و Course Lock و Home Lock. تحلق Point of Interest في مدارات دائرية تمامًا حول نقطة في الفضاء ، مما يبقي الكاميرا في المركز طوال الوقت. تقوم Waypoint بإعادة إنتاج رحلة بين عدد من النقاط في الفضاء بشكل متكرر ، ولكن عليك أن تسير المسار يدويًا أولاً. اتبع المسارات في موقع جهاز التحكم عن بُعد ، ثم تطير الطائرة بدون طيار لمواكبة ذلك أثناء تحركها.

انظر كيف نختبر الطائرات بدون طيار

غلق الدورة التدريبية والقفل المنزلي يغيران طريقة استجابة فانتوم لعصي التحكم. يعمل Course Lock على إبقاء الطائرة بدون طيار في اتجاه معين استنادًا إلى اتجاه أنف الطائرة عند تنشيطها ، مما يتيح لك تدوير الجسم والكاميرا مع الحفاظ على الطيران في اتجاه معين. يقوم Home Lock بضبط عناصر التحكم بناءً على موقع الطائرة بالنسبة لجهاز التحكم عن بُعد. عندما يتم تشغيله ، يؤدي سحب العصا اليمنى نحوك إلى إعادة الطائرة بدون طيار دائمًا ، وسيؤدي تحريكها للأعلى دائمًا بعيدًا عنك ، بصرف النظر عن موضع الأنف.

يحمل Active Track من Phantom 4. فهو يسمح لك برسم مربع حول موضوع ، والذي سوف تعرفه الطائرة بدون طيار وتتبعه أثناء تحركه. يعمل بشكل جيد ، طالما أن موضوعك ليس صغيراً للغاية ولا يندمج في الخلفية. كنت قادراً على حملها على متابعتي دون أي مشاكل عندما ارتديت معطفاً من اللون البني بينما كنت واقفاً على ملعب رياضي أخضر. ولكن عندما انتقل كلاب عائلتنا من العشب إلى حقل البور كان قريبًا من تلوينه ، فقد فانتوم تتبع تحركاته.

يتم ربط TapFly ، الذي يتيح لك نقل Phantom إلى نقطة في الفضاء من خلال النقر عليه في تغذية Live View ، بواسطة Draw. يعمل Draw بطريقة مماثلة ، ولكن يتيح لك رسم مسار رحلة على الشاشة. سوف تطير الطائرة بدون طيار على طول المسار ، وتجنب العقبات التي تستخدم مجساتها الأمامية والخلفية على طول الطريق.

أداء

يدير Phantom 4 Pro سرعة قصوى تبلغ حوالي 30 ميلاً في الساعة في وضع الطيران المدعوم من GPS ، مع تجنب العوائق الأمامية والخلفية بشكل كامل. عند الطيران في هذا الوضع ، لن ترى الدوارات في الفيديو الخاص بك ، حتى لو كانت الكاميرا موجهة للأمام بشكل مستقيم.

وضع الرياضة متاح لرحلة أسرع. يتم تعطيل تجنب العقبات في هذا الوضع ، وسوف ترى بالتأكيد الدوارات في اللقطة عند الطيران بأقصى سرعة إلى الأمام. تقوم DJI بتقييم الوضع الرياضي بسرعة تصل إلى 45 ميلاً في الساعة ، ومع بعض المساعدة من الرياح رأيت سرعات تبلغ 48 ميلاً في الساعة في سجلات رحلاتي. يتماشى كلاهما مع معيار فانتوم 4 ، الذي يستخدم نفس جهاز الطيران ، ويضع سرعات قصوى مماثلة في الاختبار الميداني.

نطاق التشغيل قوي جدا. في بيئة ريفية ، طرت الطائرة بدون طيار على بعد 2450 قدمًا من موقفي قبل أن أحصل على أي نوع من التقلبات في خلاصة الفيديو المباشر ، وعندها قمت بإدارتها وإحضارها إلى المنزل. في أحد الضواحي ، مزدحمة بالمنازل وإشارات Wi-Fi ، طار Phantom مسافة 600 متر من نقطة الإطلاق قبل أن تصبح إشارة الفيديو متقطعة. يتماشى كلا الرقمين مع اختبارات Phantom 4 الخاصة بنا - فقد وصل ارتفاعه إلى 4500 قدم في منطقة اختبار ريفية و 1800 قدم في الضواحي قبل أن تبدأ إشارة الفيديو في الانقطاع. الطائرة بدون طيار الوحيدة التي يتم إجراؤها بشكل أفضل في اختبارنا الريفي هي Mavic Pro الصغيرة في DJI ، والتي طارت مسافة ميل كامل من الإطلاق دون تلعثم - لم أحاول الطيران بها أكثر من ذلك.

