فيديو: 2016 Audi A3 g-tron 81 kW / 110 HP, 4K POV: Static, drive, acceleration 0-100 km/h (اكتوبر 2024)
تعد سيارة A3 A3 Sportback الإلكترونية الأولى من طراز Audi أول سيارة هجينة ، وهي نسخة عربة لسيارة السيدان الرياضية الفاخرة A3. هذا يعني أنه بالإضافة إلى خمسة أبواب (Sportback في Audi-speak) وبطارية على متن الطائرة تساعدها على الارتفاع حتى 17 ميلًا في الوضع الكهربائي فقط ، فهي أيضًا سيارة ممتعة للقيادة. عيب واحد هو سعره المبدئي المرتفع إلى حد ما ، والذي يتم تخفيضه من خلال التخفيضات الضريبية الفيدرالية المحتملة والحوافز الضريبية الإضافية للولاية. آخر هو أنه ، إلى جانب مجموعة نقل الحركة الهجينة ، لا تضيف A3 الإلكترونية حقًا أي شيء فيما يتعلق بالتكنولوجيا ، على الرغم من أنها لا تحتاج إلى ذلك ، نظرًا لأنها تستخدم إلى حد كبير نفس الإلكترونيات والسائقين المدعومين داخل السيارة. كما A3 سيدان.
كم الثمن؟
يبدأ الإصدار الإلكتروني A3 Sportback لعام 2016 من 37900 دولارًا لسيارة Premium Premium ، ويصل إلى 42000 دولارًا لسيارة Premium Plus متوسطة المدى ، ويتجاوز بمبلغ 46،800 دولار أمريكي لمجموعة الرائد Prestige التي اختبرناها. كما جاءت سيارة الاختبار الخاصة بنا مع الحزمة الرياضية بقيمة 1.150 دولارًا ، وبتكلفة الوجهة البالغة 925 دولارًا ، وصل سعر الملصق النهائي إلى 48،875 دولارًا.
تأتى مع ماذا؟
يتألف قطار القوة الهجينة من e-tron من محرك غاز رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر ، بقوة 150 حصان ، مع محرك كهربائي بقدرة 102 حصان ، يعمل على نقل الطاقة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات يقود العجلات الأمامية. يتم توفير الدفع بالكهرباء فقط والهجين بمساعدة بطارية 8.8kWh تحت المقعد الخلفي.
يمكنك أيضًا الحصول على اتصال Audi من خلال اشتراك تجريبي مدته ستة أشهر. تتولى شركة Audi MMI Navigation Plus خدمة الملاحة ، مع اشتراك لمدة أربع سنوات في SiriusXM Traffic. تتضمن واجهة المعلومات والإعلام في وحدة التحكم باللمس في مركز MMI التعرف على خط اليد. بالنسبة للصوت ، يوجد نظام صوت Bang & Olufsen بقوة 14 مكبر صوت / 705 واط مزود بقرص مضغوط وراديو AM / FM عالي الدقة وراديو SiriusXM فضائي وفتحات بطاقة SD مزدوجة ومقبس إضافي وواجهة Audi المحمولة للأجهزة المحمولة. بطبيعة الحال ، هناك أيضا بلوتوث.
تشتمل مساعدات التشغيل القياسية على التحكم في التطواف المزوّد بميزة التوقف والإيقاف الكامل ومساعد حفظ الممرات والكشف عن البقعة العمياء وتحذير الاصطدام الأمامي.
كيف هي التكنولوجيا؟
يستخدم نظام e-tron 2016 واجهة Audi MMI المعلوماتية التي تتكون من قرص دوار محاط بأربعة أزرار - واحد في كل زاوية يتوافق مع الرموز على شاشة اندفاعة مركزية بحجم 6.5 بوصة. يعمل مركز وحدة التحكم بمثابة لوحة لمس لإدخال الأحرف لميزة التعرف على خط اليد ، والتي تعمل بشكل جيد. كما هو الحال في سيارة السيدان A3 ، يُستخدم مفتاحان للتبديل أمام وحدة التحكم لتحديد "التنقل" و "الهاتف" و "الراديو" و "الوسائط" ، مما يسهل على السائقين الوصول إلى هذه الوظائف دون النظر إلى أسفل.
يوفر نظام اتصال Audi ميزات مرتبطة بالغيوم مثل خرائط Google Earth والبحث المحلي ، والقدرة على إنشاء نقطة اتصال Wi-Fi في السيارة ، وتطبيق Twitter ، ومعلومات عن حركة المرور ، والطقس ، ومواقف السيارات ، والأحداث ، ولكنه يتطلب اشتراك مدفوع يحتوي تطبيق الهاتف الذكي Audi connect على الميزات المعتادة ، مثل تحديد موقع سيارتك المتوقفة على الخريطة وإرسال وجهة موجودة عبر الإنترنت إلى نظام الملاحة في السيارة. كما أن لديها ميزة فريدة تدعى Picture Destination تتيح لنظام الملاحة العثور على طريق باستخدام إحداثيات GPS المضمنة في صورة رقمية بدلاً من العنوان الفعلي. لسوء الحظ ، لا يحتوي النظام على تطبيقات قيد التشغيل لخدمات البث الشهيرة مثل Pandora و Spotify مثل معظم المنافسين ، ويستخدم واجهة الجهاز المحمولة Audi المحبطة الملكية بدلاً من منفذ USB بسيط.
كيف يعمل؟
يعد Audi A3 e-tron لعام 2016 ، أحد سيارات BMW i8 الفائقة ، أحد أفضل المكونات الهجينة أداءً التي قمنا باختبارها. يسمح لك Audi Drive Select باختيار ثلاثة أوضاع مختلفة مسبقة الضبط تقوم بتغيير إعدادات المحرك وناقل الحركة والتوجيه والإيقاف أو الطلب في إعداداتك الفردية.
سواء أكان الاندماج على الطريق السريع أو تسلق درجة شديدة الانحدار ، لم نشعر أبدًا أن القوة كانت أقل من كافية ، وبينما كانت تتجول في شوارع المدينة ، تعاملت السيارة مع المطبات والحفر بأعمدة. نحن نحب بشكل خاص وظيفة الإنزلاق الفريد التي تتسبب في سقوط السيارة عند رفعها عن دواسة البنزين وتمديد المدى ، دون رد فعل يشبه الكبح الذي يحدثه الكبح المتجدد الموجود على السيارات الهجينة الأخرى. حتى من دون بذل جهد كبير ، حصلنا على طاقة البطارية بحوالي 15 ميلًا فقط. وبالنظر إلى أنها عربة ، فإن e-tron لديها مساحة شحن لتجنيبها.
هل يجب أن أشتريه؟
على الرغم من أن السعر أكثر حدة من معظم المكونات الإضافية القابلة للمقارنة ، إلا أن Audi A3 Sportback e-tron 2016 تعد واحدة من أكثر متعة القيادة وتوفر الكثير من مساحة الشحن. إنه يوفر أداء أفضل من إنفينيتي Q50S ، إن لم يكن جيدًا مثل BMW i8. أضيفي بعضًا من التكنولوجيا الرائعة في المقصورة والأمان ، وتعد t-e-tron لعام 2016 اختيارًا ممتازًا لعربة هجينة.
