جدول المحتويات:
فيديو: من زينو نهار اليوم ØµØ Ø¹ÙŠØ¯ÙƒÙ… انشر الÙيديو Øتى يراه كل Ø§Ù„Ø (اكتوبر 2024)
إن شراء كروس مدمج جيد سائد هو أمر لا يدعو إلى التفكير ، حيث أن السيارات الأكثر مبيعًا في هذا القطاع تقدم جميعها مزيجًا جذابًا من المرافق ، وإخلاء الأرض المرتفع ، ووضع السائق ، واقتصاد الوقود ، والكثير من الضجة للباك. يعد الاختيار بين رواد القطاعات مثل Honda CR-V و Nissan Rogue و Toyota RAV4 أمرًا صعبًا ، حيث أنهم لا يقدمون سوى اختلافات بسيطة في الأداء والميزات والاقتصاد في استهلاك الوقود. عندما تقوم بتقليص حجمها إلى الهجينة ، لا يوجد سوى خيار واحد: Toyota RAV4 Hybrid. إنه يحتوى على كل الخصائص الإيجابية للتوأم التقليدى ، إلى جانب العديد من المزايا. بالإضافة إلى أنه لا يأتي بفارق كبير في السعر: تكلفة RAV4 SE Hybrid التي اختبرناها تكلف أكثر من 1325 دولارًا فقط غير المكافئ غير المختلط.
التسعير والتصميم
تأتي سيارة تويوتا راف فور هايبرد 2018 بأربعة مستويات ، جميعها مزودة بمحرك سعة 125 حصانًا ، سعة 2.5 لتر ، و 4 أسطوانات. كما أن لديها ثلاثة مولدات للمحركات الكهربائية التي تنتج ما مجموعه 194 حصانا. يعمل أحد المحركات الكهربائية على تشغيل أنظمة المركبات المختلفة ، بينما يعمل الآخر على تشغيل العجلات الأمامية ، بينما يعمل المحرك الثالث على تشغيل العجلات الخلفية ، مما يؤدي إلى إنشاء نظام دفع لجميع العجلات يتم توجيهه عبر ناقل حركة متغير باستمرار يتم التحكم به إلكترونيًا (CVT). يتم وضع حزمة بطارية هيدريد معدن النيكل التي توفر العصير للمحركات الكهربائية في منطقة الشحن الخلفية ويتم إعادة شحنها عن طريق الفرامل المتجددة ومحرك البنزين.
يبدأ طراز LE الأساسي من 27،235 دولارًا ، ويأتي مع ميزات خارجية قياسية مثل عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ومصابيح هالوجين أوتوماتيكية ومصابيح تشغيل أثناء النهار ومفسد خلفي مع ضوء الفرامل LED ومرايا خارجية بلون الهيكل مع مؤشرات إشارة الانعكاس ونقطة عمياء المرايا ، وقضبان السقف ، والزجاج الأمامي للحد من الضوضاء ، وزجاج الخصوصية على الجانب الخلفي ، والربع ، ونوافذ الباب الخلفي. تتضمن الميزات الداخلية / الملائمة ميزة الدخول والإشعال بدون مفتاح ، وكاميرا احتياطية مع إرشادات ثابتة ، والتحكم التلقائي في المناخ المزدوج ، وعجلة قيادة قابلة للإمالة / التلسكوبية مع أدوات التحكم في الصوت والهاتف ، ومقعد للسائق يدويًا بستة اتجاهات مع قماش مقعد الراكب الأمامي اليدوي ، نوافذ كهربائية وأقفال الأبواب ، ومقعد الصف الثاني القابل للطي 60/40.
يبدأ XLE trim عند 29،130 دولارًا ويضيف مصابيح ضباب ، فتحة سقف كهربائية مع ظلة ، وكاميرا احتياطية مع إرشادات ديناميكية ، وعجلة قيادة ملفوفة بالجلد. يضيف نظام المعلومات والترفيه Entune Audio Plus راديو AM / FM HD مع معلومات عن حركة المرور والطقس ، ونظام Siri Eyes Free للتعرف على الصوت وإمكانية التنقل المتصلة بالتطبيقات القائمة على Scout.
يبدأ اختبار SE SE الذي قمنا باختباره بمبلغ 32،185 دولارًا ويضيف عجلات قياس 18 بوصة وتعليقًا رياضيًا وتصميمًا خارجيًا خاصًا ومراقبة بقعة عمياء وتنبيهًا لحركة المرور المتقاطعة الخلفية ومصابيح أمامية LED تلقائية ومصابيح LED تعمل أثناء النهار ومصابيح خلفية ومصعد كهربائي قابل للتعديل للارتفاع وسوفتكس تنجيد فينيل ، مقعد السائق ذو ثمانية اتجاهات ومقاعد أمامية مدفّأة ، شيفتر SE ، عتبات الأبواب ، وسجادات أرضية.
كان لدى سيارتنا التجريبية أيضًا خيار Advanced Technology Package الذي يبلغ تكلفته 2،785 دولارًا مع كاميرا الرؤية المحيطية مع ميزة Perimeter Scan ، ومستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، ومرآة الرؤية الخلفية المعتمدة تلقائيًا مع HomeLink ، ونظام Entune Premium ذي 11 سماعة / 576 واط نظام صوت JBL مع تطبيق Entune App Suite والملاحة وشاشة لمس أكبر قليلاً. تشمل الخيارات المستقلة 395 دولارًا للطلاء الخارجي الخاص و 90 دولارًا لتغطية الشحن. من خلال عملية التسليم ورسوم المناولة التي تبلغ 995 دولارًا ، وصل سعر الملصق النهائي إلى 36،450 دولارًا.