الأجهزة الداخلية - وحدات القياس بالقصور الذاتي المزدوج (IMUs) ، إلى جانب تثبيت القمر الصناعي الذي يستخدم كلاً من GPS و GLONASS - هي نفسها التي تحصل عليها مع Phantom 4. والنتيجة هي طائرة تحوم تمامًا في مكانها. الرحلة الداخلية ، بدون مساعدة GPS ، تستخدم مستشعرات نظام تحديد المواقع (VPS) المواجهة للهبوط. يفحصون الأرض تحت الطائرة بدون طيار ويبقونها ثابتة ، على الرغم من أنها غير فعالة عند التحليق فوق الأسطح العاكسة.

عمر البطارية صلب. يصنف DJI جهاز Phantom 4 Pro لمدة 30 دقيقة من زمن الرحلة ، وهو رقم يتم حسابه في ظل الظروف المثالية. في استخدام أكثر طبيعية ، وجدت نفسي أتلقى حوالي 25 دقيقة من الوقت الفعلي في الهواء ، حيث هبطت مع حوالي 8٪ من البطارية ، مما أدى إلى قطع الأشياء عن قرب. إنه تحسن متواضع من Phantom 4 ، الذي تم تقييمه لمدة 28 دقيقة وحصل على حوالي 23 دقيقة من وقت الرحلة في اختباراتنا.

جودة الفيديو والصورة

لا تعتبر أجهزة استشعار العوائق الإضافية سببًا للعطس ، ولكن السبب الحقيقي لاختيار Phantom 4 Pro عبر Phantom 4 هو الكاميرا. يستخدم جهاز Pro كاميرا فيديو جديدة تمامًا مزودة بمستشعر صور بحجم 1 بوصة وتسجيل فيديو بدقة 4K بسرعة حتى 60 بكسل ، والتقاط صورة بدقة 20 ميجابكسل و JPG. أثبت حجم المستشعر بقياس 1 بوصة أنه تنسيق قادر جدًا في الكاميرات المدمجة مثل Sony Cyber-shot DSC-RX100 III.

السبب بسيط - مساحة السطح. يبلغ حجم جهاز الاستشعار 1 بوصة حوالي أربعة أضعاف حجم الفئة النموذجية التي يبلغ ارتفاعها 2.3 بوصة والتي تستخدمها معظم الطائرات بدون طيار (بما في ذلك سلسلة Phantom 3 و Phantom 4) والهواتف الذكية الرئيسية وكاميرات التصوير والتقاط الصور. يمكنك وضع المزيد من وحدات البكسل على المستشعر - كان 20 ميجابايت هو المعيار لبعض الوقت - مع الحفاظ على جودة صورة وفيديو بجودة ISO أعلى ، والتقاط المزيد من التفاصيل في الصور أكثر مما يمكنك مع صورة أصغر.

بالإضافة إلى المستشعر الأكبر ، تضيف الكاميرا تحكمًا في الفتحة ومصراعًا ميكانيكيًا. مجال الرؤية الخاص به (المكافئ 24 مم) أضيق قليلاً من عدسة 20 مم المستخدمة من قبل Phantom 4 ، لكنك لست عالقًا في التصوير f / 2.8 طوال الوقت - يمكنك التوقف طوال الطريق حتى f / 11. هذا يقلل للوصول إلى مرشحات الكثافة المحايدة لتحقيق التوازن بين سرعة الغالق ومعدل الإطار للحفاظ على زوايا مصراع والتعرض المناسبة.

يوجد الغالق الميكانيكي للتخلص من تأثير الغالق المتداول - إذا حصلت على مروحة في لقطة ، فلن يظهر التأثير الشبيه بالجيلو الذي تحصل عليه مع العديد من الكاميرات التي تستخدم مصاريع إلكترونية لالتقاط الفيديو. لا يزال عليك التغلب على مراوح Phantom التي تخلق تأثيرًا خافقًا عند الاقتراب من الشمس بزاوية معينة - يمكن أن يساعد تباطؤ سرعة الغالق في تحسين التأثير.

خيارات تسجيل الفيديو واسعة. إذا كنت ترغب في التقاط أعلى دقة تبلغ 4K DCI ، والتي تُستخدم عادةً لإنتاجات السينما بسبب نسبة العرض إلى الارتفاع 2: 1 ، يمكن تصوير الفيديو بسرعة 24 أو 25 أو 30 إطارًا في الثانية. إذا قمت بالتصوير على UHD أو 4K بتنسيق 16: 9 ، يمكنك الاختيار من 24 أو 25 أو 30 أو 60 إطارًا في الثانية. يتم ضغط كل لقطات 4K بمعدل بت 100Mbps ، باستخدام ضغط H.264. يمكنك أيضًا استخدام برنامج الترميز H.265 الأكثر حداثة وكفاءة ، لكنك ستفقد القدرة على تسجيل لقطات 4K بسرعة 60 إطارًا في الثانية إذا كنت تفعل ذلك.

