2018 هوندا وضوح المكونات في استعراض الهجين والتصنيف

تعتبر سيارة هوندا Clarity Plug-In Hybrid (PHEV) جزءًا من عائلة وقود بديلة أكبر تضم أيضًا Clarity Electric Vehicle (EV) وخلية الوقود Clarity (FCV). باستثناء حقيقة أن Clarity PHEV لديها محرك البنزين ، ليس هناك فرق كبير بين الثلاثي. ولكن نظرًا لعدم احتوائها على أي من متاعب التزويد بالوقود وقلق النطاق المرتبط بـ EVs و FCV ، فإن سيارة هوندا Clarity PHEV لعام 2018 قد تصل إلى مكان رائع للعديد من مشتري السيارات المهتمين بالبيئة.

التسعير والتصميم

تأتي سيارة Honda Clarity Plug-In Hybrid لعام 2018 بمستويين متقاعدين: القاعدة والتجول. وكلاهما مزود بمحرك سعة 4 أسطوانات سعة 1.5 لتر وقوة بطارية ليثيوم أيون بقوة 17 كيلو وات بسعة 17 كيلوواط ، ليصبح المجموع 212 حصان. يعمل ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) على قيادة العجلات الأمامية.

تحتوي السيارة على مدى يبلغ 47 ميلًا فقط من نطاق الكهرباء فقط ، ويمكن للبطارية أن تشحن بالكامل خلال 2.5 ساعة باستخدام شاحن المستوى 2 أو 240 فولت أو في 12 ساعة باستخدام كابل شحن مزود بجهد 120 فولت. كما أن لديها تصنيفًا مشتركًا لـ EPA يبلغ 110 ميلا في الغالون عند تشغيله بواسطة كل من الكهرباء والبنزين ، و 42 ميلا في الغالون في وضع الغاز فقط.

يبدأ الموديل الأساسي من 33،400 دولار ، وهو مجهز بشكل جيد بإطارات ميشلان إنيرجي سيفر مقاس 18 بوصة ذات الأيروديناميكية ، ومصابيح LED أوتوماتيكية ، ومصابيح LED الخلفية وإشارات الانعكاس ، ومرايا جانبية بلون الهيكل وتعمل بالطاقة. كما أنه يحتوي أيضًا على مفتاح بدون مفتاح في الإشتعال الخارجي وزر الضغط والتحكم الأوتوماتيكي في المنطقة المزدوجة ، ومرآة للرؤية الخلفية تعتم تلقائيًا ، ونظام تثبيت السرعة ، وعمود مقود تلسكوبي ، وعناصر تحكم مضيئة في عجلة القيادة ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ، المقاعد الأمامية الساخنة ، وكاميرا الرؤية الخلفية متعددة الزاوية مع إرشادات ديناميكية من الداخل.

تشمل الميزات التقنية القياسية تقنية Bluetooth لإجراء المكالمات والرسائل النصية دون استخدام اليدين ، ومجموعة أجهزة LCD ، وشاشة تعمل باللمس بحجم 8 بوصات ، وتكامل الهاتف الذكي HondaLink ، و Apple CarPlay و Android Auto ، ونظام صوتي بقوة 180 واط مع ثمانية مكبرات صوت ، AM راديو FM / HD ، راديو يعمل عبر القمر الصناعي ، Pandora ، تدفق موسيقى Bluetooth ، منافذ USB مزدوجة ، ومقبس إضافي. تشتمل المساعدة القياسية للسائق على التحذير الأمامي من التصادم مع الانهيار التلقائي للطوارئ ، والتحذير من مغادرة الممرات ، ومساعد حفظ الممرات ، والتخفيف من مغادرة الطريق ، والتحكم التكيفي في نظام تثبيت السرعة ، ونظام HONDA's LaneWatch.

يبدأ محرك Touring الذي قمنا باختباره بمبلغ 36،600 دولارًا ويضيف مقعدًا للسائق بثمانية اتجاهات مع ذاكرة ذات وضعين ، ومقعد راكب أمامي يعمل بأربعة اتجاهات ، ومقاعد مثقبة بالجلد ، ونظام ملاحة مع تنشيط صوتي وحركة مرور HD معلومات. مع وجهة وتكلفة المناولة من 890 $ ، وصل سعر الملصق النهائي إلى 37،490 $.

الجزء الخارجي من Clarity PHEV مطابق لإصدارات FCV و EV ، باستثناء الشارات المختلفة. بفضل تصميمها الديناميكي الهوائي ، تعد Clarity السيارة الأكثر مستقبلًا بسهولة في تشكيلة هوندا ، على الرغم من أن العجلة الخلفية المغطاة تنتقص من مظهرها الأنيق. المقصورة الداخلية واسعة وتتمتع برؤية جيدة ، كما يتميز طراز Touring بتصميم أنيق مصنوع من خشب صناعي ومواد تشبه الجلد المدبوغ على لوحة القيادة وألواح الأبواب التي تضيف لمسة فاخرة.

واجهة المعلومات والترفيه والاتصال

تتميز شاشة لمس الصوت مقاس 8 بوصة بمظهر يشبه الجهاز اللوحي الذي أصبح شائعًا في عروض الترفيه والمعلومات وواجهة رسومية جيدة مع استجابة سريعة لإدخال اللمس. لسوء الحظ ، يحتوي أيضًا على واجهة تعمل باللمس فقط قمنا بمراجعتها في 2015 Honda Fit EX-L With Navigation وتجد صعوبة في استخدامها.