يبدأ XLE العلوي من الخط بسعر يبدأ من 34،130 دولارًا ويضيف عجلات من سبائك معدنية مقاس 18 بوصة ، وأجهزة استشعار للوقوف الأمامية والخلفية ، وحافة خارجية من الكروم ، وذاكرة مقعد السائق ، ومرآة تعتم تلقائيًا ، ومسند للذراعين في المنتصف مغطى SofTex ، و الجلود شيفتر شيفتر.
في نظرنا ، فإن 2018 RAV4 هي ثاني أفضل سيارة كروس مدمجة خلف هوندا CR-V ، وتفوق بسهولة على المنافسين الرائعين مثل نيسان روغ وكيا نيرو. الإضافات الخارجية الخاصة إلى طراز SE Hybrid ، بما في ذلك المصد الأمامي الحصري مع الشواية الأمامية من قرص العسل ، تمنحه طرازًا إضافيًا قليلًا.
المقصورة فسيح والرؤية الخارجية ممتازة. الجانب السلبي هو أن التصميم الداخلي للبلاستيك الصلب في RAV4 يبدو ورخيصة مقارنة ببعض المنافسين ، وليس هناك خيار لاستبدال المفروشات SofTex vinyl بالجلد. على الرغم من الاضطرار إلى استيعاب البطارية الهجينة ، فإن غرفة شحن السيارة مع المقاعد الخلفية في مكانها هي واحدة من أكبر غرف الفئة - وأكثر من ذلك تقريبًا كل CUV غير هجينة.
واجهة المعلومات والترفيه والاتصال
لطالما كان نظام إنتون لأنظمة المعلومات والترفيه من أكثر برامجنا المفضلة. وسيقوم تطبيق Entune 3.0 الجديد الذي يعمل بنظام Linux والموجود في 2018 Camry Hybrid في نهاية المطاف بتوزيع جميع منتجات Toyotas وتحسينه أكثر. في حين أن الرسومات الخاصة بـ Entune 2.0 في RAV4 2018 تبدو قديمة مقارنة بالنظام الجديد ، فإن الجمع بين الأزرار الصلبة وتخطيط شاشة اللمس البديهية يجعل الواجهة سهلة الاستخدام. يمكن أيضًا إعادة ترتيب أيقونات الشاشة الرئيسية والتطبيقات بحيث تكون الرموز الأكثر استخدامًا متاحة بسهولة.
نحب أيضًا الاتصال السحابي الواسع بدون تكلفة من Entune App Suite الذي يعزز هاتفك الذكي والبيانات بمجرد تنزيل تطبيق Entune ومزامنته مع السيارة. تتضمن التطبيقات Pandora و iHeartRadio للموسيقى والبحث المتصل عبر Yelp و Facebook و OpenTable و MovieTickets.com والمزيد. بينما أعلنت شركة تويوتا في معرض CES أنها ستضيف Apple CarPlay في كامري 2019 ، إلا أن سيارة تويوتا RAV4 2018 لا تملك أو Android Auto.
تستحق بعض جوانب خيار باقة Advanced Technology Package الثمن الزائد ، بما في ذلك الكاميرا ذات الرؤية المحيطية وميزة Perimeter Scan الرائعة التي توفر رؤية دوارة في جميع أنحاء السيارة. لكن صوت JBL يبدو مخيبا للآمال حتى في السرعات المنخفضة ، وأكثر من ذلك عندما يكون عليه التنافس مع الطريق الصاخب وضوضاء الرياح في RAV4 بسرعات الطرق السريعة.
الأداء والاستنتاجات
بينما تم تصميم 2018 RAV4 Hybrid لتوفير الاقتصاد في استهلاك الوقود وليس الأداء (32 ميلاً في الساعة مجتمعة مقابل 24 ميلاً في الغالون لطراز SE المعتاد) ، فإنه يتميز بتسارع جيد ، لا سيما في وضع الرياضة ، وأسرع من RAV4 القياسي بفضل عزم الدوران الفوري الذي توفره المحرك الكهربائي المزدوج.
يتسارع RAV4 Hybrid سريعًا من التوقف عن استخدام طاقة البطارية ، ولكن عندما يندفع المحرك إلى هناك هزة واضحة. الانتقال بين الكبح التجديدي والميكانيكي ملحوظ أيضًا. بالنسبة للكروس الذي يصل وزنه إلى 4000 رطل تقريبًا ، فإن RAV4 تتعامل بشكل جيد حول المنحنيات حتى عند السرعات المعتدلة ، لكن الزوايا الضيقة تكشف عن لفة جسم وافرة.
يعمل وضع ECO على ضبط استجابة الخانق وإخراج تكييف الهواء لزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود ، ولكن أيضًا يقلل من سرعة التسارع. وضع EV لا طائل منه ، لأن السيارة سوف تعمل فقط على الطاقة الكهربائية لنحو نصف ميل وبسرعة أقل من حوالي 25 ميل في الساعة.
على الرغم من بعض الجوانب السلبية ، تعتمد سيارة تويوتا RAV4 Hybrid لعام 2018 على ميزات أخواتها غير المختلطة ، مع إضافة أداء أفضل واقتصادًا في استهلاك الوقود. ومثل جميع عمليات الانتقال ، فهي توفر مزيجًا من الإزدحام بين المنفعة ، وإخلاء أرضي عالٍ وموضع السائق ، والقيمة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت تريد كروس مدمج هجين ، فهذا هو خيارك الوحيد. الحمد لله انها واحدة صلبة.
