رحلتي في مركبة ناسا الكوكبية

إنه رهان آمن إلى حد أنني لن أطأ قدمه في أي عالم آخر غير الأرض. في الآونة الأخيرة ، على الرغم من ذلك ، عليّ أن أفعل أفضل شيء تالي: لقد استقلت سيارة ناسا لاستكشاف الفضاء (SEV) ، أو النموذج الأولي لطائرة روفر التي تهدف إلى نقل الناس يومًا ما عبر القمر أو المريخ أو عوالم بعيدة. تم تصميم SEV للحفاظ على سلامة اثنين من رواد الفضاء لمدة تصل إلى 14 يومًا ، واجتياز المنحدرات شديدة الانحدار والتضاريس الوعرة. بالنظر إلى التلال شديدة الانحدار والحقل المليء بالحجارة الذي عبرناه ، كان محرك الأقراص سلسًا بشكل مدهش.

أخذت رحلة التجوال في مركز ليندون جونسون الفضائي التابع لناسا (NSC) كضيف على 20th Century Fox Home Entertainment ، التي تمثل PCMag في حدث إعلامي يتعلق بإصدار The Martian على قرص DVD والتنزيل الرقمي. يحمل رواية مارك واتني من هذا الفيلم بعض التشابه مع SEV الذي أدخلت فيه. هذا ليس من قبيل الصدفة ، حيث استشار صانعو الفيلم ، بمن فيهم المخرج ريدلي سكوت ، بشكل مكثف مع وكالة ناسا - وخاصة مدير قسم علوم الكواكب في ناسا ، الدكتور جيم جرين - في مصلحة الواقعية العلمية.

المريخ يارد

تم وضعه في نهاية جولة بالسيارة في عدة شوارع جانبية في مركز جونسون للفضاء في ناسا بتكساس ، وهو جزء صغير من الأراضي الوعرة المنحوتة على البشر والمعروفة باسم مارس يارد. هذه التضاريس ، التي تشتمل على تل شديد الانحدار ، ونشارة عميقة مملوءة بالحجارة ، وسهل صخري ، تعتبر أرضًا اختبارًا لبرنامج روفر المأهولة SEV التابع لناسا. (تم استخدام ساحة أخرى لمرسى المريخ ، في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا (JPL) في باسادينا ، لاختبار نماذج أولية ناجحة للغاية لعشاق المريخ الناجحة بشكل كبير في الروح ، الفرصة ، باثفايندر ، وفضولها.

في المريخ يارد ، ينتظرنا SEV. الروفر الأبيض عبارة عن مركبة كبيرة ، يبلغ طولها 14.7 قدمًا ، وطولها 10 أقدام ، ويبلغ وزنها 6600 رطل. يشبه إلى حد ما الشوائب ، ربما بسبب قاعدته الستة ، كل منها يحمل إطارين يبلغ قطرهما 3.2 قدم. يمكن تقسيم العجلات إلى 360 درجة ، مما يسمح للركاب بالتحرك في أي اتجاه. يمكن أن تقود بسرعة تصل إلى 12 ميل في الساعة ، وتصعد وتنزلق منحدرات 40 درجة.

أخذت رحلتي مع ثلاثة صحفيين آخرين ، بالإضافة إلى السائق. صعودًا إلى SEV ، صعدنا إلى عدة خطوات على منصة كان قد تم سحبها من روفر إلى جانبها ، ودخلنا عبر الباب… errr ، فتحة قفل الهواء. (سيتم الضغط على الإصدارات المستقبلية من SEV ، ويمكن استخدام الباب لتوفير رابط مختوم بين SEV و ، على سبيل المثال ، الموئل.) تم تصميم SEV لاثنين من رواد الفضاء ، ولكن يمكنه استيعاب ما يصل إلى أربعة في حالات الطوارئ. يوجد في المقدمة مقعدين ، يمكن طيهما مرة أخرى في الأسرة بينما توجد في الخلف منطقة تخزين بها مقاعد عمل.

لم يكن سائقنا سوى لوسيان جونكين ، كبير مهندسي برنامج SEV التابع لناسا. لقد أرشدنا بحذر إلى أعلى وأسفل المنحدرات الحادة وعلى الحقول الصخرية. تناوبنا على ركوب بندقية ، وجلسنا على المقاعد التي كانت مقاعد مؤقتة غير مريحة للغاية. من المقعد الأمامي ، كنت أرى من خلال نوافذ متعددة ، ونظرت جيدًا إلى الهاوية التي مررنا بها وانحدرنا بسلاسة. كان يجلس في الظهر تذكرنا الركوب في الجزء الخلفي من القط Sno ، إلا أن ركوب SEV كان أكثر سلاسة ، على الرغم من التضاريس الحادة والوعرة التي اجتازناها وعدم وجود اليد الحقيقية.

