وادي السيليكون يعيد اختراع الحافلة | دوغ newcomb

من خدمات مشاركة الركوب إلى المركبات المستقلة إلى Hyperloop ، تعمل التقنية على تحويل وسائل النقل الشخصية وجعلها أرخص وأسرع وأكثر أمانًا. الآن يتطلع Silicon Valley إلى رش غباره السحري على مفهوم قديم - الحافلات.

باستخدام التوجيه بأسلوب الحافلات بدلاً من الحافلات الفعلية ، أدخل العديد من اللاعبين المعروفين والشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا وسائل مختلفة لجعل النقل المشترك أكثر جاذبية. في العام الماضي ، أطلقت Lyft خدمة النقل المكوكية في سان فرانسيسكو وشيكاغو ، حيث قدمت طرقًا ثابتة وأسعارًا خلال ساعة الذروة.

اختبر أوبر خدمة مماثلة في سياتل تدعى أوبر هوب ، حيث أقامت عدة ركاب يسافرون في مسار مماثل خلال ساعة الذروة. في الأسبوع الماضي ، كشف Uber عن خدمة Express Pool الجديدة ، والتي تجمع معًا الأشخاص المتجهين في الاتجاه العام نفسه ، ولكن في مناطق التقاط محددة ، على غرار محطة الحافلات.

باستخدام Uber Express Pool ، قد يضطر الركاب إلى الانتظار لبضع دقائق حتى يقوم Uber بحساب مسار استخدام السيارات والعثور على متسابقين مناسبين ، ثم المشي على بعد بضعة مبانٍ للركوب. لكن Uber تقول إن الخدمة تخفض أسعار الركاب بنسبة 50 بالمائة مقارنة بـ UberX وهي أرخص من Uber Pool من نقطة إلى نقطة.

خفض تكلفة رايدر وحركة المرور في المناطق الحضرية

بينما تقوم Express Pool ببساطة بتطبيق توجيه يشبه الحافلة على أعمالها الحالية ومركباتها العادية ، إلا أن الشركات الناشئة الأخرى تحفز المتسابقين على تسلق الحافلات الفعلية.

المثال الأكثر وضوحًا هو Chariot ، وهي خدمة تجميع سيارات اشترتها شركة فورد في عام 2016 ، والتي تعمل الآن في ست مدن أمريكية وأطلقت مؤخراً في لندن. يستخدم Chariot شاحنات Ford Transit ذات 15 مقعدًا والتطبيق للحصول على طرق شائعة المصدر لتقليل تكلفة نقل الركاب وحركة المرور في المناطق الحضرية ؛ يحصل عملاء المؤسسات على شبكة Wi-Fi.

في الآونة الأخيرة ، أعاد Citymapper إطلاق خدمة على طراز الحافلات في لندن. بدأت الشركة الحياة كتطبيق مواصلات عامة يجمع بيانات قيمة عن أنماط المتسابقين. في العام الماضي ، بدأت خدمة Smartbus التي استفادت من تلك البيانات لسد الثغرات في وسائل النقل العام بلندن وتشغيل مسار شعبي في وقت متأخر من الليل في شرق لندن.

تستخدم خدمة حافلات Citymapper تطبيقًا مخصصًا يتميز بميزات التتبع والجدولة ، في حين أن حافلاتها الكبيرة والصغيرة مزودة بمنافذ USB وشاشات توصيل وتشغيل يمكن للركاب استخدامها. تقوم الشركة بتوجيه الموسيقى في موسيقى البوب ​​وإنشاء "busmojis" على شاشات العرض لتنبيه المتسابقين عند الاقتراب من التوقف.

مثل Uber ، واجه Citymapper شريطًا أحمر عبر البركة. في لندن ، تعتبر أي مركبة تقل تسعة ركاب أو أكثر حافلة ، ويجب أن تتوقف الحافلات في مواقع ثابتة. المركبات التي تحتوي على ثمانية أو أقل من الركاب هي مركبات تأجير خاصة ويمكنهم التقاط أي شخص يريدونه.

نظرًا لأن Citymapper ينقل مواقع الالتقاط الخاصة بها نظرًا للطلب ، فإن وجود مواقع التقاط ثابتة يهزم أغراض خدمتها. لذلك في الوقت الحالي ، تتمسك بأساطيل شاحنات مرسيدس فيانو ذات الثمانية مقاعد بحيث يمكن اعتبارها مركبات تأجير خاصة. يقول أوميد أشتاري ، رئيس Citymapper ، إنه يشبه الحافلة لأنه توقف قليلاً مثل سيارة أجرة لأنك حجزتها وضمت مقاعد.

ليس هناك شك في أن صناعة الحافلات القوية ستحتاج إلى إصلاح تقني. بصفتك عضوًا في مجلس إدارة شركة SXSW Accelerator ، فقد راجعت العديد من الشركات الناشئة التي تعتمد على الحافلات والتي تلبي الحاجة ، مثل تجميع الحافلات للحفلات الموسيقية والفعاليات الرياضية. ومن المنطقي تحريك الكثير من الناس معًا في حافلة واحدة كبيرة بدلاً من المركبات الصغيرة المنفصلة ، كما هو موضح في هذه المقارنة.

معظم الناس في الولايات المتحدة معتادون على امتلاك سيارتهم واستقلالهم. وخلافًا لربما العازبة / العازبة أو حافلة الحفلات ، هل سبق لك تجربة ممتعة في ركوب حافلة؟ وأنا كذلك. لذلك أتساءل ما إذا كان وادي السيليكون سيواجه صعوبة في جذب الدراجين.