حتى أدوات التحكم البسيطة مثل مستوى الصوت ، وأزرار الصفحة الرئيسية والقائمة تضطر إلى إبعاد عينيك عن الطريق لفترة أطول بكثير من المقابض والأزرار المادية. لحسن الحظ ، يمكن إجراء بعض أدوات التحكم الرئيسية وحتى الوظائف المتقدمة مثل توفير محطة راديو محددة مسبقًا عبر عجلة القيادة.

بالإضافة إلى ميزات مثل معلومات الطقس وتطبيق هاتف ذكي مصاحب يمكنه عرض مستوى شحن البطارية ونطاق البطارية وموقع السيارة والمزيد ، يوفر نظام HondaLink بحثًا محليًا يرتبط بنظام الملاحة. كما أنه يحتوي على دعم Apple CarPlay و Android Auto للوصول إلى وظائف الاتصال والرسائل والموسيقى والتنقل في هاتفك ، بالإضافة إلى تطبيقات البث الشهيرة مثل Spotify و iHeartRadio.

إلى جانب شاشة العرض التي يبلغ قطرها 8 بوصات ، تعد مجموعة أدوات شاشات الكريستال السائل أيضًا مصدرًا رائعًا للمعلومات دون تشويش كبير. من بين أجهزة قياس الغاز والبطارية على كل جانب ، توجد شاشة مركزية يمكنها أن تعرض السرعة الحالية ، والاقتصاد في استهلاك الوقود ، EV والمدى الهجين ، وأكثر من ذلك.

أداء

تعد قوة Clarity PHEV التي تبلغ 212 حصانًا أكثر من معظم سيارات السيدان متوسطة الحجم ذات الأربع أسطوانات ، وهي بحاجة إلى هذه الجاذبية لدفع الوزن الزائد للبطارية والبت الهجين. على الرغم من أن التسارع ليس مثيرًا للإعجاب ، إلا أنه يعد مناسبًا لمعظم المواقف ، على الرغم من أننا عندما دفعنا السيارة إلى أعلى التل أو المرور ، شعر المحرك وخاضع للضريبة.

ومع ذلك ، شعرت أنها رشيقة بشكل مدهش على الطرق الجبلية المتعرجة وقدمت رحلة سلسة على الطرق السريعة وشوارع المدينة. على الرغم من أن Clarity تستخدم ما تسميه هوندا بـ ECVT ، إلا أنها في الواقع عبارة عن ناقل حركة أحادي السرعة مع القابض الذي يعمل عندما تتطلب المواقف المحددة جرًا إضافيًا ، وبالتالي تكون الطائرة بدون طيار أقل من CVTs النموذجية.

هوندا يتيح لك الاختيار بين ثلاثة أوضاع القيادة. يعمل الوضع الرياضي على زيادة استجابة الخانق ، وتدعو Eco إلى التسارع الخلفي والتحكم في المناخ لتوفير الطاقة ، ويجلس Normal بين الاثنين.

السيارة لديها أيضا وضعين لشحن البطارية. في وضع Hybrid Vehicle ، يعمل محرك البنزين والمحرك الكهربائي والبطارية جنبًا إلى جنب لتوفير الوقود ، في حين يمكن تشغيل وضع Hybrid Vehicle Charging لإعادة شحن بطارية السيارة ، بالإضافة إلى خمسة أوضاع منفصلة لتجديد الفرامل.

تسمح لك أوضاع لا تعد ولا تحصى بتحديد مقدار الوقود الذي تريده للسيارة (أو الشراب) ، وحتى دون بذل جهد كبير حققنا 75 ميلا في الغالون. والأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أنه بعد نصف يوم من القيادة عبر وادي نابا ، بقيت مجموعة EV على وشك السعة منذ أن تم الجمع بين محرك الغاز والمحرك الكهربائي.

الاستنتاجات

يمكن تخفيض السعر الأساسي لنموذج Touring بمبلغ 36،600 دولار من خلال ائتمان ضريبي محتمل بقيمة 7،500 دولار وحوافز إضافية في بعض الولايات. ومع ذلك ، نوصيك بالنظر في النموذج الأساسي الذي يتكلف 3،200 دولارًا أقل ، حيث لا تفقد سوى بعض ميزات الراحة والراحة مثل نظام الملاحة ، والذي يمكن استبداله عمليًا بـ Apple CarPlay أو Android Auto.

تتمتع هوندا كلاريتي PHEV لعام 2018 بأفضل مجموعة سيارات كهربائية فقط من أي سيارة سيدان هجينة غير فاخرة. تتصدر مجموعة EV 47 ميل من EV فقط من قبل تشيفي فولت ، مع 53 ميلا. ولكن فولت هاتشباك ، وهوندا كلاريتي PHEV لديه أجمل وأكبر الداخلية. لدى Hyundai Ioniq أيضاً متغير PHEV ، لكن مجموعتها الكهربائية فقط تبعد 27 ميلاً فقط.

غالبا ما يساء فهمها. لكن طراز Hybrid Plug-in Honda 2018 قد يقطع شوطًا طويلًا في تغيير هذا التصور ، والحصول على مزيد من الاحترام لـ PHEV ومبيعات هوندا الإضافية.