تمهيد الطريق إلى المدن الذكية

تقع شقتي في مدينة جيرسي على بعد حوالي نصف ميل من نهر هدسون ، لذلك لم أقلق أبدًا من الفيضانات. ثم ضرب إعصار ساندي. بسبب ارتفاع العاصفة والمد والجزر ، ارتفعت ستة أقدام من الماء في الشارع خارج الباب الأمامي ليغطي السيارات المتوقفة في الشارع بالكامل. في الوقت الذي انتهت فيه العاصفة ، كان 53 شخصًا قد فقدوا أرواحهم ، وتم تدمير 250000 سيارة ، وتكلفت الأضرار الإجمالية منطقة مدينة نيويورك بأكثر من 18 مليار دولار. أثار هذا مجموعة كاملة من الأسئلة: أحد أكثر الأمور إلحاحًا هو ، كيف يمكننا منع وقوع كوارث كهذه من التأثير على مدننا؟

المدن هي محركات الإنسانية للابتكار ، بالضرورة. يعيش أكثر من نصف سكان العالم في المدن ، وفي البلدان المتقدمة ، يعيش حوالي 75 في المائة في المناطق الحضرية. تولد الكثافة السكانية الإبداع ، لكنه يفرض أيضًا ضغطًا لا يصدق على البيئة وعلى سكان المدينة أيضًا. في هذه المشكلة ، نستكشف الطرق التي تستخدم بها التكنولوجيا لجعل المدن أكثر ذكاءً وأفضل.

أحد أكثر المشاريع إثارة للاهتمام التي يجب متابعتها هو تحدي المدينة الذكية الذي قدمته وزارة النقل. تلقت وزارة النقل مقترحات من 78 مدينة ، وتتنافس الآن أوستن ، كولومبوس (أوهايو) ، دنفر ، كانساس سيتي (ميزوري) ، بيتسبورغ ، بورتلاند (أور) ، وسان فرانسيسكو على منحة بقيمة 50 مليون دولار. فكرة واحدة هي إنشاء البنية التحتية التي سوف تتفاعل مباشرة مع المركبات. الفكرة هي أن المدينة يمكنها ضبط أنماط المرور ديناميكيًا في الوقت الفعلي للتكيف مع الحوادث أو الأحوال الجوية. فكر في الأمر على أنه Waze لمدينة بأكملها.

يعد ربط السيارات والبنية التحتية الحضرية مشروعًا كبيرًا ومعقدًا ، ولكن ليست جميع حلول المدن الذكية بحاجة إلى التعقيد. في الوقت الحالي ، يمكن لسكان بوسطن استخدام تطبيق بسيط للإبلاغ عن الحفر. يعمل تطبيق Street Bump في خلفية هواتفهم ، باستخدام مقياس التسارع ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتسجيل مواقع الحفر تلقائيًا أثناء القيادة. ثم تقوم المدينة بتحليل البيانات ولديها أسوأ الحفر المملوءة حسب الحاجة. أفضل شيء في هذا النوع من التكنولوجيا هو أنه يمكن أن يعمل في أي مدينة. الحاجة المدنية هي نفسها ، الكود هو نفسه ؛ كل ما نحتاج إليه هو نفس الإرادة السياسية.

بطبيعة الحال ، فإن دراسة المدن الذكية لن تكتمل دون مناقشة السيارات ذاتية القيادة. في الأشهر القليلة الماضية ، انتقلت السيارات ذاتية الحكم من مفهوم مثير للاهتمام إلى واقع على طرقاتنا. يقوم كل صانع سيارات رئيسي بتجربة السيارات ذاتية القيادة. تستثمر أوبر الملايين لتطوير سيارات الأجرة المستقلة التي يمكن أن تحل محل أسطولها الحالي من السائقين البشر. ويأخذ كل تحديث من Tesla تحكمًا أكبر بقليل من برنامج التشغيل ويضعه في يد الكمبيوتر. الوعد هنا هو أكثر من مجرد التشغيل الآلي: السيارات ذاتية القيادة تعني ازدحامًا أقل وطرقًا أكثر أمانًا وتنقلًا أسرع.

الطريق إلى مدن أكثر ذكاءً سيكون وعرًا. يبتكر القطاع الخاص من أجل الربح ، ولكن من الصعب قيادة المدن. إن طرح هذه التقنيات الجديدة سوف يتطلب قيادة سياسية ودافعي ضرائب على استعداد. لكن الأدوات هنا اليوم. قصة غلافنا هذا الشهر تظهر أنه من الممكن.

أخيرًا ، أود أن أشكر أصدقائنا في ExtremeTech على السماح لنا بجلب هذه التغطية لقراء مجلة الكمبيوتر. جيمي ليندينو وفريقه من الكتاب المذهلين يدفعون هذه الحدود كل يوم. يمكنك قصص مثل هذا في ExtremeTech.com.