فيديو: تعلم الرسم الدرس العاشر كيÙية رسم سنÙور مع الخطوات لل٠(سبتمبر 2024)
إذا كنت تقود سيارتك في منطقة حضرية ، فأنت تعرف كم يمكن أن يكون موقف السيارات المتاعب. ليس فقط للأشخاص الذين يحاولون الوقوف ، ولكن بالنسبة للآخرين على الطريق وأيضًا المجتمع ككل ، حيث يقوم السائقون بتطويق الكتلة أو (غيظ حيوان أليف) ينتظرون شخصًا ما للانسحاب من مكان مرغوب فيه ، مما يؤدي إلى مزيد من تلوث حركة المرور والهواء.
بينما تعد تقنية السيارة المتصلة بالمساعدة في التخفيف إلى حد ما من هذه المشكلة من خلال تزويد السائقين ببيانات وقوف السيارات في الوقت الفعلي ، إلا أن الأنظمة القليلة المتوفرة لا تقدم سوى معلومات عن توفرها في مواقف السيارات والهياكل. وبحلول الوقت الذي انسحب فيه معظم السائقين إلى الكثير أو الهيكل ، ربما يكونوا قد استسلموا بالفعل لإيجاد مواقف للسيارات في الشوارع.
تأمل الآن Inrix - الشركة التي توفر بيانات عن أودي - لكزس - وميزة اكتشاف المواقف الداخلية في فولفو - أن تملأ جزءًا كبيرًا من اللغز من خلال نظامها الجديد On-Street Parking. بالإضافة إلى استخدام "تقنيات وقوف السيارات الذكية" مثل أجهزة الاستشعار الموجودة في الأرصفة والعدادات المتصلة بالغيوم والتي يتم الاستفادة منها حاليًا لميزة وقوف السيارات الموجودة خارج الشارع في Inrix ، تعتمد المنصة الجديدة أيضًا على بيانات تدفق حركة المرور التي تستخرجها الشركة من مجموعة متنوعة من المصادر.
يتضمن ذلك "بيانات التحقيق" من ملايين مركبات الأساطيل المزودة بجهات الإرسال والاستقبال ، بالإضافة إلى معلومات من تطبيق الهواتف الذكية الشهير للشركة الذي يرسل بيانات مجهولة المصدر عن مكان وجود السيارات والسرعة التي يسافرون بها. وقال جيم باك ، مدير Inrix: "يمكننا أن نعرف أين تبدأ الرحلات وتنتهي الرحلات ، ونحن نعرف سلوك السائق". "لذا ، عندما تسير سيارة في دوائر مرتين أو ثلاث مرات ، وهي تسير ببطء ، نعلم أن السائق ربما ينظر إلى مواقف السيارات."
وفقًا لـ Inrix ، يتضاعف عدد المركبات والأجهزة التي تساهم في قاعدة بياناتها كل عام ، مما يضاعف من دقة معلومات تدفق حركة المرور الخاصة بالشركة. طبقات Inrix في بياناتها في الوقت الحقيقي لمواقف السيارات واستقصاء المركبات معلومات مفصلة عن توافر وقوف السيارات في كل الإعدادات المحلية وكذلك القيود المفروضة على وقوف السيارات. من خلال انتزاع هذه البيانات ، تقول Inrix إنها تستطيع التنبؤ باحتمالية توفر مواقف السيارات في الشوارع بدقة تصل إلى 80 في المائة.
بي ام دبليو لإطلاق ميزة iPark
تؤمن BMW بخدمة Inrix On-Street Parking بما يكفي لإتاحتها قريبًا للسيارات مع نظام ConnectedDrive ، على الرغم من أن شركة صناعة السيارات لم تعلن عن توقيت الإطلاق أو السيارات التي ستتوفر ميزة iPark عليها. ستسمح هذه الميزة للسائقين بعرضها على شاشة باللون الأحمر أو الأصفر أو الأخضر ، على شكل كتلة في شوارع المدينة. يشير اللون الأخضر إلى أن مواقف السيارات ستتوفر على الأرجح وأن اللون الأحمر يخبر السائق بعدم الإزعاج.
تقول Inrix إن ميزة "وقوف السيارات في الشوارع" الخاصة بها لن تسمح للسائقين بالعثور على وقوف السيارات في الشارع بسهولة أكبر ، ولكن يمكنها أيضًا تغيير طريقة تسعير مواقف السيارات - داخل وخارج الشارع. وأشار باك إلى أنه "عندما لا يكون هناك موقف للسيارات في الشوارع ، فغالبًا ما يكون هناك متسع في الكثير أو المرآب". "مع بدء المدن في قياس كمية مواقف السيارات المتاحة ، يمكنها أن تجعل أسعارها تنافسية مع الطرقات الخارجية ، الأمر الذي بدوره قد يؤدي إلى انخفاض أسعار مواقف السيارات في الشوارع".
وأضاف باك أنه من خلال وقوف السيارات في الشوارع "ستتمكن المدن من إدارة مخزون السيارات في الشوارع بشكل أفضل وتحديد سعر الطلب". بمعنى آخر ، اطلب المزيد من المال في أي مكان يكون فيه المخزون منخفضًا ، وجعل تسعير مواقف السيارات أكثر ديناميكية وأكثر تمشيا مع التسعير المرن للقطعة والبنية. هذا يمكن أن تستفيد أيضا السائقين. وقال "في المستقبل ، سيكون سائق BMW قادرًا على المقارنة ورؤية أن وقوف السيارات خارج الشارع قد يكون بضعة دولارات أرخص".
وإلى جانب توفير عدد قليل من الدولارات للسائقين ، يمكن لهذه التقنية الحديثة المتصلة بالسيارات أن تساعد أيضًا في الحد من حركة المرور والوقود الضائع والتلوث والإحباط اللذين يخلقهما الأشخاص الذين يركبون المبنى أو ينتظرون سيارة تسحب من مكان إلى الحديقة.
