صفقة جم لـ Lyft تأخذ معركة uber إلى أعلى مستوى

لطالما كانت التكنولوجيا لها مواجهات ملحمية: Microsoft مقابل IBM ، و Microsoft مقابل Apple ، والآن Apple مقابل Google. وسامسونغ. والحكومة الفيدرالية. Ridesharing حتى يكون له ملك معركة خاصة به في شكل Uber مقابل Lyft.

بينما تمتلك Uber اليد العليا فيما يتعلق بتقييمها المجنون (62 مليار دولار لـ Lyft's Paltry 5.5 مليار دولار) ، يمكن أن تتحول الميزة بسهولة إلى Lyft نظرًا لأن لديها شركة قوية في General Motors ، وهي مزود محتمل للتقنية المستقلة. ولكن قبل أن تصبح سيارات الأجرة الروبوتية حقيقة ، سيظل خصمان تقاسم الركوب يعتمدان على توظيف سائقين بشريين ، وهذا يتطلب من هؤلاء السائقين امتلاك سيارات قد يرغب الناس في ركوبها.

قال جون زيمر ، رئيس ليفت ومؤسسها المشارك ، في مؤتمر صحفي عقده مع جنرال موتورز هذا الأسبوع إن هناك ما يصل إلى 150 ألف شخص في جميع أنحاء البلاد يرغبون في قيادة السيارة إلى ليفت لكنهم لا يملكون سيارة. لذا تدخل جنرال موتورز لتوفير العجلات.

يسمح البرنامج الذي يطلق عليه Express Drive Drive لسائقي Lyft باستئجار سيارة جنرال موتورز مقابل 99 دولارًا في الأسبوع ، بالإضافة إلى رسم قدره 20 سنتًا لكل ميل. أشار Zimmer إلى أن السائقين الذين يقومون بأربعين رحلة Lyft على الأقل في الأسبوع لن يضطروا إلى دفع رسوم الأميال ، وإذا قاموا بأكثر من 65 رحلة في الأسبوع ، فلن يضطروا إلى دفع السعر الأساسي للتأجير أيضًا. لتهدئة الصفقة ، ستقوم جنرال موتورز بتوفير التأمين وصيانة المركبات بالإضافة إلى اتصال OnStar المجاني كجزء من تأجير Express Drive.

يتم إطلاق Express Drive في وقت لاحق من هذا الشهر في شيكاغو ، ثم سيتم طرحه في مدينتي بوسطن العاصمة وبالتيمور ومدن أخرى. قال ليفت إنه في شيكاغو وحدها ، كان هناك 60،000 شخص تقدموا بطلب للقيادة للشركة ولكن لم يكن لديهم سيارة مناسبة لأنها قديمة جدًا أو تالفة أو لها بابان. إذا أرادوا أن يكونوا جزءًا من برنامج Express Drive ، فستقوم جنرال موتورز باستئجار سيارة تشيفي إكوينوكس كروس ، وهي السيارة الوحيدة المتاحة حاليًا.

Uber برامج تأجير السيارات وتأجيرها

تساعد Uber بالفعل السائقين على الوصول إلى السيارات من خلال فرع التأجير الخاص بها ، والذي تم تصميمه لتحمل التكلفة العالية للإيجارات التقليدية المحدودة الأميال. وتمتلك Uber شراكة مع Enterprise Rent-A-Car التي توفر للسائقين خيارات السيارات قصيرة الأجل في 10 مدن رئيسية وتقدم سعرًا أساسيًا بحوالي 210 دولارًا في الأسبوع مع عدد أميال غير محدود. شارك ليفت أيضًا في برنامج تجريبي مماثل مع هيرتز في دنفر ولاس فيجاس.

بينما يتقاتل Uber و Lyft حاليًا على السائقين وتضيف هذه الخطوة الأخيرة المزيد إلى أسطول Lyft ، فمن المحتمل أن تتخلص ساحة المعركة التالية من السائقين تمامًا.

وقال دان عمان أبون ، رئيس جنرال موتورز ، عندما أعلنت جنرال موتورز عن استثمارها بقيمة 500 مليون دولار في شركة "ليفت": "نرى مستقبل التنقل الشخصي مرتبطًا ، سلسًا ، ومستقلًا". "مع عمل GM و Lyft معًا ، نعتقد أنه يمكننا تنفيذ هذه الرؤية بنجاح أكبر."

أوضح Travis Kalanick الرئيس التنفيذي لشركة أوبر أن شركته تخطط لاستبدال السائقين بتكنولوجيا مستقلة ، وأنشأت متجرًا في جامعة كارنيجي ميلون - يقول البعض برنامج سيارات مستقل تم تطويره لتطوير سيارات الأجرة ذاتية القيادة. في مؤتمر عبر الهاتف يوم الاثنين ، قالت جوليا ستين ، مديرة جنرال موتورز ، مديرة التنقل الحضري للشركة ، إن برامج مثل Express Drive هي لبنة مهمة في توفير سيارات مستقلة لشركة Lyft.

والآن يبدو أن المعركة ستتحول إلى جنرال موتورز وليفت ضد أوبر. على الأقل حتى انضمام Google و Apple إلى سباق سيارات الأجرة robo.