أخذ نظام العد التنازلي للضوء الأحمر من أجل الدوران

ماذا تفعل أثناء الانتظار في ضوء أحمر؟ قراءة رسائل البريد الإلكتروني والنصوص على هاتفك؟ تحقق تويتر وفيسبوك؟ ربما تتم صياغتك لجلب شيء لطفل مرتبط بسلع السيارات إلى المناطق السفلية من سيارتك. ربما كنت مجرد التحديق في الفضاء في انتظار تحول الضوء إلى اللون الأخضر.

المشكلة هي أنك غالبًا لا تعرف أبدًا المدة التي سيستغرقها ضوء أحمر ، مما قد ينتج عنه بعض الغضب الشديد إذا وقعت في نزاع على تويتر وفشلت في ملاحظة أن الضوء قد تغير. هذه مشكلة يأمل نظام معلومات إشارة المرور (TLI) الجديد من Audi في حلها.

حصلت على عرض توضيحي للنظام في لاس فيجاس هذا الأسبوع ، حيث لا يعمل بالفعل فحسب ، بل إنه متاح أيضًا في طرازات الطرق الوعرة أودي Q7 و A4 و A4 2017 التي تم تصنيعها منذ يونيو 2016. الميزة جزء من Audi connect المستندة إلى الاشتراك النظام ومتوفر كجزء من حزمة Prime التي تكلف 199 دولارًا لمدة ستة أشهر أو 499 دولارًا لمدة 18 شهرًا بعد تجربة أولية مجانية. ويشمل أيضًا خدمات أخرى مثل خرائط Google Earth و التجوّل الافتراضي ، وتوافر مواقف السيارات ، ومعلومات أسعار الوقود ، وموسيقى البث.

توفر اللجنة الإقليمية للنقل في جنوب نيفادا بيانات إشارات المرور في الوقت الفعلي عبر شركة تدعى خدمات تكنولوجيا المرور ، والتي بدورها تنقل البيانات إلى مركبات متوافقة عبر اتصال 4G.

يعمل نظام TLI من خلال عرض مؤقت للعد التنازلي في لوحة العدادات وشاشة العرض العلوية. يعرض المؤقت مدة الضوء الأحمر ، ويوفر مؤقتات منفصلة للتقاطعات بسهم يمين ويسار عند تنشيط أي من إشارات دوران السيارة.

1100 إشارات المرور في مدينة سين

يعمل نظام TLI مع حوالي 1100 إشارة مرور في مدينة Sin City ، وقد حصلت على اختبار لعشرات أو أكثر خلال محرك أقراص تضمن رحلة بحرية في لاس فيغاس ستريب. لم يكن كل مصباح على الطريق ممكّنًا لـ TLI ، وبعضها لم يتم تنشيطه بسبب وجود شاشة "ثقة" مدمجة تعرض العد التنازلي فقط عندما تكون متأكدة بنسبة 100 في المئة من دقتها.

ولكن من المثير للاهتمام كيف يتغير سلوكك بمجرد حصولك على معلومات لم تكن متوفرة من قبل ، وليس فقط لأنني عرفت كم من الوقت كان علي الإجابة على نص. على سبيل المثال ، بدأت في التباطؤ قليلاً عندما اقتربت من الأنوار التي أعرف أنها ستكون حمراء لفترة من الوقت ، وهذا هو بالضبط ما تسير فيه أودي بهذا.

قال المسؤولون في الشركة الذين شاركوا في العرض التجريبي إن الوظائف المستقبلية ستتضمن استخدام بيانات إشارة المرور للتوصية بالسرعة المثالية من أجل تحقيق أكبر قدر من المصابيح الخضراء وتحسين مسار عبر نظام الملاحة في السيارة لتجنب التوقف على الإطلاق. بالطبع ، يمكن استخدام النظام أيضًا لتحذير السائقين إذا فشلوا في التوقف عن الضوء الأحمر ، أو إذا فعل السائقون الآخرون نفس الشيء.

تدعي Audi أن هذا هو أول استخدام لتكنولوجيا نقل السيارات إلى البنية التحتية في سيارة إنتاجية ، لكن في العام الماضي اختبرت ميزة مشابهة تمثل جزءًا من نظام ConnectedDrive من BMW وتعمل مع تطبيق يسمى Enlighten. مثل نظام TLI ، فإنه يستخدم أيضًا معلومات إشارة المرور في الوقت الفعلي المقدمة من المدينة ويظهر مؤقت للعد التنازلي على شاشة السيارة في اندفاعة.

يُظهر نظام BMW أيضًا المدة التي ستظل بها الإضاءة الأمامية خضراء لتحسين إشارات المرور حتى لا تضطر إلى التوقف. ويتم تقديمه في العديد من المدن ، بما في ذلك بورتلاند ويوجين بولاية أوريغون ؛ سولت لايك سيتي، يوتا؛ وسان خوسيه ، كاليفورنيا. قالت أودي إنها تخطط لتوسيع نظام TLI ليشمل مدن أخرى كذلك.

بالنسبة لأولئك الذين يشعرون أن نظام TLI هو مجرد تقنية أخرى متصلة بالسيارات تحاول حل مشكلة لم يعرفها أحد ، فكر في ذلك في المرة القادمة التي تكون فيها عالقة عند أحد الأضواء ويتعرف عليك شخص أثناء قيامك بالتحقق من هاتف. أو أنك تزمع شخصًا آخر لنفس السبب.

فكّر في كيف يمكن أن تؤدي في المستقبل أيضًا إلى عدم التوقف أبدًا عن الضوء الأحمر على الإطلاق.