Hyperloop مسك Elon: كيف ستبدو؟

بعد الكثير من التكهنات ، كشف رجل الأعمال إيلون موسك يوم الاثنين عن خططه للحصول على "Hyperloop" بسرعة فائقة بقيمة 6 مليارات دولار ، والتي ستكون قادرة بشكل مثالي على نقل المسافرين بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو في 30 دقيقة.

وضع المسك خطة تتضمن سلسلة من الأنابيب ، وأعمدة ، وكبسولات الركاب التي يتم دفعها عبر وسائد الهواء. كل شيء في مراحل التخطيط المبكرة - قد لا تتمكن من الانزلاق إلى كبسولة Hyperloop لعقد آخر - لكن عليك أن تبدأ من مكان ما. تحقيقًا لهذه الغاية ، قال Musk إنه من المحتمل أن يصمم نسخة عرضية من Hyperloop قبل تسليمها إلى شخص آخر ، لأنه مشغول إلى حد ما مع Tesla Motors و SpaceX.

كان لدى Musk أكثر من عشرة أشخاص من Tesla و SpaceX يعملون في المشروع كمهمة "خلفية" ؛ وقال "لم يكن أي شخص يعمل بدوام كامل". يتضمن أعضاء فريق SpaceX و Tesla الديناميات الهوائية ومجموعة Tesla للمحركات.

نظروا في عدد من الأساليب ، بما في ذلك الأنابيب الهوائية المستخدمة لإرسال البريد والطرود في المباني الكبيرة. وقال مسك "ومع ذلك ، فإن احتكاك عمود طوله 350 ميلاً يتحرك بسرعة كبيرة في أي مكان بالقرب من الأنبوب ، مرتفع للغاية لدرجة أن هذا مستحيل لجميع الأغراض العملية".

وفي الوقت نفسه ، من الصعب الحفاظ على أسلوب الفراغ في غرفة واحدة ، "ناهيك عن 700 ميل (ذهابا وإيابا) من الأنبوب الكبير مع عشرات بوابات المحطات وآلاف القرون التي تدخل وتخرج كل يوم".

نتيجة لذلك ، اقترح Musk تركيب "مروحة ضاغط كهربائي على أنف السنفرة التي تنقل الهواء عالي الضغط من الأمام إلى مؤخرة السفينة. وهذا يشبه وجود مضخة في رأس الحقنة تخفف الضغط بشكل نشط."

كيف سيكون هذا في الواقع تبدو وكأنها؟ في مخططه للمشروع ، تضمن Musk بعض النماذج والرسوم البيانية. لمعرفة ما يفكر فيه ، تحقق من عرض الشرائح.

1 Hyperloop كبسولة مفهوم التصميم

وقال مسك: "من أجل تحسين سرعة وأداء الكبسولة ، تم تقليل المساحة الأمامية إلى الحد الأدنى مع الحفاظ على راحة الركاب".



2 Hyperloop كبسولة مفهوم التصميم

قال مسك: "العجلات لا تعمل بشكل جيد للغاية ، لكن بسرعة كبيرة تعمل". مع Hyperloop ، ستنتج الحافظة وسادة هوائية بدلاً من الأنبوب ، "لأنه من المهم جعل الأنبوب منخفض التكلفة وبسيط قدر الإمكان."



3 Hyperloop كبسولة الداخلية

وقال المسك "تم تصميم الجزء الداخلي من الكبسولة بشكل خاص مع مراعاة سلامة الركاب والراحة". "تتوافق المقاعد جيدًا مع الهيكل للحفاظ على الراحة أثناء التسارع عالي السرعة الذي يتم مواجهته أثناء السفر. سيتم عرض منظر طبيعي جميل في المقصورة وسيتمكن كل راكب من الوصول إلى نظام الترفيه الشخصي الخاص به."



4 Hyperloop Capsule في المحطة

يزن الجزء الداخلي لكبسولة Hyperloop للركاب حوالي 5،500 رطل مع المقاعد وأنظمة التقييد واللوحات الداخلية والأبواب وحجرات الأمتعة وعروض الترفيه. وقال المسك "التكلفة الإجمالية للمكونات الداخلية لا تستهدف أكثر من 255 ألف دولار".



5 أنابيب وأعمدة

وفقًا لـ Musk ، فإن أسلوب الأنبوب أفضل من السكك الحديدية التقليدية لأنه يمكن بناؤه على أبراج فوق سطح الأرض يمكن ببساطة "إسقاطها في مكانها وانضمامها إلى ماكينة لحام المدارية." أيضا ، مع أبراج ، "لم يتم تثبيت الأنبوب بشكل صارم في أي وقت ،" والتي ستكون مفيدة في وقوع زلزال. سيكون لكل صنفين مخمدان جانبيان قابلان للتعديل (XY) ومثبط عمودي (Z) واحد. وقال مسك "مع استقرار الأرض ببطء في موقع جديد بمرور الوقت ، يمكن تعديل الوضع المحايد المثبط وفقًا لذلك".



6 لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو

وفقًا لـ Musk ، سيكون Hyperloop مثاليًا للمدن التي تفصل بينها مسافة أقل من 900 ميل. وقال موسك إنه على الساحل الغربي ، يمكن أن يتبع Hyperloop طريق كاليفورنيا السريع بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو "مع انحرافات طفيفة فقط عندما يكون الطريق السريع منعطفًا حادًا". في هذه الحالة ، قال إن تعطيل الأرض المحيطة سيكون ضئيلًا ، مشبهاً بإضافة استطلاع عبر الهاتف أو شجرة "يتعامل المزارعون معها طوال الوقت".



7 مخطط مفاهيمي

مخطط مفاهيمي للقرون وكبسولات السفر بين لوس انجليس وسان فرانسيسكو.



8 مخطط مفاهيمي

وقال المسك إن هندسة الكبسولة المقترحة تضم العديد من الأنظمة المتميزة الموجودة داخل خط القالب الخارجي.



9 السفر عالية السرعة

قال Musk إن العمل على إصدار تجريبي من Hyperloop سيستغرق على الأرجح ما بين 3 إلى 4 سنوات ، في حين أن النظام المكتمل ربما يكون على بعد 7-10 سنوات.