فيديو: من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الÙيديو Øتى يراه كل Ø§Ù„Ø (اكتوبر 2024)
بلغ عمر موستانج 50 عامًا ، وللاحتفال بالحدث البارز ، كشفت فورد النقاب عن طراز جديد تمامًا لعام 2015. تحقق الذكرى الذهبية لموستانج توازنًا بين تقديم الأداء والمظهر الذي اشتهرت به سيارة المهر الأصلية على مدار نصف القرن الماضي ، وتقديم اللمسات الحديثة والتكنولوجيا. على سبيل المثال ، تقدم موستانج 2015 مجموعة واسعة من خيارات المحرك ، بدءًا من محرك V8 الذي يتنفس النار في الغازات في سيارة GT ، إلى طراز EcoBoost الذي يحتوى على الوقود ، وهو يحتسي على الوقود ، والذي يعمل على الشاحن التوربيني والذي قمنا باختباره. مشكلتها الحقيقية الوحيدة هي أن نظام المعلومات والترفيه MyFord Touch مؤرخ ، وهو في طريقه لطراز 2016.
كم الثمن؟
يبدأ موستانج 2015 بسعر 23،098 دولارًا لتقليص V6 Fastback ويصل إلى ثلاثة أضعاف هذا السعر لشيلبي GT350R الأعلى ، والذي يبدأ بسعر 61295 دولارًا. تبدأ سيارة الاختبار EcoBoost Convertible Premium الخاصة بنا بسعر 34،800 دولار ، وبعد 5670 دولارًا من الخيارات ووجهة 825 دولارًا ورسوم التوصيل ، وصلت أسعار الملصقات النهائية إلى 41،295 دولارًا.
تأتى مع ماذا؟
يأتي EcoBoost Premium Convertible الذي اختبرناه مع محرك EcoBoost 2.3L وناقل حركة أوتوماتيكي Select Shift اختياري بست سرعات مع مبدلات مجداف عجلة القيادة. تشمل الميزات القياسية أوضاع القيادة المختارة ، التفاضلية الخلفية ذات الانزلاق المحدود ، عجلات من الألمنيوم مقاس 18 بوصة ، مصابيح أمامية أوتوماتيكية HID ، مرايا خارجية مدفئة مع إشارات انعطاف مدمجة وأضواء الإسقاط موستانج بوني ، عادم مزدوج ، سطح علوي قابل للتحويل من القماش ، مقاعد مزينة بالجلد ، مقاعد أمامية مسخّنة ومبرّدة بستة اتجاهات ، والإضاءة المحيطة الداخلية ، ونظام تثبيت السرعة ، والدخول والاشتعال بدون مفتاح ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وحشو الوقود بلا غطاء. يمكنك أيضًا الحصول على Bluetooth للهاتف والصوت ، ونظام المعلومات والترفيه Sync with MyFord Touch ، ونظام Track Apps ، ومشغل الأقراص المدمجة ، وراديو AM / FM / SiriusXM ، ومنافذ USB مزدوجة ، ومقبس إضافي ، وفتحة بطاقة SD.
كيف هي التكنولوجيا؟
المشكلات المعروفة في Ford Sync مع نظام المعلومات والترفيه MyFord Touch ، مثل وقت الاستجابة البطيء وتكامل تطبيق kludgy ، معروفة. لكن ميزة MyFord Touch الصادرة لا تزال توفر ميزات لا توفرها بعض الأنظمة الأحدث ، مثل القدرة على الاتصال بنقطة اتصال Wi-Fi خارجية أو إنشاء واحدة باستخدام بطاقة النطاق العريض للأجهزة المحمولة المتصلة بمنفذ USB الخاص بالسيارة. تم التخلي عن MyFord Touch في موستانج 2016 ، والذي يستخدم نظام Sync 3 الجديد والمحسن.
تشتمل موستانج 2015 أيضًا على أنظمة أمان خاصة بمساعدة السائق مثل الكشف عن النقاط العمياء والتحكم التكيفي في ثبات السرعة من خلال تخفيف الاصطدام الذي يوجه تحذيرًا على الزجاج الأمامي وشحنات مسبقة ويزيد من حساسية مساعدة الفرامل إذا لم يتفاعل السائق.
لكن أروع التقنيات في موستانج 2015 موجهة نحو تراث أدائها: تتبع التطبيقات التي يمكن الوصول إليها من خلال أزرار التوجيه ولوحة الأدوات. يتضمن ذلك مقياس التسارع الذي يعرض قوة g-الجانبي والطولية ، وموقت تسارع متغير ، والتحكم في الإطلاق ، وقفل خط إلكتروني يبقي المكابح الأمامية مغلقة بينما تكون السيارة في حالة تأهب للتمكين من ارتفاع درجة حرارة الإطارات الخلفية.
كيف يعمل؟
ليس هذا هو الخيار الأول رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر في سيارة Mustang ، لكنه أيضًا لا يشبه المحركات المعروضة في أواخر سبعينيات القرن العشرين وأوائل الثمانينيات من السيارة. يعمل محرك EcoBoost على مضاعفة قوة تلك المطاحن التي تعاني من فقر الدم ، إلى جانب كفاءة أعلى للوقود وتنقية أفضل بكثير. هذا يعني أن موستانج المكون من أربع أسطوانات ليس متعة فقط في القيادة ، ولكن ليس مؤلمًا أيضًا للدفع في مضخة الغاز.
طراز 2015 لديه أيضًا قيادة سلسة ومعالجة حادة ، مع لفة جسم متحكم بها جيدًا. نظام التعليق الخلفي المستقل الجديد يمنح السيارة مظهرًا أكثر مرونة وأنيقًا.
هل يجب أن أشتريه؟
بعض طرازات السيارات كانت موجودة منذ موستانج ، وللذكرى الخمسين لتأسيسها ، تمكنت فورد من الحفاظ على تراثها في الأداء. موستانج 2015 هي متعة وقيادة اقتصادية على حد سواء ، وذلك بفضل محرك EcoBoost الاختياري ذي الأربع أسطوانات ، وتطبيقات Track وأنظمة مساعدة السائق تجعلها تشعر بأنها جذابة وحديثة. إنه ليس نفس وحش الأداء مثل سيارة شيفروليه كورفت ستينجراي Z51 ، ولكنه يكلف أيضًا أقل بكثير. إنه خيار قوي للمشترين الجدد في موستانج ، على الرغم من أنه يجب عليك ترقية طراز 2016 إذا كنت تبحث عن أحدث المعلومات والترفيه.