إذا كان نظام 4K أكبر مما يجب على النظام الخاص بك من معالجته ، فيمكنك التقاط الصور بسرعة 2.7K (1530p) بمعدلات إطارات قياسية تصل إلى 30 إطارًا في الثانية بسرعة 65 ميجابت في الثانية ، أو بمعدل 48 أو 50 أو 60 إطارًا في الثانية بسرعة 80 ميجابت في الثانية. يتم ضغط لقطات 1080 بكسل بسرعة 50 ميجابت في الثانية وحتى 30 إطارًا في الثانية ، و 65 ميغابت في الثانية حتى 60 إطارًا في الثانية ، و 100 ميجابت في الثانية بسرعة 120 إطارًا في الثانية. لديك أيضًا خيار 720p ، بسرعة 25 ميجابت في الثانية حتى 30 إطارًا في الثانية ، و 35 ميجابت في الثانية حتى 60 إطارًا في الثانية ، و 60 ميجابت في الثانية ، و 120 إطارًا في الثانية. جميع هذه الإعدادات متوفرة في H.264 أو H.265 ، ولديك اختيار تنسيقات حاوية MOV أو MP4.

يتحد المستشعر الأكبر ، إلى جانب معدل البت الأعلى - يتصاعد Phantom 4 بسرعة 60Mbps للقطعة 4K - للحصول على فيديو أكثر هشاشة ويظهر تفاصيل أكثر مما تحصل عليه من Phantom 4 أو Phantom 3 Professional. كما هو الحال في الكاميرات المدمجة ، يثبت المستشعر بقياس 1 إنش أنه ترقية قوية أكثر من 1 / 2.3 بوصة. ليست جيدة تمامًا مثل Micro Four Thirds ، تنسيق آخر تستخدمه طائرات بدون طيار مثل Yuneec H920 الضخمة و DJI Inspire 2 ، لكنه أيضًا مضغوط تمامًا.

وبالمثل ، تظهر الصور الثابتة مزيدًا من التفاصيل. إنها ليست الزيادة في الدقة فحسب - فهناك سلسلة Phantom 3 تلتقط الصور بدقة 12 ميجابكسل - ولكن أيضًا مستشعر الصورة الأكبر. سواءً كنت تقوم بالتصوير بتنسيق JPG أو Raw ، فإن دقة 20 ميجابكسل ومساحة إضافية توفر نتائج أفضل بشكل ملموس ، لا سيما عند حساسية ISO العالية.

الاستنتاجات

عندما راجعت سيارة Phantom 4 ، شعرت بالذهول إزاء مدى التحسن الذي طرأ على Phantom 3 Professional ، ومدى تقدم لعبة DJI أكثر من أي شخص آخر يصنع طائرات بدون طيار ، لدرجة أنني منحته جائزة 5 نجوم تقييم. هذا ليس شيئًا أقوم به كثيرًا.

أنا لا أرتفع مع فانتوم 4 برو. لا يزال الفائز هو خيار المحررين ، كما أنه يحسن بشكل كبير من إمكانات التصوير والفيديو من Phantom 4 ، مع إضافة تحسينات متواضعة في تجنب العقبات ووقت الرحلة. انها ليست فقط الفخامة في الصدارة التي كانت فانتوم 4 في إطلاقها. ولكن مثل Phantom 4 ، نحن نطلق على Phantom 4 Pro اختيار المحررين لدينا.

في وقت الصحافة ، يباع جهاز Phantom 4 بسعر أقل بنحو 300 دولار من جهاز Pro ، ويظل خيارًا رائعًا لمصوري الفيديو الذين يسعدون بجودة الفيديو الممتازة التي يقدمها. إذا كانت لديك الميزانية ، ومع ذلك ، وكنت جادًا في التصوير الفوتوغرافي الجوي ، فإن التكلفة الإضافية لـ Pro لها ما يبررها. هناك خيار ثالث أكثر تكلفة ، وهو Phantom 4 Pro + ، بسعر 1799 دولارًا. يحتوي على جهاز لوحي متكامل ، مما يعني أنك لست مضطرًا إلى توصيل هاتفك الذكي بوحدة التحكم عن بُعد. لكن هذا النهج له عيوبه الخاصة ، ونحن لا نوصي به بشدة.