بعد رحلة استغرقت حوالي سبع دقائق ، عدنا إلى المنصة وخرجنا من المركبة. إنها مركبة مثيرة للإعجاب ، توفر رحلة مريحة بشكل معقول حتى فوق الأرض الخشنة ، ويفضل رواد الفضاء عجلاتهم الجديدة. لن أذهب أبداً بالسيارة عبر القمر ، أو أقف على السهول الرملية للمريخ ، لكنني آمل أن أظل هنا عندما يقوم الآخرون بذلك. وعندما أشاهد روادنا وهم يقودون قمرهم أو المريخ عربات التي تجرها الدواب ، لا يسعني إلا أن آمل أن أتذكر باعتزاز ، ركبت مرة واحدة في أحد تلك الأيام ، وهو يوم مشرق في تكساس.

1 روفر مع عرض

المنظر من نافذة SEV الأمامية أعلى تل شديد الانحدار. يمكن للمركب استيعاب اثنين من رواد الفضاء (أربعة في حالة الطوارئ) لمدة تصل إلى 14 يومًا. المقاعد يمكن طيها مرة أخرى إلى سرير. يوجد في الخلف حمام مع ستارة للخصوصية ورأس دش لأخذ حمامات الإسفنج.



2 SEV تصاعدي هيل

تم تصميم SEV لتضاريس شديدة الانحدار ، مع القدرة على التسلق ومنحدر 40 درجة.



3 البدلة

يمكن لرواد الفضاء العمل في قمصان قصيرة في أمان مقصورة السيارة ، ولكن يمكنهم الدخول والخروج بسرعة من ملابسهم الفضائية من خلال بدلاتهم. هذه البدلات المحمية تبقي بدلات رواد الفضاء في الخارج ، مما يسمح لاستكشاف رواد الفضاء خلال عشر دقائق.



4 هذا روفر صحراء صعبة

تم تطوير إطار SEV بالتعاون مع فريق شاحنة سباق على الطرق الوعرة ، وتم اختباره ميدانيًا في الصحراء الجنوبية الغربية مع 90 ميلًا من القيادة على الحمم البركانية الوعرة.



5 SEV في الليل

على الرغم من أن SEV قادر على قيادة ما يصل إلى 150 ميلًا ، إلا أنه يواجه نفس القدر الذي يواجهه المتجولون القمريون: فأنت لا ترغب في قيادته حتى الآن لدرجة أنك لا تستطيع المشي إلى قاعدتك في حالة حدوث مشكلة. هذا يمكن حلها عن طريق توظيف اثنين من روفرز.



6 Watney's Rover from The Martian vs. NASA's SEV

إن التشابه بين النموذج الأولي لـ SEV الخاص بـ NASA والمركبة التي قادها Matt Damon (Mark Watney) في The Martian ليس من قبيل الصدفة ، حيث أن منشئي الفيلم استشاروا على نطاق واسع مع NASA حول القضايا العلمية. اختلاف واضح واحد هو في العجلات. لدى روفر ناسا 12 عجلات ، اثنتان على كل قاعدة عجلات. تحتوي سيارة Martian rover على ست عجلات كبيرة ، كل منها ضعف قطر عجلات SEV 3.2 قدم.



7 أول كوكب روفر

لقد أثبتت روفرز المأهولة بالفعل رغبتها في مساعدة رواد الفضاء على استكشاف القمر خلال مهمات أبولو الثلاثة الأخيرة. مركبة مركبة على سطح القمر (LRV) ، والمعروفة باسم عربة القمر أو عربات التي تجرها الدواب على القمر ، استخدمت في أبولو 15 و 16 و 17. وكانت مركبة ذات إطار مفتوح بأربع عجلات يمكنها أن تستوعب اثنين من رواد الفضاء. اقتصر استخدامه على الرحلات القصيرة (ضمن مسافة 5 أميال من Lunar Module) ، حتى يتمكن رواد الفضاء من السير (أو القفز) بأمان إلى وحدة Lunar Module في حالة تعطل عرباتهم التي تجرها الدواب. هنا نرى رائد الفضاء أبولو 15 جيم إيروين مع LRV الأول ، مع مونس هادلي (جبل هادلي) في الخلفية ، في صورة التقطها قائد المهمة ديفيد سكوت.



8 الإصدار في الفضاء من SEV

بالإضافة إلى تكوين استكشاف السطح في SEV ، طورت ناسا متغيرًا في الفضاء أقل من العجلات ، يستخدم نفس المقصورة ، لاستخدامه في بيئة ذات جاذبية صفرية أو منخفضة ، لإصلاح الأقمار الصناعية ، على سبيل المثال ، أو حول الكويكب أو المذنب. في ذلك ، يمكن أن تبقى رواد الفضاء في الموقع لمدة تصل إلى 14 يوما. يمكن أن تكون مجهزة بأذرع أو أدوات مختلفة ، حسب المهمة.