فيديو: سكس نار Video (شهر نوفمبر 2024)
يعتقد الجميع أن السيارات ستكون أكثر أمانًا إذا كان بإمكانهم التحدث بطريقة ما إلى بعضهم البعض ؛ مجرد إلقاء نظرة على الصفقة الأخيرة بين سيسكو وهيونداي.
تنطبق الشبكات بطريقتين على السيارات. الأول هو النظام داخل السيارة. يستبدل كابل الشبكة شبكة الأسلاك التي تضم عشرات الأسلاك التي تقوم بإجراء اتصالات من نقطة إلى نقطة مع الأزرار ومفاتيح التبديل الموجودة على لوحة القيادة. تطلب البروتوكولات تشغيل الأنوار وإيقاف تشغيلها ويمكن أن تنطبق أيضًا على التوجيه والفرامل. تويوتا هي الرائدة في هذا.
يشير الثاني إلى الشبكات من سيارة إلى أخرى ، حيث يمكن لمجموعة من السيارات على الطريق "التحدث" مع بعضها البعض كآلية مراقبة حركة المرور. الأساس المنطقي لهذا هو سطحي ، على الرغم من ذكر السلامة كثيرا.
وظهور سيارة ذاتية القيادة هذه المناقشات. لكن فكرة الشبكات لا تختفي وستندمج في النهاية مع تقنية القيادة الذاتية ، مما يوفر نظامًا مغلقًا من نوع ما. سوف يتطور هذا إلى سيارات ذاتية القيادة تقوم بتبادل معلومات الركاب والوجهة من أجل تنسيق أساطيل السيارات التي تقدم خدمات سيارات الأجرة أو النقل السريع.
كل هذا يبدو جيدا على الورق. في العالم الواقعي ، فإنه يخضع لمشاكل عديدة ، وليس أقلها المتسللين.
تتجه العديد من السيارات الأكثر شيوعًا التي يتم صنعها اليوم نحو "الطيران بالسلك" ، حيث تستخدم العديد من الأنظمة الفرعية - بما في ذلك التوجيه - الاتصالات داخل السيارة. لقد رأينا بالفعل عروض تجريبية عن اختراقات محتملة للسيارات يمكنها إيقاف سيارتك عن بُعد أو إبعادك عن الطريق ، ولم أر أي دليل على أن هذه المشكلات قد تم حلها.
سيكون من الأفضل أن تظل السيارات ذاتية القيادة مستقلة تمامًا - كما هو الحال في - عدم القدرة على الدردشة مع السيارات الأخرى أو أي نظام خارج السيارة. هذه هي الطريقة الوحيدة التي ستعمل بها هذه المفاهيم المستقبلية.
بمجرد أن تتمكن السيارات من الاتصال داخل نظام متصل بالشبكة ، فإنها توفر إمكانية الوصول السهل عن بُعد . إذا كانت السيارة غير متصلة بأي شبكة أكبر ، فستجعل من الصعب اختراقها ، مثل محاولة اختراق جهاز كمبيوتر غير موجود على الإنترنت. يجب أن تصيبه بمفتاح USB أو أي شيء يتم إدخاله مباشرةً في الجهاز.
نظرًا لأن العالم بأسره يهتم بشبكات الاتصال بكل شيء ، بما في ذلك الثلاجة والغسالة / المجفف متصل بالإنترنت تحت شعار Internet of Things. لذلك لن يفكر أحد في مركبة لا تستطيع التواصل مع العالم الخارجي.
سوف يقوم المستكشفون المستقبليون باستكشاف إمكانيات بسيطة ، مثل امتلاك البوق بشكل عشوائي أو مستمر حتى يتم اختراقه جسديًا. يمكن للأبواب قفل وفتح. يمكن أن تكون ماسحات الزجاج الأمامي في كل وقت. يمكن الجذع البوب مفتوحة بشكل عشوائي. لكن من المؤكد أن هناك مشاريع أكثر بشاعة. تعطيل سيارة بالكامل مع فدية ، على سبيل المثال. احتمالات hijinks لا حصر لها.
إذا كانت السيارات المتصلة بالشبكة تعتمد على نظام تشغيل قياسي ، فستتفاقم المشكلة. ولكن على الأقل يمكن كتابة برامج مكافحة البرامج الضارة كإجراء لوقف الفجوة. سيؤدي ذلك إلى اندلاع حرب إلكترونية جديدة تتمحور حول السيارة ، وهي واحدة من كوارث إنترنت الأشياء التي تلوح في الأفق. ولا أحد يرى ذلك قادمًا.
